[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]斯巴魯全新跨界車XV于廣州車展在國(guó)內(nèi)首發(fā)，明年2月份正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。斯巴魯XV量產(chǎn)車其實(shí)在9月份的法蘭克福車展上已經(jīng)與我們見(jiàn)面了，它的原型就是今年4月份的上海車展上正式亮相的翼豹XV概念車。大家看完上面介紹可能會(huì)很驚訝，在短短數(shù)個(gè)月時(shí)間內(nèi)，斯巴魯竟然從概念車到量產(chǎn)車，確實(shí)可見(jiàn)其用心良苦。

由來(lái)及定位：

　　XV之前叫翼豹XV，是兩廂翼豹的跨界衍生車型。而如今這個(gè)車型被單獨(dú)提了出來(lái)，與翼豹?jiǎng)澢尻P(guān)系。斯巴魯XV的定位在翼豹和森林人之間。

主要賣點(diǎn)：

　　1. 斯巴魯旗下全新的跨界車型，個(gè)性十足

　　2. 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的經(jīng)典搭配

　　3. 具有進(jìn)口車的出色品質(zhì)

價(jià)格預(yù)測(cè)：

　　斯巴魯XV的定位在翼豹和森林人之間，由于斯巴魯XV與翼豹在配置上差異不大，都配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從已曝光的信息來(lái)看，斯巴魯XV將有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其將有1.6L和2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，同時(shí)，新車還將配有自動(dòng)啟停系統(tǒng)。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其將搭載一臺(tái)與新款森林人相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率148馬力，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)方面，新車匹配了6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。斯巴魯XV將主打2.0升四缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，依然采用的是全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)比翼豹的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)要略低，可以壓低XV的入門(mén)幾個(gè)，而全新運(yùn)動(dòng)包圍又會(huì)比同排量翼豹高出1.5萬(wàn)-2萬(wàn)（類似Polo和CorssPolo），在綜合森林人、傲虎的價(jià)格，個(gè)人預(yù)測(cè)斯巴魯XV的定價(jià)在20-35萬(wàn)左右。

外觀：在全新翼豹基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅修改

 
全新翼豹

　　斯巴魯XV硬朗的車型幾乎與四月上海車展亮相的概念車一致，絕大部分設(shè)計(jì)還是和全新翼豹類似，在原車基礎(chǔ)上加了套防護(hù)包圍和兩支行李架。

　　XV看上去很像是一部緊湊型兩廂車，但它的尺寸卻和緊湊型SUV不相上下，4450mm的長(zhǎng)度使它僅比途觀少75mm，和Jeep的指南者不相上下。

　　但真正吸引大家眼球的還是它高高在上的220mm離地間隙，很明顯這個(gè)高度已經(jīng)超過(guò)了大部分城市SUV，已經(jīng)和自家的森林人一個(gè)水平了，通過(guò)性絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

　　當(dāng)然作為一款跨界車，XV擁有一切它該有的元素，例如車身四周的包圍，車頂行李架等。

內(nèi)飾：大部分照搬全新翼豹 展車配置不高

　　車內(nèi)的變化和全新翼豹幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，使用了全黑色的內(nèi)飾基色，只是簡(jiǎn)單點(diǎn)綴了一些亮銀色的裝飾，以增加層次感，這似乎很符合斯巴魯的一貫做法。

　　方向盤(pán)上的功能鍵比以前要明顯豐富了許多，比如增加了語(yǔ)音控制和藍(lán)牙免提。這種減少駕駛員手離開(kāi)方向盤(pán)的舉措在方便之余更考慮到了安全操作。

　　在配置方面就找不到太多驚喜的地方了，從我們實(shí)拍的車型來(lái)說(shuō)，XV的音響系統(tǒng)為單碟CD配6個(gè)揚(yáng)聲器，并帶有USB和AUX接口，空調(diào)方面也只是單區(qū)自動(dòng)的。

　　斯巴魯XV的一個(gè)顯著的變化就是在外型尺寸不變的前提下優(yōu)化和擴(kuò)大了車內(nèi)空間，軸距加長(zhǎng)1英寸，而后排乘客則多了2英寸的腿部空間。前排真皮座椅為8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶電加熱功能，后排座椅與翼豹相仿。

動(dòng)力：新增1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 增加CVT變速箱

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，斯巴魯XV搭載2.0L水平對(duì)置四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有1.6L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并裝備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。三款搭載不同引擎的XV均在明年一月開(kāi)開(kāi)始接受訂單。斯巴魯稱，1.6L和2.0L汽油引擎版XV都將配有啟停系統(tǒng)，比其他競(jìng)爭(zhēng)車型啟動(dòng)更快。柴油機(jī)與改款森林人所用相同，可輸出148馬力的動(dòng)力和350NM的扭矩。此外，柴油機(jī)內(nèi)部井型了各種機(jī)械調(diào)整，意味著該發(fā)動(dòng)機(jī)比此前老款的效率提高了百分之七。變速器方面，除傳統(tǒng)的六速手動(dòng)變速箱外，斯巴魯還為該車準(zhǔn)備了Lineartronic CVT無(wú)極變速器。

競(jìng)品分析：

　　開(kāi)始想斯巴魯XV的競(jìng)品時(shí)苦惱了很久，這么一個(gè)緊湊級(jí)車基礎(chǔ)上衍生的跨界車，還擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，跟誰(shuí)比都不算太合適。有人說(shuō)高爾夫Cross，前2項(xiàng)指標(biāo)OK，但沒(méi)四驅(qū)，覺(jué)得不太合適。三菱ASX勁炫，屬于小SUV，跟跨界也差點(diǎn)意思。跟X1或Q3又有點(diǎn)抬它，最終思忖半天覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)逍客各方面算比較合適的。

左：斯巴魯XV     右：東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　兩車都是以緊湊級(jí)轎車平臺(tái)打造的跨界車型，在動(dòng)力系統(tǒng)上，兩車都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，只不過(guò)斯巴魯XV的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)要比逍客的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)要高級(jí)些，通過(guò)性要更強(qiáng)些。

　　在配置方面，因?yàn)樗拱汪擷V還未只是上市，所以不好做太多比較?？傊鲜袝r(shí)在跨界車市場(chǎng)上又會(huì)多一個(gè)新的車型選擇，讓我們拭目以待吧。