05年瑞虎上市之前，SUV車型在中國車市里還屬于稀缺品種，僅僅六年時間，整個市場消費(fèi)觀念發(fā)生了本質(zhì)性的改觀，被水泥森林包圍的城市消費(fèi)群體，越來越渴望擁有一臺自己的城市型SUV沖出重圍去享受更多的自然氣息。各個廠家紛紛開始開發(fā)自己的SUV車型來滿足市場需求，而作為先行者的奇瑞反到放緩了腳步，苦苦支撐的瑞虎顯然無法滿足越來越挑剔的消費(fèi)需求。而從頭至尾開發(fā)一個全新車型明顯無法對壘諸多強(qiáng)手進(jìn)攻，借助現(xiàn)有平臺到不失一個好辦法，新一代東方之子就提供了一個不錯的樣板，奇瑞最接近上市的瑞麒X3也采取了類似的開發(fā)策略。

　　外觀造型：雖然采取了全新的偽裝措施，不過這是在瑞麒X3測試之后才開始采取的最新措施，因此其整體造型早已曝光，本次貼身拍攝的路試車型并未裝配進(jìn)氣格柵外罩。根據(jù)前期拍攝的路試諜照來做對比，格柵式樣采用了標(biāo)準(zhǔn)的五角盾型外罩設(shè)計，與專利申報圖中曝光的完全一致。不過這臺路試車未裝進(jìn)氣格柵罩，顯然有其更深層次的意圖——facelift。

【瑞麒X3重新改造版最新諜照】

【之前曝光的瑞麒X3諜照】

【海外媒體刊出的效果圖】

　　沒錯，就是改造型，雖然還未上市，但是奇瑞目前的新車策略不同于以往。車身結(jié)構(gòu)、總體造型輪廓可以保持不動，但細(xì)節(jié)造型不到最終上市都存在變數(shù)。坊間信息已經(jīng)明確此車將會在上市前整改造型，好在我們的關(guān)注焦點(diǎn)并未糾纏于外觀細(xì)節(jié)，而是更深層次的內(nèi)飾已經(jīng)空間利用率對比瑞虎能否有質(zhì)的飛躍。

【瑞麒X3重新改造版最新諜照】

　　側(cè)面限于拍攝角度原因，略微走形，但是大致輪廓清晰可辨，高度尺寸略微偏高，視覺感官上來說有點(diǎn)肥碩。這是傳承了當(dāng)初瑞虎5概念車的設(shè)計基因所導(dǎo)致的問題，走的是空間路線，而非運(yùn)動路線，初期格柵膠條式偽裝車也表明其設(shè)計宗旨并未考慮運(yùn)動化設(shè)計，而是盡力突出SUV的本質(zhì)——高大、威猛;此外這個胖乎乎的造型設(shè)計所帶來的另一個好處是車頂空間充裕。

【瑞麒X3重新改造版最新諜照】

【之前曝光的瑞麒X3諜照】

　　尾部造型：細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)了坊間傳聞的FL計劃確實(shí)存在，注意下兩幅諜照中的尾門造型有著巨大區(qū)別，初期諜照顯示尾門上有個外凸明顯的棱角線條(紅圈處)，而此次曝光的諜照表明其尾門非常圓滑，視覺效果改善相當(dāng)明顯。

　　輪胎采用了225/65R17規(guī)格，而現(xiàn)銷版的新瑞虎增配的R17型輪胎規(guī)格為215/60R17型，飽滿度明顯沒有瑞麒X3大。

　　內(nèi)飾采用了大面積的銀色鍍鉻飾

　　內(nèi)飾造型：早在年初就已曝光其內(nèi)飾造型專利申報圖，果與筆者判斷的完全一致，當(dāng)初的專利申報圖確實(shí)被保留，此臺路試車的內(nèi)飾采用的是一次成型件(未開模的非量產(chǎn)化配件，精度很差，色調(diào)為原始塑料式樣)。因此裝配非常粗糙，只是搭建出一個初期輪廓來測試各個配件見可能存在的互相干涉問題;預(yù)計量產(chǎn)化內(nèi)飾色調(diào)會采用全黑版色調(diào)，同時輔以大面積的銀色鍍鉻飾件來烘托其豪華質(zhì)感。

【瑞麒X3最新諜照】

【之前曝光的內(nèi)飾申報圖】

　　不過在一些細(xì)節(jié)配件上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)配件化，例如下圖中的音響控制區(qū)域采很明顯采用了標(biāo)準(zhǔn)件，精細(xì)度相當(dāng)高。從按鍵造型設(shè)計看也不排除采用黑色鍵的可能性，否則中間的銀色細(xì)條隔斷條也就失去了設(shè)計意義。

　　方向盤上的奇瑞LOGO表明臨時借用于其它車型，而副駕駛臺粗糙程度也表明了一次成型件精度欠佳。此臺測試車采用的是手動變速器，根據(jù)目前獲悉的信息，動力為2.0DVVT型發(fā)動機(jī)，而與其相同動力配置的新東方之子除了手動檔外，還有CVT變速器可供選擇，因此CVT變速器上車沒有任何疑問。

　　儀表盤：值得一書的則是瑞麒X3的儀表盤造型，除了采用兩大兩小共計四個炮筒造型設(shè)計外，中間還帶有尺寸較大的行車電腦顯示屏;由炮筒邊框色調(diào)處理情況看，應(yīng)該會采用類似通用英朗GT那樣的燈光效應(yīng)。此外請注意一個相當(dāng)有意思的細(xì)節(jié)，左右兩側(cè)的大炮筒儀表分別是轉(zhuǎn)速與時速標(biāo)，但各自竟然還內(nèi)置一個圓形的顯示屏幕，很有可能是全數(shù)顯示設(shè)計，等于是普通機(jī)械儀表盤與數(shù)字儀表屏的綜合。當(dāng)然未著車的情況下只能根據(jù)外觀做初步判斷，是否如此只有等到上市才能揭曉答案。

　　后排空間：根據(jù)目前掌握的信息，瑞麒X3的軸距保持在2610mm，顯然低于目前幾款主力對手(比亞迪S6為2740mm、全球鷹GX7為2660mm，長城哈弗H6為2680mm)，但實(shí)際效果卻相差不大，寬敞的后排空間非常明顯，可見其人機(jī)工程設(shè)計被重點(diǎn)關(guān)注。正如前述那般，胖嘟嘟的外觀輪廓體現(xiàn)至內(nèi)部則是充裕的頭部空間，后排設(shè)計有三個頭枕，后排座椅也可以4/6分折疊。

　　后備箱非常規(guī)整，呈現(xiàn)整體化的長方形。而瑞虎為不規(guī)則狀態(tài)，兩邊的輪胎罩阻擋了行李的擺放。目測看與瑞虎面積相接近，但在容積上可能要稍微減少，畢竟其備胎已經(jīng)更改為行李箱內(nèi)置設(shè)計。

　　預(yù)計明年四月北京車展首發(fā)

　　底盤結(jié)構(gòu)：這方面與瑞虎相接近，開發(fā)思路與新東方之子相同，都是借助現(xiàn)有平臺開發(fā)新車型。此次拍攝的是兩驅(qū)版本，不過預(yù)留了四驅(qū)安置位，與瑞虎相同，也就是說瑞虎2.0L上的4X4i型智能四驅(qū)系統(tǒng)可以直接照搬，節(jié)省了開發(fā)時間。

　　更多信息還未對外透露，僅僅憑借一個外觀諜照無法窺探出更多的內(nèi)容，從目前測試車本身的情況來判斷，最快的首次亮相時間應(yīng)該是安排在明年四月的北京車展，畢竟還有九個多月的時間，足夠一些細(xì)節(jié)上的打磨，搜狐金搜狐將會持續(xù)關(guān)注其最終進(jìn)展。

文/搜狐汽車