現(xiàn)代新途勝

　　就在3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展就要開(kāi)始之前，現(xiàn)代汽車在歐洲一個(gè)小型的發(fā)布會(huì)上提前帶來(lái)了自己要在日內(nèi)瓦首次展出的ix-ONIC（開(kāi)發(fā)代號(hào)HED-6）概念車。這款概念車代表著現(xiàn)代汽車公司未來(lái)一段時(shí)間之中的設(shè)計(jì)走向，而且就從車身的樣子看起來(lái)，現(xiàn)代汽車似乎又有了另一款吸引眾人的焦點(diǎn)車型。這款車概念車是2010款現(xiàn)代途勝的原型車，長(zhǎng)4.4米，寬1.85米，高1.65米。

　　現(xiàn)代品牌向來(lái)都采取的是比較保守的路線，不過(guò)這一次，保守被這款歐版途勝的概念車扔到了車窗外面。取而代之的是時(shí)尚而大膽的外觀，車身的曲線強(qiáng)勁有力，整體有棱有角，看上去令人過(guò)目不忘，運(yùn)動(dòng)感超高。在所有的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之中，最顯眼的要數(shù)車頭燈，六角形的前柵格，21英寸的高拋光合金輪轂以及一款特別打造的三維后車窗，該車窗摒棄了一貫的傳統(tǒng)玻璃材料，而是改為采用塑料制造。

　　在引擎蓋之下的是一款全新的1.6升GDi 4汽缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到175馬力。與之搭配的則是現(xiàn)代汽車自己開(kāi)發(fā)的全新的雙離合器6檔自動(dòng)變速箱，還有智能停止/啟動(dòng)技術(shù)。

　　現(xiàn)代還有可能在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面首次出展新款的i20三門(mén)版和i30 blue，后者同樣裝備了引擎停止/啟動(dòng)技術(shù)，可以降低燃油消耗達(dá)到7個(gè)百分點(diǎn)。