搭載2.0L Ecotec發(fā)動機 百公里加速需7.2秒

　　在動力方面，君威GS搭載一款2.0L Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率190kw/259PS，峰值扭矩400Nm，在動力性方面可媲美一般的3.5L V6自然吸氣式發(fā)動機，而且得益于直噴技術的使用，其燃油經(jīng)濟性卻只相當于2.0L四缸自然吸氣式發(fā)動機。君威GS首批車型將匹配一款型號F40-6的6擋手動變速器，據(jù)悉后續(xù)還將加入愛信AF40 6擋自動變速器。君威GS為前輪驅動，0-100公里/小時加速時間需要7.2秒。

    配備四輪獨立懸掛 驅動模式可作三種改變

　　君威GS采用四輪獨立懸掛，其中前懸是跟歐寶Insignia OPC一致的HiPerStrut高性能懸架(升級的麥弗遜式懸掛)，后懸是四連桿獨立懸架。君威配備了四輪碟剎和前Brembo制動卡鉗，以及ABS和StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。此外值得一提的是，君威GS還配備了IDCS交互式驅動控制系統(tǒng)，有standard標準、sport運動以及GS高性能三種模式可選，通過助力轉向系統(tǒng)調(diào)整懸掛狀態(tài)和轉向的靈敏度。

　　君威的熱銷帶動了別克品牌車主的年輕化，君威車主對其運動型有了更高的要求，借著北美推出君威GS的契機，此次官方改裝的君威GS赴廣州參展也顯得順理成章，PCauto將于廣州車展為您帶來更多關于君威GS的報道。

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