● 內飾配置

　　總體來說，新款豐田銳志的內飾布局變化并不大，可以說基本沒變化。座椅材料依然有真皮和織布兩種面料可選，并且可選擇木紋裝飾和復合式色彩面板，這些配置基本與在售的國產豐田銳志差不多。

　　日本的新款銳志中，車內都裝有雙區(qū)獨立調節(jié)空調設備，并且?guī)в腥コǚ勰Ｊ胶外c離子空氣凈化功能，有助于凈化車內空氣質量。姑且不評價效果如何，但是國產豐田銳志中暫時還沒有這些功能。

　　　儀表盤設計有兩個款式，一種是單色液晶顯示屏，這種顯示方式是最原始的顯示屏設計，而另一種則是復合式彩色顯示屏，復合式彩色顯示屏可以向駕駛員提供多種行駛信息。

　　新款豐田銳志空間上最大的改進，是前排座椅可以完全放下。當前排座椅移動到最前方時，可以通過電子或手動調教把它調教到完全平放的狀態(tài)，這樣的設計可以給乘客帶來更多的空間，估計也就是需要躺下休息的時候用得上吧。

　　后排遮陽簾的設計在國產豐田銳志上一直有配備，但是在日本市場中，只有2.5L PREMIUM和3.5L MREMIUM這兩款比較高配置的車型中才會配備，如果是非高配車型的消費者想要得到這樣的體貼的配置，可以向經銷商提出選裝的要求。

● 動力底盤

　　　動力方面，兩款機器服役于中期改款的銳志，低階動力版本搭載2.5L V6引擎，最大輸出149kW(203PS)，峰值扭力243Nm；高階搭載3.5L V6，可輸出234kW(318PS)的最大功率和380Nm峰值扭矩。

　　全系只能配備一臺6速手自一體變速箱，另外，日本市場還可選配全時四驅系統(tǒng)。而懸掛方面，新款豐田銳志和國內在售的現款豐田銳志一樣都使用前雙叉臂式后多連桿式懸掛結構，這一點并沒有改變。而日本市場上，Sport車型還配備AVS自適應可變懸掛系統(tǒng)，估計這樣的配置國產后未必會配有。

● G Sport車型

　　　豐田同時還為新款銳志推出兩款G’S車型——350S G'S 和250G G'S。G'S車型即G Sport版本，車身添上更具攻擊性的外觀套件，不過G'S車型只有后驅版本，不提供四驅系統(tǒng)配置。

　　G Sport車型不僅僅是外觀上使用更運動的套件提升整體感觀，同時也會對車身鋼性進行改進，并且配備豐田專門為G Sport車型研發(fā)的運動懸掛。爭取以更優(yōu)越的性能帶給駕駛者更加極致的架控體驗。

　　新銳志曾經在2010年東京車展上就推出G Sport概念車。據豐田介紹，自從GAZOO賽事開始，豐田就計劃要讓更多人體驗架控樂趣，因此豐田未來還會推出更多G Sport車型。

　　編輯點評：新款豐田銳志改動最大的亮點是外觀變得更加運動，而且還推出G Sport車型，更是把這個車型的運動格調發(fā)揮到極致。而在日本市場則可以選擇四驅版本，這是國內消費者可望而不可及的事情。但內飾方面改動并不多，文中所提到的內飾配置也有很多未必會引進國內市場，因此對于日本市場的這次改款，國內是否會跟著同步，還有待驗證。另外目前國內的車型只有2.5L和3.0L兩種排量可選，并且主要面向家用市場居多，因此3.5L的車型是否會在國內推出，我覺得可能性不大。

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