入門(mén)級(jí)增加四驅(qū)版本 比起本田CRV等熱門(mén)車(chē)型 科雷傲在“越野”二字上要實(shí)在很多

　　車(chē)型變化，入門(mén)級(jí)車(chē)型由原來(lái)的時(shí)尚版調(diào)整為都市版，全面增加側(cè)面安全氣囊和氣簾，以提升被動(dòng)安全性。同時(shí)入門(mén)級(jí)都市版車(chē)型還會(huì)新增一個(gè)四驅(qū)版本，對(duì)應(yīng)四驅(qū)版車(chē)型也會(huì)具備了坡起輔助、陡坡緩降等輔助功能，以滿足普通消費(fèi)者對(duì)復(fù)雜路況更好的駕馭能力。

現(xiàn)款科雷傲

　　四驅(qū)系統(tǒng)，科雷傲使用的是一套電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它具備2WD、4WD、AUTO三種模式，在同級(jí)別的SUV車(chē)型中算是比較全面的類(lèi)型。另外，前后橋位置均為開(kāi)放式差速器，中央差速機(jī)構(gòu)為多片離合器式，雖然這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較初級(jí)，但相比粘性耦合器結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)還是要好一些，比起本田CRV等熱門(mén)車(chē)型，科雷傲在“越野”二字上要實(shí)在很多。除了日常使用的兩驅(qū)模式，在自動(dòng)模式時(shí)，電腦將據(jù)路況將前后扭矩在100：0與50：50之間自動(dòng)分配;而四驅(qū)模式中，則會(huì)保持前后50：50的扭矩分配。

　　動(dòng)力方面，改款科雷傲?xí)簳r(shí)沒(méi)有變動(dòng)的消息，預(yù)計(jì)將繼續(xù)使用目前的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kw/6000rpm;最大扭矩226N•m/4400rpm。

　　改款科雷傲的中高配車(chē)型還會(huì)加入胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以及GPS導(dǎo)航等配置，中控臺(tái)上方的小尺寸信息顯示屏?xí)?jí)為全彩的夜景屏幕，小圖為改款車(chē)型

　　內(nèi)飾方面，除了以上的變化，據(jù)消息，改款科雷傲的中高配車(chē)型還會(huì)加入胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以及GPS導(dǎo)航等配置，當(dāng)然目前中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口上方的小尺寸信息顯示屏就會(huì)升級(jí)為全彩的夜景屏幕，除了GPS導(dǎo)航，預(yù)計(jì)也能播放更多的多媒體娛樂(lè)信息。

　　發(fā)展規(guī)劃，2010年，雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到14705輛，同比增長(zhǎng)176%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的平均水平。在未來(lái)3-5年內(nèi)，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)。繼風(fēng)朗之后的應(yīng)該是改款科雷傲，將在9月正式上市，梅甘娜CC也將在今年推出。在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)方面，雷諾正加速布局。按照計(jì)劃，今年內(nèi)，其全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將達(dá)到80家，明年更將達(dá)到120家。雷諾將盡快擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)，基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，將在全球范圍內(nèi)優(yōu)先調(diào)配車(chē)型供給中國(guó)消費(fèi)者。

　　文/搜狐汽車(chē)