長(zhǎng)城——騰翼V80

　　編號(hào)：CC6460VM07

　　車(chē)型：1.5T 手動(dòng)

　　本次亮相的，還有一款長(zhǎng)城新車(chē)，這就是去年底上市的騰翼V80。其實(shí)，騰翼V80只是原來(lái)的長(zhǎng)城嘉譽(yù)換標(biāo)而已，車(chē)型本身平淡無(wú)奇。但是，必須加以關(guān)注的是，騰翼V80首次推出了1.5T手動(dòng)檔型號(hào)，意義重大，有必要加以詳細(xì)介紹。

　　一直以來(lái)，長(zhǎng)城對(duì)外宣傳的口徑是，全新都市SUV——哈弗H6，以及第一款準(zhǔn)中級(jí)轎車(chē)——騰翼C50，都會(huì)在今年上市，搭載的就是這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速手動(dòng)和原裝進(jìn)口的5速自動(dòng)檔變速器?，F(xiàn)在，我們看到，為了不影響哈弗的銷(xiāo)量，同時(shí)為未來(lái)的主力品牌騰翼打好基礎(chǔ)，長(zhǎng)城選擇了消費(fèi)者不太關(guān)注的嘉譽(yù)，試水新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將可能的不利影響，控制在最小范圍之內(nèi)。預(yù)計(jì)這款全新動(dòng)力總成，將在上海車(chē)展亮相，年中上市。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較保守，只是在之前的1.5升VVT機(jī)型上開(kāi)發(fā)而已。指標(biāo)平平，額定功率98千瓦，峰值扭矩188牛米，甚至弱于大眾的1.4T單增壓版本。不過(guò)，長(zhǎng)城留有后手，未來(lái)還會(huì)推出同時(shí)囊括渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)的，1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1.5GDIT的性能指標(biāo)，大幅提升到112千瓦，210牛米。1.3GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、電子節(jié)氣門(mén)、靜音鏈正時(shí)驅(qū)動(dòng)、雙頂置凸輪軸、進(jìn)/排氣雙VVT、液壓間隙調(diào)節(jié)器/滾子搖臂、活塞噴油冷卻等八項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。額定功率達(dá)到110千瓦，最大扭矩220牛米，甚至超越了幾乎所有的合資品牌產(chǎn)品。不過(guò)，開(kāi)發(fā)中需要攻關(guān)一系列難題，最快也要2012年下半年才能問(wèn)世，何時(shí)實(shí)現(xiàn)大批量產(chǎn)，仍未可知。

　　騰翼V80的核心部件——渦輪增壓器，與不久前推出的2.0T“綠靜”發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了同一配套商，汽油機(jī)的技術(shù)也相對(duì)成熟。嘉譽(yù)又是非常成熟的車(chē)型，僅用最基本的五速手動(dòng)變速器，無(wú)需采用四驅(qū)和差速鎖等高端配置，因此，推廣使用會(huì)相對(duì)順利一些。

　　1.5T機(jī)型，主要替代的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能指標(biāo)基本相當(dāng)。最大的好處，是大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性能。根據(jù)目前的測(cè)試，長(zhǎng)城嘉譽(yù)2.0的百公里綜合油耗，接近10升，而1.5T的騰翼V80，油耗可能降低1～2升，對(duì)使用頻繁的商務(wù)車(chē)，意義更大。但后期維護(hù)成本較高，是不利之處。

　　作為一款客貨兼用的中型MPV，騰翼V80的性?xún)r(jià)比頗高，2.0升入門(mén)型號(hào)的定價(jià)，僅僅￥6.98萬(wàn)元。預(yù)計(jì)1.5T手動(dòng)版的定位略高，起價(jià)接近8萬(wàn)元。這之前，長(zhǎng)安、奇瑞等廠家，打算在面包車(chē)上，推出1.0～1.3升小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是都沒(méi)有大規(guī)模推廣。作為商務(wù)車(chē)中首次出現(xiàn)的1.5T渦輪增壓汽油機(jī)，騰翼V80或許不會(huì)帶來(lái)太多的購(gòu)買(mǎi)意向。顯然，帶有一定的試驗(yàn)性質(zhì)。如果效果滿(mǎn)意的話(huà)，長(zhǎng)城今后的一大批重點(diǎn)車(chē)型，將陸續(xù)采用，隨著與CVT無(wú)級(jí)變速器的匹配技術(shù)日漸熟練，將對(duì)中低端轎車(chē)和SUV市場(chǎng)，產(chǎn)生較大的影響。