標(biāo)致3008車型背景

　　標(biāo)致3008早在2008年法國發(fā)布的時候，就有消息稱要引進中國市場。隨著近年來中國車市的快速發(fā)展，消費市場對于Cross車型有著巨大的需求，3008在中國市場的投放就變得順理成章。3008被寄予帶領(lǐng)法國標(biāo)致進入SUV的市場的重任。“這款車我們叫它Smart City crossover，這是唯一一款不玩野性的SUV，它不同于傳統(tǒng)SUV單純的通過大空間來強調(diào)舒適，而是采用了合理車內(nèi)空間設(shè)計來達到強化舒適性，并保證了都市行車中最為重要的操作靈活性。”—我們稱他為跨界SUV。

　　四年前，作為戰(zhàn)略重估的一部分，標(biāo)致開始尋找新的概念，以使自己能夠在緊湊型轎車的巨大市場上脫穎而出。在制定項目指導(dǎo)原則時，至關(guān)重要的一步就是要聽取并了解潛在客戶的意見，而后做出其他人沒有做過的決策。進行民意調(diào)查并對客戶調(diào)查的結(jié)果進行推論后，形勢很快明朗起來：的確有一些購車者懷有遠大的理想，他們不屬于轎車或MPV等任何現(xiàn)有汽車類別的購買群體。新興的SUV傳達的是一種現(xiàn)代、休閑、遠離喧囂的形象，這些客戶認為它與日常生活相去太遠，而且無法撫慰他們與日俱增的環(huán)境憂慮。隨后，確立了精確、創(chuàng)新的項目計劃，內(nèi)部代碼為“T84”。在這種情況下，標(biāo)致3008終于誕生。

　　標(biāo)致3008競爭力分析：動力性能強勁 競爭車型較少

　　由于標(biāo)致3008是一款綜合了轎車、MPV、SUV等車型特點的新產(chǎn)品，因此在市場上是競爭車型并不是很多，而雪鐵龍的大C4畢加索正是一款和標(biāo)致3008特點相近的車型。從上面的表中可知，無論是功率還是扭矩，標(biāo)致3008都占有了絕對優(yōu)勢，而變速器方面，標(biāo)致3008也領(lǐng)先了大C4畢加索兩個級別。

　　雖然標(biāo)致3008的發(fā)動機排量比大C4畢加索小了0.4L，但性能卻超過了畢加索。得益于創(chuàng)新的雙渦管渦輪增壓器，發(fā)動機能最大限度地利用廢氣，確保了渦輪機的進氣量最大，其高壓汽油直噴系統(tǒng)改善了點火性能，提高了發(fā)動機的效率。

　　競爭對手價格行情：

　　目前，大C4畢加索在全國各地現(xiàn)車都比較充足，優(yōu)惠幅度差別較大。