12月19日，進(jìn)口車型標(biāo)致3008在廣州正式上市。共推出2款車型，售價分別為時尚版24.68萬元，豪華版26.68萬元。從定位和設(shè)計上說，標(biāo)致3008是一款多功能的CROSSOVER SUV車型，其原型車來自2008年巴黎車展上標(biāo)致展出的Prologue HyMotion4的概念車。為了適應(yīng)量產(chǎn)需求，3008在細(xì)節(jié)部分做了量產(chǎn)化的改動。

　　標(biāo)致3008消費(fèi)者定位

　　熱愛運(yùn)動的夫妻，以及活躍的年輕人構(gòu)成了一個潛在的消費(fèi)群體，他們的群體形象尚不明確。他們所要尋找的是一種既現(xiàn)代，又彰顯身份地位，同時體現(xiàn)個性的車，這款車還要能夠給他們帶來真正的駕駛樂趣，并且在不同的情境和生活方式下，能夠適應(yīng)不同的角色。簡而言之，這些用戶想要的是一種尚未出現(xiàn)的車，一種關(guān)于車的價值觀的全新融合，而標(biāo)致3008正是他們所需要的。

　　標(biāo)致3008車型亮點(diǎn)

　　身為標(biāo)致首款投放中國市場的跨界車，標(biāo)致3008是一款結(jié)構(gòu)緊湊、空間寬敞、性能可靠的跨界車。這款車不僅是標(biāo)致產(chǎn)品系列中的創(chuàng)新之作，也是當(dāng)今整個汽車市場的創(chuàng)新之作�；�于轎車、MPV、SUV等車型的時尚性和舒適性，3008具有寬敞的車內(nèi)空間，良好的通過性和安全性。標(biāo)致提供了一種全新的駕車體驗和時尚的生活方式�，F(xiàn)代生活節(jié)奏的加快讓人們不停地變化生活中的角色，標(biāo)致3008可以讓駕乘者體現(xiàn)個性的同時又不過于張揚(yáng)，體現(xiàn)身份的同時又不過于彰顯。

　　外觀——秉承標(biāo)致家族特色

　　標(biāo)致3008繼承了標(biāo)致家族經(jīng)典的前臉造型設(shè)計，并且鍍鉻的大嘴式進(jìn)氣格柵讓3008看起來更加的有霸氣。在車的前部，3008一改標(biāo)致的傳統(tǒng)風(fēng)格，具備了寬大的外形，而在車的后部，以及精心雕琢的側(cè)面造型都使這輛車看上去與道路緊密融合在一起。特別配備的越野外裝套件使這款車充分彰顯出越野車的風(fēng)格元素。作為一款緊湊型跨界SUV，標(biāo)致3008的車身尺寸為4365mm/2113mm/1639mm，軸距為2613mm，相比足尺寸的SUV車型，標(biāo)致3008則顯得迷你了不少，而且由于尺寸決定所以只有五門五座的車型。

　　總覽3008的外觀設(shè)計，體現(xiàn)了轎車流行的運(yùn)動、時尚風(fēng)格，同時又有SUV的雍容感。由于3008定位為緊湊的SUV車型，所以其在設(shè)計時也考慮到了一種OFFROAD的元素在內(nèi);包括較低的尾燈位置、向后揚(yáng)起的車側(cè)線條，以及較高的駕駛座設(shè)計等，都是為了體現(xiàn)出一種SUV的戶外動感。 

　　內(nèi)飾——盡顯跨界風(fēng)范

　　在內(nèi)飾方面，標(biāo)致3008也不失“跨界”風(fēng)范， 使每位駕車者都能體驗其豪華、多變和技術(shù)創(chuàng)新。標(biāo)致3008的內(nèi)飾的設(shè)計采用了運(yùn)動化風(fēng)格，純黑內(nèi)飾配以鍍鉻裝飾件，點(diǎn)綴其中的是采用紅色字體的液晶屏。在布局上運(yùn)用了飛機(jī)坐倉的設(shè)計，加以Coupe元素，使得整個車內(nèi)呈現(xiàn)出開闊的舒適感。此外，這款車內(nèi)部空間寬大舒適，使用了人體工程學(xué)設(shè)計的駕駛座讓人聯(lián)想到兩座跑車的感覺，足夠的包裹性與緊密精致的布局甚至與飛機(jī)駕駛艙相似。標(biāo)致3008中控臺上幾乎被多媒體系統(tǒng)、自動空調(diào)和其它功能按鍵所布滿，這GPS導(dǎo)航液晶屏被設(shè)計到了中控臺的上部，通過翻蓋的方式開啟。標(biāo)致3008還采用了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車況信息將被投影在儀表盤前部獨(dú)立的透明玻璃上。

　　此外，1.6平方米的全景天窗可帶來極佳的內(nèi)部采光和更好的視野。由于后排座椅可以折疊，車內(nèi)空間能夠隨意變換。后排座椅折疊后將緊貼前排座椅靠背，這時，標(biāo)致3008尾部檔板下方與儀表臺之間形成完全平坦的空間。前座后面的行李隔板以下的置物空間從512升增至1,604升。

　　配置——豐富多彩 彰顯科技

　　標(biāo)致3008的配置比較多樣，且顯得高科技化，諸如四驅(qū)系統(tǒng)、車距警示系統(tǒng)、停車自動電子剎車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、抬頭顯示器、智能空調(diào)，以及結(jié)合移動通信的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。此外，3008的后備箱分為兩段開啟，在行李的體積不大時可以只開啟上半段后備箱門，在上尾門開啟后，下尾門始能對應(yīng)開啟，利用強(qiáng)化金屬支撐臂，下尾門擁有200公斤的最大承重，上面覆蓋著平面強(qiáng)化塑料，不僅使用者可以安穩(wěn)坐在上方，對于擺放物品也很穩(wěn)當(dāng)實用。

　　動力——強(qiáng)勁高效  同級領(lǐng)先

　　動力上，標(biāo)致3008搭載的發(fā)動機(jī)采用同類產(chǎn)品中最先進(jìn)的技術(shù)——汽缸蓋均具有兩個頂置凸輪軸和16個氣門，這些裝置使3008的燃油消耗量和二氧化碳排放量均低于同類產(chǎn)品。3008的1.6升THP (缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī))發(fā)動機(jī)，體積1,598立方厘米，轉(zhuǎn)速為1,400轉(zhuǎn)/分鐘時的最大扭矩為240牛米，底盤靈活性極佳。在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時最為活躍，5,800轉(zhuǎn)時輸出功率能夠達(dá)到115千瓦。可以說，創(chuàng)新的雙渦管渦輪增壓器技術(shù)的使用是車輛性能和油耗之間的一種重要平衡。

　　此外，標(biāo)致3008采用了前麥弗遜后扭力梁懸架。后非獨(dú)立懸掛的采用雖然降低了成本，但是在操控性、舒適性等方面確實相較獨(dú)立懸架的車型要差一些。