【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】開賣近3年的第二代豐田銳志(日本市場稱Mark X)近期迎來中期改款。新車前臉的改造包含了全新的格柵設(shè)計以及重新設(shè)計的LED頭燈樣式，尾部亦是如此-攜帶全新的尾燈和后杠，運動感更為強烈。

　　本次改款豐田銳志主要推出11款車型，其實總結(jié)下來主要就是3.5L排量和2.5L排量，其中，3.5L排量的車型還分為3.5L PREMIUM和350S兩個版本。詳見下表：

● 外觀變化

　　先說說外觀的變化，我認(rèn)為新款豐田銳志最成功的變化莫過于下進氣格柵換裝上倒梯型的設(shè)計，恰好與上進氣格柵組合成一個“X”形狀，外觀的攻擊性油然而生。話說豐田車型的前臉變化越來越喜歡使用“X”造型，姑且不論是否有所借鑒雷克薩斯的設(shè)計，起碼與mark X的標(biāo)識十分匹配。

　　車身側(cè)面線條看似沒有變化，實際通過尺寸對比就可以發(fā)現(xiàn)新款豐田銳志的尺寸比現(xiàn)款有所改變。

● 車型細(xì)分

　　　上文也提過，新款豐田銳志一共推出11款車型。其中以匹配3.5L發(fā)動機的3.5L PREMIUM為最高配車型，匹配2.5L發(fā)動機的250G 4 F為最低配車型，具體車型與日本市場售價等詳見下表：

　　11款車型中，無論是標(biāo)準(zhǔn)車型還是帶G Sport（G'S）運動套件的車型都有以下六種車身顏色可選。下面六種車身顏色中，如果車主選擇珍珠白色，需要付出約2954人民幣費用。其實即使在國內(nèi)購車，選擇日系車的白色色系也需要另外加錢，因為這種珍珠白并非普通的白色，而是一般帶有熒光增白劑成分，表面反射出珠光般的光澤，帶有藍(lán)色光或者肉紅色光。

 　　3.5L PREMIUM車型為最高配車型，前臉上進氣格柵暗含預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能在緊急情況下及時提醒駕駛者。而下進氣格柵加入銀色鍍鉻裝飾，霧燈周圍也有銀色鍍鉻裝飾包圍，車身側(cè)裙使用銀色鍍鉻，外觀上的各式裝飾以它為最豐富，往下的車型逐級遞減。

　　3.5L PREMIUM車型內(nèi)飾配有木紋真皮方向盤和木紋真皮換擋桿，車內(nèi)空調(diào)帶有鈉離子技術(shù)，前擋風(fēng)玻璃使用抗紫外線材質(zhì)，四向副駕駛座和八向帶記憶功能的電動駕駛座、智能進入和智能啟動都作為標(biāo)準(zhǔn)配置配備在此車型上。并且使用18英寸的235/45 鋁合金輪轂，F(xiàn)AD減震器。

　　2.5L PREMIUM車型顧名思義就是使用2.5L的發(fā)動機，外觀方面與3.5L PREMIUM車型有所不同，前進氣格柵不帶預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)，不過霧燈周邊和側(cè)裙都有銀色鍍鉻裝飾，使用16英寸的215/60鋁合金輪轂，F(xiàn)AD減震器。

　　內(nèi)飾方面，和3.5L PREMIUM車型一樣，都是使用木紋真皮方向盤和木紋真皮換擋桿，車內(nèi)空調(diào)帶有鈉離子技術(shù)，前擋風(fēng)玻璃使用抗紫外線材質(zhì)，四向副駕駛座和八向帶記憶功能的電動駕駛座、智能進入和智能啟動等配置。

　　而350S車型就是3.5L排量的Sport車型，配備235/45的18英寸鋁合金輪轂，使用AVS自適應(yīng)懸掛。外觀方面下進氣格柵與以上車型有所區(qū)別，使用的是網(wǎng)格型的下進氣口，霧燈周邊沒有帶鍍鉻裝飾，不過車尾行李箱蓋上延伸出一個小尾翼。

　　350S既然是運動車型，使用全黑內(nèi)飾設(shè)計也不足為奇，真皮方向盤這次不帶木紋設(shè)計，方向盤后還配有換擋撥片，真皮換擋桿依然出現(xiàn)在方向盤左下方，并且配備鋁合金腳踏板。座椅方面，前排副駕駛座使用手動調(diào)節(jié)，而駕駛座依然保留8向電動調(diào)節(jié)功能。

　　250GS車型配備215/60 的16英寸輪轂設(shè)計，其他配置和350S完全一樣。

　　250G車型無論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本，配置都開始降低。使用16英寸的215/60鋁合金輪轂，上進氣格柵不但沒有預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)，而且下進氣格柵也沒有使用網(wǎng)格設(shè)計，采用不帶鍍鉻的普通塑料材質(zhì)，霧燈周圍和車身側(cè)裙也沒有任何鍍鉻裝飾的痕跡。

　　不過內(nèi)飾方面算比較厚道，使用黑褐色內(nèi)飾設(shè)計，真皮方向盤不再與木紋搭配，真皮換擋桿依然出現(xiàn)在方向盤左下方。座椅方面，前排副駕駛座使用手動調(diào)節(jié)，而駕駛座依然保留8向電動調(diào)節(jié)功能。

　　而250G F車型則是最低配車型，外觀方面基本采用最純粹的設(shè)計，沒有用過多的鍍鉻進行修飾。

　　而內(nèi)飾方面，真皮方向盤等已經(jīng)蕩然無存，只留下聚氨酯方向盤設(shè)計和聚氨酯換擋桿，智能進入和智能啟動都已經(jīng)不在，留下的只有電子遙控鑰匙設(shè)計，后排中央扶手也不帶多功能按鍵，車內(nèi)所有座椅都采用全手動調(diào)節(jié)。

　　上面說了這么多，大家可能會有點亂，下面為大家把上述的異同都?xì)w納成一張表，希望能方便大家理解：

● 內(nèi)飾配置

　　總體來說，新款豐田銳志的內(nèi)飾布局變化并不大，可以說基本沒變化。座椅材料依然有真皮和織布兩種面料可選，并且可選擇木紋裝飾和復(fù)合式色彩面板，這些配置基本與在售的國產(chǎn)豐田銳志差不多。

　　日本的新款銳志中，車內(nèi)都裝有雙區(qū)獨立調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)備，并且?guī)в腥コǚ勰Ｊ胶外c離子空氣凈化功能，有助于凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量。姑且不評價效果如何，但是國產(chǎn)豐田銳志中暫時還沒有這些功能。

　　　儀表盤設(shè)計有兩個款式，一種是單色液晶顯示屏，這種顯示方式是最原始的顯示屏設(shè)計，而另一種則是復(fù)合式彩色顯示屏，復(fù)合式彩色顯示屏可以向駕駛員提供多種行駛信息。

　　新款豐田銳志空間上最大的改進，是前排座椅可以完全放下。當(dāng)前排座椅移動到最前方時，可以通過電子或手動調(diào)教把它調(diào)教到完全平放的狀態(tài)，這樣的設(shè)計可以給乘客帶來更多的空間，估計也就是需要躺下休息的時候用得上吧。

　　后排遮陽簾的設(shè)計在國產(chǎn)豐田銳志上一直有配備，但是在日本市場中，只有2.5L PREMIUM和3.5L MREMIUM這兩款比較高配置的車型中才會配備，如果是非高配車型的消費者想要得到這樣的體貼的配置，可以向經(jīng)銷商提出選裝的要求。

● 動力底盤

　　　動力方面，兩款機器服役于中期改款的銳志，低階動力版本搭載2.5L V6引擎，最大輸出149kW(203PS)，峰值扭力243Nm；高階搭載3.5L V6，可輸出234kW(318PS)的最大功率和380Nm峰值扭矩。

　　全系只能配備一臺6速手自一體變速箱，另外，日本市場還可選配全時四驅(qū)系統(tǒng)。而懸掛方面，新款豐田銳志和國內(nèi)在售的現(xiàn)款豐田銳志一樣都使用前雙叉臂式后多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)，這一點并沒有改變。而日本市場上，Sport車型還配備AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)，估計這樣的配置國產(chǎn)后未必會配有。

● G Sport車型

　　　豐田同時還為新款銳志推出兩款G’S車型——350S G'S 和250G G'S。G'S車型即G Sport版本，車身添上更具攻擊性的外觀套件，不過G'S車型只有后驅(qū)版本，不提供四驅(qū)系統(tǒng)配置。

　　G Sport車型不僅僅是外觀上使用更運動的套件提升整體感觀，同時也會對車身鋼性進行改進，并且配備豐田專門為G Sport車型研發(fā)的運動懸掛。爭取以更優(yōu)越的性能帶給駕駛者更加極致的架控體驗。

　　新銳志曾經(jīng)在2010年東京車展上就推出G Sport概念車。據(jù)豐田介紹，自從GAZOO賽事開始，豐田就計劃要讓更多人體驗架控樂趣，因此豐田未來還會推出更多G Sport車型。

　　編輯點評：新款豐田銳志改動最大的亮點是外觀變得更加運動，而且還推出G Sport車型，更是把這個車型的運動格調(diào)發(fā)揮到極致。而在日本市場則可以選擇四驅(qū)版本，這是國內(nèi)消費者可望而不可及的事情。但內(nèi)飾方面改動并不多，文中所提到的內(nèi)飾配置也有很多未必會引進國內(nèi)市場，因此對于日本市場的這次改款，國內(nèi)是否會跟著同步，還有待驗證。另外目前國內(nèi)的車型只有2.5L和3.0L兩種排量可選，并且主要面向家用市場居多，因此3.5L的車型是否會在國內(nèi)推出，我覺得可能性不大。

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