中華503

　　中華530全新轎車(chē)在上海車(chē)展正式亮相后，這款來(lái)自華晨汽車(chē)A級(jí)平臺(tái)，代號(hào)A4的車(chē)型已經(jīng)不再那么遮遮掩掩，這款車(chē)型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)化，在今年下半年就會(huì)正式上市，我們也拍攝到了最新的一組測(cè)試車(chē)諜照。

前臉

　　除了尾標(biāo)信息沒(méi)有裝配外，中華530測(cè)試車(chē)已經(jīng)與量產(chǎn)車(chē)型沒(méi)有太大差異，車(chē)型上已經(jīng)沒(méi)有任何偽裝，同時(shí)曝光的手動(dòng)和自動(dòng)擋車(chē)型，也幫助我們進(jìn)一步了解這款車(chē)型的最終配置信息。

中華530

　　與車(chē)展發(fā)布的中華530已經(jīng)基本沒(méi)有差異，代表了最終的定妝版外形。與其說(shuō)經(jīng)典的中華車(chē)型進(jìn)氣格柵，還不如說(shuō)是擦邊球版本的寶馬風(fēng)格。鑲嵌鍍鉻的霧燈格柵與小改款的駿捷車(chē)型非常相似，大燈內(nèi)側(cè)有LED燈組，應(yīng)該會(huì)充當(dāng)日間行車(chē)燈的功能，黑底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的燈殼之下，各功能模塊的分工相當(dāng)清晰。新的車(chē)型命名“中華530”不同于以往任何一款車(chē)型，開(kāi)始轉(zhuǎn)向數(shù)字組合的方式，這種模式也被越來(lái)越多的車(chē)企使用，能夠比較容易的從車(chē)型名稱(chēng)中看出車(chē)型系列和所處的檔次。

　　此前的分析一直認(rèn)為，代號(hào)A4的中華530可能接替中華駿捷的定位，不過(guò)從車(chē)型尺寸，底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)布局來(lái)看，中華530并非中華駿捷的垂直換代車(chē)型，應(yīng)該是屬于一款介于FSV和駿捷之間的車(chē)型。

中華530尾部

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，中華530是屬于一款放大版的駿捷FSV，采用相同的車(chē)型平臺(tái)和麥弗遜式獨(dú)立前懸架和非獨(dú)立的扭力梁式后懸架。只是軸距重2580mm加長(zhǎng)120mm后達(dá)到A+級(jí)水準(zhǔn)的2700mm軸距。

輪圈

　　隨之而來(lái)的車(chē)身尺寸的相應(yīng)增加，從三圍尺寸來(lái)看，中華530要超過(guò)了中華駿捷。但中華駿捷使用的是與尊馳車(chē)型相同的平臺(tái)，使用雙叉臂式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，2790mm的軸距也絕對(duì)是B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，只是車(chē)身設(shè)計(jì)相對(duì)緊湊，成為一款B-級(jí)別的車(chē)型。