解讀馬自達(dá)CX-5 國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)16萬(wàn)起
以2.0L排量入門 國(guó)產(chǎn)版動(dòng)力恐縮水
| 歐版 馬自達(dá) CX-5 汽油兩驅(qū)版 | 歐版 馬自達(dá) CX-5 汽油四驅(qū)版 | 歐版 馬自達(dá) CX-5 柴油兩驅(qū)版 | 歐版 馬自達(dá) CX-5 柴油四驅(qū)版 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.0L | 2.2L | 2.2L | ||
最大功率 | 121kW/6000rpm | 118kW/6000rpm | 110kW/4500rpm | 129kW/4500rpm | ||
最大扭矩 | 210N.m/4000rpm | 208N.m/4000rpm | 380N.m/1800-2600rpm | 420N.m/2000rpm | ||
變速箱 | 6速自動(dòng)變速箱/6速手動(dòng)變速箱 | |||||
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| 歐版 馬自達(dá) CX-5 | 國(guó)產(chǎn) 馬自達(dá) CX-5 | 國(guó)產(chǎn) 馬自達(dá) CX-5 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.0L | 2.5L | ||
最大功率 | 121kW/6000rpm | 108kW | 124kW | ||
最大扭矩 | 210N.m/4000rpm | 183N.m | 226N.m | ||
變速箱 | 6AT/6MT | - | - | ||
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國(guó)產(chǎn)版馬自達(dá)CX-5將采用什么動(dòng)力總成,這自然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所關(guān)心的。在柴油車尚未在國(guó)內(nèi)成為主流的時(shí)候,柴油版CX-5當(dāng)然會(huì)與國(guó)產(chǎn)基本無(wú)緣;汽油版車型方面,國(guó)產(chǎn)CX-5也極有可能因客觀條件而技術(shù)縮水??紤]到國(guó)內(nèi)并非任何加油站都有優(yōu)質(zhì)97號(hào)汽油供應(yīng),壓縮比高達(dá)14.0:1的SkyActiv 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)被國(guó)產(chǎn)馬3、馬6等車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。從數(shù)據(jù)上看,最大功率108kW、最大扭矩183N.m的國(guó)產(chǎn)LFX發(fā)動(dòng)機(jī)倒也可以拿的出手。為了彌補(bǔ)SkyActiv 2.0L失約的遺憾,國(guó)產(chǎn)CX-5有可能會(huì)增加2.5L車型,其124kW的最大功率、226N.m的最大扭矩在動(dòng)力輸出方面要略有優(yōu)勢(shì)。
變速箱方面,原版車型的6速自動(dòng)變速箱是否會(huì)被國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)車型的5速變速箱所取代,是存在懸念的地方,至于6速手動(dòng)變速箱引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則毫無(wú)懸念,因?yàn)轳R3、馬6等國(guó)產(chǎn)車型早已用上了6MT。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,歐版CX-5有前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型可選,它們自然也都會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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