● 美版2013款本田思域

　　2013款本田思域近日在洛杉磯車展的展臺上正式發(fā)布，新車是第九代思域車型的第一個年度小改款，外觀經(jīng)過重新修飾更顯年輕活力。

　　2013款思域車型借鑒了雅閣和奧德賽的設計語言，前臉中網(wǎng)下方采用U型的鍍鉻裝飾，前大燈則是被稱為“豪華版思域”的謳歌ILX的設計。新車擁有一個全新的尾燈組，此外行李箱蓋和后保險杠也進行了調整，微微翹起的鴨尾狀擾流器和帶折線的后保險杠充分運用空氣動力學原理，同時也使尾部看起來更年輕運動。

　　動力方面，現(xiàn)款車型的1.8L和2.0L引擎將繼續(xù)沿用，此外本田還有計劃升級和優(yōu)化IMA混合動力系統(tǒng)，引入到今后的本田思域產(chǎn)品線中。2013款車型有望在海外發(fā)布之后緊鑼密鼓地引入國內。

　　編輯點評：歐版的思域還是扭力梁半獨立懸掛呢，真慶幸東本引進的是美版車型。

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● 謳歌RLX量產(chǎn)版

　　在本屆洛杉磯車展上，謳歌RLX正式告別概念階段，發(fā)布了量產(chǎn)版車型。作為謳歌RL的替代者，這款新車并將會作為RL的改款車型于明年引入國內，而銷量不佳的RL在國內已不再接受預定。

　　謳歌RLX無論外觀還是工程設計以及智能技術，都采用了謳歌最新研發(fā)的技術，車身散發(fā)著謳歌品牌傳統(tǒng)DNA的芬芳。新車造型采用獨具匠心的“銳利邊鋒”設計理念，車身帶有先進的運動空氣學流線。

　　謳歌RLX配備了雙液晶顯示屏，其中包括一個7英寸的觸摸屏，另外還有包括被盜車輛跟蹤、遠程鎖定和解鎖、安全報警通知和禮賓服務的全新通信系統(tǒng)。此外，新車還配有藍牙車載電話、智能手機進入系統(tǒng)以及多媒體導航系統(tǒng)等。

　　謳歌RLX包括了前驅車型和混合動力四驅車型。RLX前驅車型將搭載3.7L V6引擎，最大功率228kW（310PS），匹配7速雙離合變速箱，并采用Acura最新研發(fā)的Precision All Wheel Steer（全輪精準轉向）系統(tǒng)，通過精準的轉向控制帶來車隨意動的駕駛感受。

　　RLX混合動力四驅版本將搭載由3.7L V6引擎和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率將達到272kW（370PS），匹配7速雙離合變速箱，并率先搭載謳歌自家的Sport Hybrid SH-AWD四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：雖然謳歌RL在國內停止接受預定，但RDX、ILX和RLX也將于今明兩年內相繼投入中國市場。面對英菲尼迪和雷克薩斯陸續(xù)投放新車型入華，在華產(chǎn)品線窄小的謳歌也是時候在中國市場發(fā)力了。

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● 大眾甲殼蟲敞篷版

　　大眾攜全新一代甲殼蟲敞篷版的主要特點自然就是相對于普通版上搭載了軟頂敞篷，具有自動開合功能，并且能在時速48km/h以內實現(xiàn)。而在車展發(fā)布的同時，大眾也公布了新車的海外售價。

　　大眾在原版新甲殼蟲的基礎上強化了其A柱，并且開發(fā)了一套“自動翻滾支撐系統(tǒng)”，該系統(tǒng)由兩個位于后座后方的翻滾架組成，并且是可折疊的，以增強該車的安全性能。

　　動力系統(tǒng)相信會沿用普通版的，即包含最大功率77kW(105PS)的1.2 TSI、最大功率118kW(160PS)的1.4 TSI雙增壓、最大功率147kW(200PS)的2.0 TSI的三款汽油發(fā)動機。另外歐洲市場還會有柴油發(fā)動機可供選擇，當然它們都不可能引進國內，所以這里就略過不介紹了。

　　傳動系統(tǒng)方面也依舊會采用兩種配置，即6速手動變速器和7速/6速DSG雙離合變速器。1.2 TSI和1.4 TSI會配備7速干式雙離合變速器以及扭力梁式半獨立后懸掛，而只有2.0 TSI會配備6速濕式雙離合變速器及多連桿獨立后懸掛。預計新一代甲殼蟲敞篷版明年就會進口國內銷售。

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