內(nèi)飾：大部分照搬全新翼豹 展車配置不高

　　車內(nèi)的變化和全新翼豹幾乎沒有任何區(qū)別，使用了全黑色的內(nèi)飾基色，只是簡單點綴了一些亮銀色的裝飾，以增加層次感，這似乎很符合斯巴魯的一貫做法。

　　方向盤上的功能鍵比以前要明顯豐富了許多，比如增加了語音控制和藍牙免提。這種減少駕駛員手離開方向盤的舉措在方便之余更考慮到了安全操作。

　　在配置方面就找不到太多驚喜的地方了，從我們實拍的車型來說，XV的音響系統(tǒng)為單碟CD配6個揚聲器，并帶有USB和AUX接口，空調(diào)方面也只是單區(qū)自動的。

　　斯巴魯XV的一個顯著的變化就是在外型尺寸不變的前提下優(yōu)化和擴大了車內(nèi)空間，軸距加長1英寸，而后排乘客則多了2英寸的腿部空間。前排真皮座椅為8方向電動調(diào)節(jié)并帶電加熱功能，后排座椅與翼豹相仿。

動力：新增1.6L汽油發(fā)動機 增加CVT變速箱

　　動力系統(tǒng)方面，斯巴魯XV搭載2.0L水平對置四缸柴油發(fā)動機，另外還有1.6L和2.0L汽油發(fā)動機可選，并裝備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。三款搭載不同引擎的XV均在明年一月開開始接受訂單。斯巴魯稱，1.6L和2.0L汽油引擎版XV都將配有啟停系統(tǒng)，比其他競爭車型啟動更快。柴油機與改款森林人所用相同，可輸出148馬力的動力和350NM的扭矩。此外，柴油機內(nèi)部井型了各種機械調(diào)整，意味著該發(fā)動機比此前老款的效率提高了百分之七。變速器方面，除傳統(tǒng)的六速手動變速箱外，斯巴魯還為該車準備了Lineartronic CVT無極變速器。

競品分析：

　　開始想斯巴魯XV的競品時苦惱了很久，這么一個緊湊級車基礎(chǔ)上衍生的跨界車，還擁有全時四驅(qū)系統(tǒng)，跟誰比都不算太合適。有人說高爾夫Cross，前2項指標OK，但沒四驅(qū)，覺得不太合適。三菱ASX勁炫，屬于小SUV，跟跨界也差點意思。跟X1或Q3又有點抬它，最終思忖半天覺得東風日產(chǎn)逍客各方面算比較合適的。

左：斯巴魯XV     右：東風日產(chǎn)逍客

　　兩車都是以緊湊級轎車平臺打造的跨界車型，在動力系統(tǒng)上，兩車都是自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱，只不過斯巴魯XV的全時四驅(qū)系統(tǒng)要比逍客的適時四驅(qū)系統(tǒng)要高級些，通過性要更強些。

　　在配置方面，因為斯巴魯XV還未只是上市，所以不好做太多比較?？傊鲜袝r在跨界車市場上又會多一個新的車型選擇，讓我們拭目以待吧。