入門級增加四驅(qū)版本 比起本田CRV等熱門車型 科雷傲在“越野”二字上要實在很多

　　車型變化，入門級車型由原來的時尚版調(diào)整為都市版，全面增加側(cè)面安全氣囊和氣簾，以提升被動安全性。同時入門級都市版車型還會新增一個四驅(qū)版本，對應四驅(qū)版車型也會具備了坡起輔助、陡坡緩降等輔助功能，以滿足普通消費者對復雜路況更好的駕馭能力。

現(xiàn)款科雷傲

　　四驅(qū)系統(tǒng)，科雷傲使用的是一套電控適時四驅(qū)系統(tǒng)，它具備2WD、4WD、AUTO三種模式，在同級別的SUV車型中算是比較全面的類型。另外，前后橋位置均為開放式差速器，中央差速機構(gòu)為多片離合器式，雖然這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較初級，但相比粘性耦合器結(jié)構(gòu)來說還是要好一些，比起本田CRV等熱門車型，科雷傲在“越野”二字上要實在很多。除了日常使用的兩驅(qū)模式，在自動模式時，電腦將據(jù)路況將前后扭矩在100：0與50：50之間自動分配;而四驅(qū)模式中，則會保持前后50：50的扭矩分配。

　　動力方面，改款科雷傲暫時沒有變動的消息，預計將繼續(xù)使用目前的2.5L發(fā)動機和CVT無級變速器的組合。發(fā)動機最大功率126kw/6000rpm;最大扭矩226N•m/4400rpm。

　　改款科雷傲的中高配車型還會加入胎壓自動監(jiān)測，以及GPS導航等配置，中控臺上方的小尺寸信息顯示屏會升級為全彩的夜景屏幕，小圖為改款車型

　　內(nèi)飾方面，除了以上的變化，據(jù)消息，改款科雷傲的中高配車型還會加入胎壓自動監(jiān)測，以及GPS導航等配置，當然目前中控臺空調(diào)出風口上方的小尺寸信息顯示屏就會升級為全彩的夜景屏幕，除了GPS導航，預計也能播放更多的多媒體娛樂信息。

　　發(fā)展規(guī)劃，2010年，雷諾在中國市場的銷量達到14705輛，同比增長176%，遠遠超出了中國汽車行業(yè)的平均水平。在未來3-5年內(nèi)，在中國實現(xiàn)年銷量10萬臺。繼風朗之后的應該是改款科雷傲，將在9月正式上市，梅甘娜CC也將在今年推出。在經(jīng)銷商網(wǎng)絡方面，雷諾正加速布局。按照計劃，今年內(nèi)，其全國經(jīng)銷商數(shù)量將達到80家，明年更將達到120家。雷諾將盡快擴大產(chǎn)能，同時，基于對中國市場的重視，將在全球范圍內(nèi)優(yōu)先調(diào)配車型供給中國消費者。

　　文/搜狐汽車