132kW動(dòng)力!國(guó)產(chǎn)Q5將新增2.0T低功率版

　　奧迪品牌旗下上一代車(chē)型搭載的2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種輸出調(diào)教模式，和現(xiàn)款邁騰高配車(chē)型匹配的2.0TSI一樣，擁有147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩。而目前歐洲新奧迪車(chē)型具備的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)一共擁有兩個(gè)版本，低增壓版功率從原來(lái)的147Kw(上一代A42.0TFSI)調(diào)低至132Kw，扭矩則從280Nm升至320Nm;另外一款為高增壓版，功率和扭矩同時(shí)提升，最高功率從147Kw升高至155Kw，扭矩也從280Nm提升到了350Nm。

　　從現(xiàn)款A(yù)4L的動(dòng)力看，國(guó)產(chǎn)新A4L2.0TFSI分別搭載的高低功率版動(dòng)力正是這兩款具備不同輸出參數(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)騰訊汽車(chē)編輯獲得的消息，國(guó)產(chǎn)Q5也將在155Kw的基礎(chǔ)上，新增這款最大功率輸出為132Kw的低增壓版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可在4000-6000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)輸出320Nm的最大扭矩，搭載2.0TFSI低功率板的國(guó)產(chǎn)Q5將在第四季度10月份正式投放上市。

　　低功率版國(guó)產(chǎn)Q5價(jià)格有望進(jìn)入35萬(wàn)內(nèi)

　　盡管目前國(guó)產(chǎn)Q5處于加價(jià)排隊(duì)提車(chē)的銷(xiāo)售情況，但一汽奧迪顯然想把國(guó)產(chǎn)Q5的市場(chǎng)觸角伸及更遠(yuǎn)�，F(xiàn)款在售的四款2.0T奧迪Q5車(chē)型售價(jià)區(qū)間從37.98萬(wàn)覆蓋至53.98萬(wàn)，主打高定位高配置，全系標(biāo)配四驅(qū)、雙離合變速器等高附加值配置，頂配車(chē)型還加入駕駛模式選項(xiàng)及可調(diào)懸掛等對(duì)操控性影響甚多的亮點(diǎn)科技。

　　早在國(guó)產(chǎn)Q5上市前，不少媒體朋友和網(wǎng)友都期望國(guó)產(chǎn)Q5的入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)可以進(jìn)入30萬(wàn)-35萬(wàn)區(qū)間，甚至接近現(xiàn)款A(yù)4L2.0TFSI的起步價(jià)，對(duì)于某些鐘情于四環(huán)Logo和SUV車(chē)型的用戶(hù)而言，這將是極具誘惑力的一個(gè)價(jià)格。略顯遺憾的是，首批上市的國(guó)產(chǎn)Q5起步售價(jià)為37.98萬(wàn)，并沒(méi)有太多驚喜。不過(guò)，根據(jù)騰訊汽車(chē)編輯的理解，在國(guó)產(chǎn)Q5增推低功率版2.0TFSI新動(dòng)力后，預(yù)測(cè)一汽奧迪仍會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)Q5的配置單做出一定的刪減，從而獲得一個(gè)更為性?xún)r(jià)比的誘惑價(jià)。所以，國(guó)產(chǎn)Q5的售價(jià)進(jìn)入35萬(wàn)之內(nèi)還是很受期待的。

　　近期騰訊購(gòu)車(chē)編輯咨詢(xún)了北京多家?jiàn)W迪4S店了解到，目前奧迪Q5預(yù)訂情況仍然非�；鸨�，部分4S店想要盡快提車(chē)需加價(jià)3-6萬(wàn)預(yù)訂;而部分不加價(jià)的4S店則表示由于訂單太多，無(wú)法給出確定的交車(chē)時(shí)間，因此消費(fèi)者需等待很長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至有些4S店已停止接受預(yù)訂。從目前國(guó)產(chǎn)Q5的市場(chǎng)接受程度看，一個(gè)月穩(wěn)定在3000輛水平應(yīng)該沒(méi)有太多挑戰(zhàn)，而在低功率版推出后，還有產(chǎn)能跟上的情況下，且價(jià)格做出一定的調(diào)整前提下，國(guó)產(chǎn)Q5市場(chǎng)前景接近A4L并非不可能。（騰訊汽車(chē)）