● 新一代本田飛度SUV概念版

　　北美車展首發(fā)幾率：100%

　　國內上市時間預計：2014年

　　國內預計售價：10-15萬元

　　新車看點：通過性更強、搭載雙離合與earth dream系列引擎

　　日前本田官方表示，將在新一代飛度的基礎上打造一款SUV車型，新車最大的亮點將會是首次搭載到飛度上的雙離合變速箱。根據(jù)最新消息，新一代飛度SUV概念車型，將在本月初開幕的2013北美車展上首發(fā)亮相，它將預示新一代飛度及其SUV版本上將會出現(xiàn)的全新設計元素。

新一代本田飛度SUV概念版預告圖

　　從本田官方最新發(fā)布的新一代飛度SUV概念車預告圖可見，新一代飛度SUV擁有類似新一代奔馳A級的腰線設計，輪眉更加外凸，整體呈俯沖趨勢，新車的定位將更加運動和時尚。

新一代飛度SUV效果圖

　　新一代飛度及其SUV車型把設計重點放在動力總成的更新?lián)Q代上，新車將有望搭載一款擁有Earth Dreams技術的本田新一代高性能環(huán)保發(fā)動機，排量為1.5L。本田Earth Dreams Technology系列發(fā)動機涵蓋了從660cc到3.5L的多個排量，它將率先搭載在歐版思域、新一代雅閣和新一代飛度上，并將陸續(xù)引入國內。

新一代飛度SUV效果圖

　　此外，新一代飛度SUV還將有望搭載一款雙離合變速箱，至于本田是選擇購入一款雙離合機型，還是直接把自家研發(fā)的7速雙離合配備到新飛度上去，我們還要繼續(xù)等待答案。鑒于本田這個日本大廠一向的謹慎態(tài)度，把技術不成熟的重要部件放到一款暢銷車上去的概率并不大，因此我們預計這臺雙離合并非本田自家的貨。

飛度Twist基于第二代飛度平臺打造

　　其實從飛度衍生出跨界SUV車型并非首例，前一陣子在巴西圣保羅車展上發(fā)布的飛度Twist，就是基于現(xiàn)款的第二代飛度平臺所打造的。這款車型主要面向南美市場，較普通版飛度提高了越野能力。

飛度Twist基于第二代飛度平臺打造

　　越發(fā)擁擠的城市讓兼顧了靈活、方便還有實用的小型SUV開始獲得廣泛關注，大廠商開始借助自己成熟的小型車平臺打造跨界SUV，耗費少但收益必定不小，大眾Taigun就是一個很好的開發(fā)典例，市場觸覺靈敏的本田當然不會只是眼睜睜看著競爭對手栽種搖錢樹。

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● 新一代雷克薩斯IS

　　北美車展首發(fā)幾率：100%

　　國內上市時間預計：2013年內

　　國內預計售價：35-65萬元

　　新車看點：與新GS共享平臺

　　雷克薩斯正式確認其全新一代雷克薩斯IS車型將于本月到來的2013北美國際車展上正式發(fā)布，并且官方公布了一組預告圖。

全新雷克薩斯IS預告圖

雷克薩斯LF-CC概念車

　　現(xiàn)款雷克薩斯IS是第二代IS車型，自2005年面世以來已經接近8個年頭，確實該換代了。新一代IS車型的概念版實則已經亮相，那就是雷克薩斯LF-CC概念車。采用了家族化的沙漏型前臉，比現(xiàn)款更加動感。

全新雷克薩斯IS預告圖

　　據(jù)悉，新一代雷克薩斯IS將與發(fā)售不久的新一代雷克薩斯GS共享平臺，當然IS的軸距比GS要短一些，懸掛調校上也會偏舒適風格些許。而內飾風格預計將會延續(xù)CT200h的設計。

全新雷克薩斯IS預告圖

　　動力方面，新一代IS將采用一款3.5L V6發(fā)動機，與GS350的應該相同。同時還會有一款采用2.5L直列四缸發(fā)動機的版本，并且將有電動機輔助形成混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率預計為179kw(240PS)�；旌蟿恿Π姹镜男翴S才會是重頭戲，它將匹配豐田的E-CVT無級變速器，采用行星齒輪結構以應付更高扭矩，0-100km/h僅需6.9秒，最高時速225km/h。而平均油耗將低至3.8L/100km。

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● 英菲尼迪Q50（新一代G系列）

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：2013年底

　　國內預計售價：35-75萬元

　　新車看點：與新一代奔馳C級共享平臺與動力

　　豪華汽車品牌英菲尼迪近日宣布全新的車型命名體系。自2014年型的車型起，新的命名體系將適用于英菲尼迪旗下全系產品。即將在本月中旬開幕的北美國際車展上，首次亮相的新一代G系列豪華運動型轎車，就會采用“Q”字開頭，根據(jù)我們了解，這就是G系列車型的換代產品，名為“英菲尼迪Q50”。

  
現(xiàn)款英菲尼迪G系列（新一代名為Q50）

　　英菲尼迪沒有公布任何關于新一代G系列的消息，不過應該說新一代英菲尼迪Q50（原G系列）的到來比我們預想中的還早（我們預想是在2014年亮相）。預計新車的發(fā)售時間會在現(xiàn)在開始算起的一年之類，即今年底正式發(fā)售。

　　不過關于新一代英菲尼迪Q50（原G系列）已經有很多傳聞了，其中最終的傳聞就是新一代G系列將由現(xiàn)有的日產FM平臺轉移到與奔馳合作開發(fā)的新型后驅車平臺。而且英菲尼迪將與奔馳新一代C級共享新的四缸渦輪增壓發(fā)動機以及更高性能的V6雙渦輪增壓發(fā)動機。

現(xiàn)款英菲尼迪G系列

　　不過如今英菲尼迪3.7L發(fā)動機也很給力，但是從油耗考慮，可能渦輪增壓機型會更有利。如果新一代英菲尼迪G系列發(fā)布，那么也就表示新一代奔馳C級也離發(fā)布不遠了。我們才得到了新一代奔馳C級的路試諜照，既然今年初新一代英菲尼迪Q50（原G系列）就要發(fā)布了，那么同平臺的新一代奔馳C級肯定也不會遙遠，預計新一代奔馳C級也會在今年年中的法蘭克福車展亮相。

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● 新一代謳歌MDX

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：2014年

　　國內預計售價：80-95萬元

　　新車看點：搭載Earth Dreams發(fā)動機、或推混動版車型

　　謳歌在國內銷量一直不敵同為日系豪華品牌的雷克薩斯，唯獨旗下豪華SUV MDX銷量有亮點，就連后來推出的跨界SUV ZDX都遭遇滑鐵盧，可以說MDX是謳歌最重要的車型之一。在這個背景下，全新一代MDX也將推出，并將于本月的北美車展上正式發(fā)布。

新一代謳歌MDX官方預覽圖

　　本次將發(fā)布的是下一代MDX的原型車，可以說是量產車型的概念預覽版，不過本田系列的概念車大家就安心洗路好了，基本上和量產車八九不離十。根據(jù)謳歌官方表示，新一代MDX將有著革命性的外觀進化，前臉的棱角將更加豐富夸張、前中網(wǎng)的面積將會減小。引擎蓋線條可能會更加復雜、尾部線條可能會更加流暢，融合一部分ZDX的元素。

現(xiàn)款謳歌MDX

　　目前沒有關于新一代MDX采用何種發(fā)動機的信息，不過既然是本田的豪華品牌，新一代MDX應該會采用本田最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機，排量可能是3.5L，最大功率231kW(310PS)、峰值扭矩368Nm，比現(xiàn)款MDX的3.7L發(fā)動機更強，但油耗更低。另外也很有可能推出混合動力版本，最大功率達到276kW(370PS)。

現(xiàn)款謳歌MDX

　　新一代謳歌MDX預計將在2014年正式上市銷售，作為謳歌在國內銷量最好的車型，它肯定也會第一時間進口到中國。根據(jù)現(xiàn)款的售價來看，新一代MDX國內進口售價預計不會低于80萬元，不管你覺得MDX夠不夠格，但官方對手瞄準的就是寶馬X5、大眾途銳、保時捷卡宴等豪華SUV，至少是它們的入門版車型。

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