老款銷量下滑緣于競(jìng)爭(zhēng)車型全面發(fā)力

　　總結(jié)老款飛度在中國(guó)市場(chǎng)銷量逐年下滑的原因，競(jìng)爭(zhēng)車型的強(qiáng)勢(shì)崛起顯然是重要因素。飛度在小型車市場(chǎng)立足的根本在于寬敞的車內(nèi)空間，但隨著車市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，消費(fèi)者用9萬(wàn)元的價(jià)格就已經(jīng)可以買到一部排量更大、空間更有優(yōu)勢(shì)的合資品牌緊湊車，這讓飛度的核心優(yōu)勢(shì)大打折扣。除了緊湊型車的擠壓之外，空間更大的驪威更是幫助日產(chǎn)在兩廂小型車市場(chǎng)用“飛度的方式”完勝本田。驪威在銷量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于飛度也從一個(gè)側(cè)面反映出國(guó)內(nèi)小型車消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更看重實(shí)惠而非時(shí)尚的特點(diǎn)。

　　來(lái)自上海大眾的斯柯達(dá)晶銳是小型車市場(chǎng)上頗具實(shí)力的新生代。依靠設(shè)計(jì)師巧妙的設(shè)計(jì)，晶銳在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面甚至接近了緊湊型車的水準(zhǔn)，其大眾車型平臺(tái)的出身和較高的性價(jià)比，保證了它具有足夠強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，晶銳在2010年的銷量已經(jīng)達(dá)到39278輛，比飛度的33575輛多出近6000輛。

　　大眾POLO是本田飛度的老對(duì)手，在2010年底它推出了全新一代車型。相比德國(guó)版車型，國(guó)產(chǎn)新POLO確實(shí)在配置上有明顯的縮水，但即便是這樣它也不會(huì)在品質(zhì)比拼中輸給飛度。配置水平降低，讓國(guó)產(chǎn)新POLO入門級(jí)1.4L致樂(lè)版手動(dòng)車型的官方價(jià)格只要8.58萬(wàn)元低于老款飛度1.3L車型的8.98萬(wàn)元，一貫以高質(zhì)高價(jià)著稱的德系車居然在價(jià)格上比以經(jīng)濟(jì)性著稱的日系車還實(shí)惠，飛度所面臨是價(jià)格壓力自然是可想而知。

　　主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、強(qiáng)調(diào)操控性的福特新嘉年華是最近兩年小型車市場(chǎng)崛起的又一實(shí)力派車型。因?yàn)椴捎昧伺c馬自達(dá)2相同的動(dòng)力總成，讓這款小車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了日系車的水準(zhǔn)。在享受歐洲車駕駛樂(lè)趣的同時(shí)還擁有日系車的經(jīng)濟(jì)性和低價(jià)位，實(shí)惠的嘉年華同樣吸引了不少年輕人。

　　除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全面發(fā)力之外，本田三廂小型車鋒范的上市也在一定程度上分走了飛度的市場(chǎng)份額。在外觀設(shè)計(jì)上，鋒范早已不像當(dāng)初三廂飛度、思迪那般讓人難以接受;在價(jià)格上，1.5L鋒范僅比1.3L飛度高出7000元。多花7000元從兩廂變?nèi)龓彝瑫r(shí)擁有更好的動(dòng)力性，大多數(shù)消費(fèi)者都樂(lè)于接受這種“升級(jí)”。消費(fèi)者更傾向于三廂版車型的購(gòu)買取向讓鋒范(年銷量132635)在2010年比飛度多賣了近10萬(wàn)輛。

　　新款車型需要靠降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力

　　據(jù)以往市場(chǎng)反饋信息來(lái)看，小改款車型很難在價(jià)格不變的情況下大幅度提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于即將上市的新飛度，僅僅依靠外觀小改和配置調(diào)整顯然很難吸引太多消費(fèi)者，它若想在銷量上獲得明顯提升，只能依靠大幅度降價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)。飛度在過(guò)去幾年銷量持續(xù)下滑的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)從一個(gè)側(cè)面反映出老款車型在價(jià)格上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力這一事實(shí)。

　　大眾新POLO的官方售價(jià)只要8.58萬(wàn)元，斯柯達(dá)晶銳的價(jià)格門檻已經(jīng)跌至7萬(wàn)元左右，福特新嘉年華1.5L車型只賣8萬(wàn)元上下，再加上原本定價(jià)不高且在經(jīng)銷商處還能給出大幅優(yōu)惠鈴木雨燕、馬自達(dá)2、豐田雅力士等攪局車型，新飛度面臨的市場(chǎng)壓力有增無(wú)減。以市場(chǎng)認(rèn)可度和自身實(shí)力來(lái)分析，新飛度1.3L車型的合理價(jià)格起步在7.5萬(wàn)元左右。要銷量還是要利潤(rùn)，這需要廠家認(rèn)真權(quán)衡一下。