兩廂K2
必看指數(shù)：★★★★★

　　起亞K2兩廂車，從三廂車型上市后就諜照頻傳，我們幾乎可以斷定，在不久之后的廣州車展，兩廂K2一定會嶄露頭角。值得注意的是K2并非我們所熟悉的Rio的換代車型，而是一款全新的小型車。如果您想了解K2與Rio的關(guān)系可以點擊進入《東風(fēng)悅達起亞K2兩廂清晰照 或?qū)⒕旁掳l(fā)布》

必看理由：比三廂更動感

　　兩廂K2雖然和三廂有著相同的前臉，但車身線條的不同決定了兩車的風(fēng)格完全不同。兩廂K2的側(cè)面線條很有俯沖向前的氣勢。相對于不溫不火的三廂車。兩廂車的側(cè)面線條更加和虎嘯式前臉相匹配。尤其是那個后門的三角窗更能體現(xiàn)著一點。短促有力的保險杠，造成了兩廂K2的短后懸，更加襯托了該車的運動風(fēng)格。

　　小結(jié)：從我們得到的消息看，即將在廣州車展上市的K2兩廂將會采用和三廂車型一樣的車型配置。售價也基本相當。不過目前我們看到的新車還都是諜照。那么新車的廬山真面目將會如何救市我們車展上需要關(guān)注的焦點之一。

騰翼C50
必看指數(shù)：★★★★

　　成都車展上，長城汽車發(fā)布了他們首款獨立后懸掛的轎車騰翼C50。借鑒了東風(fēng)本田思域而設(shè)計的騰翼C50的長寬高分別為4650mm/1775mm/1455mm，而其軸距達到了2700mm。整體車身造型中規(guī)中矩，不過可喜的是騰翼C50已經(jīng)標志著長城正式走出了模仿的老路。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請點擊可以進入《進軍B級市場 車展實拍圖解長城騰翼C50》 

必看理由1：長城首款獨立后懸掛轎車

　　在轎車方面，長城汽車肯定是比不過自家的SUV的。不過，在國內(nèi)自主品牌轎車不斷向上發(fā)展的同時，長城也不會坐視自家的車型落后于別人。借鑒了上一代本田思域的騰翼C50，不但比之前的騰翼C30更大，而且采用了獨立后懸架。這一點絕對可以說是有決定性意義的，要知道獨立后懸掛無論是在操控上還是舒適性上都比半獨立后懸掛有著很大的區(qū)別。

必看理由2：動力總成追趕時髦

　　渦輪增壓發(fā)動機搭配雙離合器變速器，已經(jīng)被很多廠商所采用。而長城汽車則采用了我渦輪增壓發(fā)動機與CVT變速箱的搭配形式。這種搭配無疑使相當時髦的，各大國際廠商也只有日產(chǎn)一家采用這種新式。

　　相對于廣為流行的渦輪增壓發(fā)動機搭配雙離合器，由于CVT變速箱的動力傳遞效率更高，并且不存在換擋的特性，渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱在舒適性和燃油經(jīng)濟性上則更有優(yōu)勢。

　　小結(jié)：總體而言，騰翼C50在諸多方面都很吸引眼球，那么這輛車的售價究竟如何呢？在即將到來的廣州車展上長城汽車是不是可以給我們一個驚喜呢？讓我們拭目以待。