【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一眨眼之間，從上世紀(jì)99年廣本開始國產(chǎn)第六代雅閣算起，到現(xiàn)在都已經(jīng)快13年的光景了。十三年后的今天，第八代雅閣也快走到了生命周期的末端，而且垂直換代車型，第九代雅閣都已經(jīng)是呼之欲出了。

　　第九代雅閣的消息從去年東京車展前期開始流出，AC-X概念車被本田方面及外界評論人士譽(yù)為“未來雅閣設(shè)計(jì)藍(lán)本”；緊接著在今年年初的底特律車展上，更接近量產(chǎn)樣式的雅閣Coupe概念車正式亮相，新一代雅閣的大致外外觀樣式算是浮出了水面；繼而到了近日，新雅閣的動力系統(tǒng)信息也被曝光，再加上早前我們從廣本零件供應(yīng)商那里獲得的獨(dú)家爆料，國產(chǎn)版的廣本新雅閣最早將于明年的8月份正式上市，這款新車的確是離我們不遠(yuǎn)了。

　　中國的車市，特別是B級車細(xì)分市場，在近幾年迎來了一次又一次的井噴，對于進(jìn)入中國時(shí)機(jī)較早廣本來說本來這是占盡了先機(jī)的；然而，第八代雅閣早在2008年底上市發(fā)售，距今快有5個年頭；加之新一代凱美瑞的推出，歐美系也有眾多B級車新品亮相，第九代雅閣在此時(shí)的推出有其極大的必要性。

　　然而，除了更新?lián)Q代之外，此次第九代雅閣的推出，對于中國市場來說或許還有著另外一層非常重要的意義：本田方面為了進(jìn)一步在中國這個增長迅速的市場上爭取到進(jìn)一步的擴(kuò)張空間，這次新雅閣在生產(chǎn)理念上，將區(qū)別于以往國產(chǎn)只為了低成本的戰(zhàn)略，新車無論在外形、配置、動力方面，都會根據(jù)中國市場的喜好作出大范圍大幅度的改良，某程度上說，國產(chǎn)版的廣本第九代雅閣甚至稱得上是本田首款專門為中國市場而設(shè)計(jì)打造的新車。

　　雖然在目前，真正的廣本雅閣第九代車型還沒亮相，但是既然有關(guān)于這款車各方面參考依據(jù)的兩款概念車AC-X及第九代雅閣Coupe都已經(jīng)揭開了面紗，我們也不妨對根據(jù)國人胃口修改后的國產(chǎn)版廣本雅閣第九代進(jìn)行以下各方面的預(yù)測，也許這對于一些在明年有購車計(jì)劃的人士會有較大的參考意義。

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