內(nèi)飾采用了大面積的銀色鍍鉻飾

　　內(nèi)飾造型：早在年初就已曝光其內(nèi)飾造型專利申報(bào)圖，果與筆者判斷的完全一致，當(dāng)初的專利申報(bào)圖確實(shí)被保留，此臺(tái)路試車的內(nèi)飾采用的是一次成型件(未開模的非量產(chǎn)化配件，精度很差，色調(diào)為原始塑料式樣)。因此裝配非常粗糙，只是搭建出一個(gè)初期輪廓來測(cè)試各個(gè)配件見可能存在的互相干涉問題;預(yù)計(jì)量產(chǎn)化內(nèi)飾色調(diào)會(huì)采用全黑版色調(diào)，同時(shí)輔以大面積的銀色鍍鉻飾件來烘托其豪華質(zhì)感。

【瑞麒X3最新諜照】

【之前曝光的內(nèi)飾申報(bào)圖】

　　不過在一些細(xì)節(jié)配件上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)配件化，例如下圖中的音響控制區(qū)域采很明顯采用了標(biāo)準(zhǔn)件，精細(xì)度相當(dāng)高。從按鍵造型設(shè)計(jì)看也不排除采用黑色鍵的可能性，否則中間的銀色細(xì)條隔斷條也就失去了設(shè)計(jì)意義。

　　方向盤上的奇瑞LOGO表明臨時(shí)借用于其它車型，而副駕駛臺(tái)粗糙程度也表明了一次成型件精度欠佳。此臺(tái)測(cè)試車采用的是手動(dòng)變速器，根據(jù)目前獲悉的信息，動(dòng)力為2.0DVVT型發(fā)動(dòng)機(jī)，而與其相同動(dòng)力配置的新東方之子除了手動(dòng)檔外，還有CVT變速器可供選擇，因此CVT變速器上車沒有任何疑問。

　　儀表盤：值得一書的則是瑞麒X3的儀表盤造型，除了采用兩大兩小共計(jì)四個(gè)炮筒造型設(shè)計(jì)外，中間還帶有尺寸較大的行車電腦顯示屏;由炮筒邊框色調(diào)處理情況看，應(yīng)該會(huì)采用類似通用英朗GT那樣的燈光效應(yīng)。此外請(qǐng)注意一個(gè)相當(dāng)有意思的細(xì)節(jié)，左右兩側(cè)的大炮筒儀表分別是轉(zhuǎn)速與時(shí)速標(biāo)，但各自竟然還內(nèi)置一個(gè)圓形的顯示屏幕，很有可能是全數(shù)顯示設(shè)計(jì)，等于是普通機(jī)械儀表盤與數(shù)字儀表屏的綜合。當(dāng)然未著車的情況下只能根據(jù)外觀做初步判斷，是否如此只有等到上市才能揭曉答案。

　　后排空間：根據(jù)目前掌握的信息，瑞麒X3的軸距保持在2610mm，顯然低于目前幾款主力對(duì)手(比亞迪S6為2740mm、全球鷹GX7為2660mm，長(zhǎng)城哈弗H6為2680mm)，但實(shí)際效果卻相差不大，寬敞的后排空間非常明顯，可見其人機(jī)工程設(shè)計(jì)被重點(diǎn)關(guān)注。正如前述那般，胖嘟嘟的外觀輪廓體現(xiàn)至內(nèi)部則是充裕的頭部空間，后排設(shè)計(jì)有三個(gè)頭枕，后排座椅也可以4/6分折疊。

　　后備箱非常規(guī)整，呈現(xiàn)整體化的長(zhǎng)方形。而瑞虎為不規(guī)則狀態(tài)，兩邊的輪胎罩阻擋了行李的擺放。目測(cè)看與瑞虎面積相接近，但在容積上可能要稍微減少，畢竟其備胎已經(jīng)更改為行李箱內(nèi)置設(shè)計(jì)。