132kW動力!國產(chǎn)Q5將新增2.0T低功率版

　　奧迪品牌旗下上一代車型搭載的2.0TFSI汽油發(fā)動機只有一種輸出調教模式，和現(xiàn)款邁騰高配車型匹配的2.0TSI一樣，擁有147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩。而目前歐洲新奧迪車型具備的2.0TFSI發(fā)動機一共擁有兩個版本，低增壓版功率從原來的147Kw(上一代A42.0TFSI)調低至132Kw，扭矩則從280Nm升至320Nm;另外一款為高增壓版，功率和扭矩同時提升，最高功率從147Kw升高至155Kw，扭矩也從280Nm提升到了350Nm。

　　從現(xiàn)款A4L的動力看，國產(chǎn)新A4L2.0TFSI分別搭載的高低功率版動力正是這兩款具備不同輸出參數(shù)的2.0T發(fā)動機。根據(jù)騰訊汽車編輯獲得的消息，國產(chǎn)Q5也將在155Kw的基礎上，新增這款最大功率輸出為132Kw的低增壓版2.0TFSI發(fā)動機，據(jù)悉，這款發(fā)動機可在4000-6000轉的范圍內持續(xù)輸出320Nm的最大扭矩，搭載2.0TFSI低功率板的國產(chǎn)Q5將在第四季度10月份正式投放上市。

　　低功率版國產(chǎn)Q5價格有望進入35萬內

　　盡管目前國產(chǎn)Q5處于加價排隊提車的銷售情況，但一汽奧迪顯然想把國產(chǎn)Q5的市場觸角伸及更遠�，F(xiàn)款在售的四款2.0T奧迪Q5車型售價區(qū)間從37.98萬覆蓋至53.98萬，主打高定位高配置，全系標配四驅、雙離合變速器等高附加值配置，頂配車型還加入駕駛模式選項及可調懸掛等對操控性影響甚多的亮點科技。

　　早在國產(chǎn)Q5上市前，不少媒體朋友和網(wǎng)友都期望國產(chǎn)Q5的入門級車型售價可以進入30萬-35萬區(qū)間，甚至接近現(xiàn)款A4L2.0TFSI的起步價，對于某些鐘情于四環(huán)Logo和SUV車型的用戶而言，這將是極具誘惑力的一個價格。略顯遺憾的是，首批上市的國產(chǎn)Q5起步售價為37.98萬，并沒有太多驚喜。不過，根據(jù)騰訊汽車編輯的理解，在國產(chǎn)Q5增推低功率版2.0TFSI新動力后，預測一汽奧迪仍會對國產(chǎn)Q5的配置單做出一定的刪減，從而獲得一個更為性價比的誘惑價。所以，國產(chǎn)Q5的售價進入35萬之內還是很受期待的。

　　近期騰訊購車編輯咨詢了北京多家奧迪4S店了解到，目前奧迪Q5預訂情況仍然非常火爆，部分4S店想要盡快提車需加價3-6萬預訂;而部分不加價的4S店則表示由于訂單太多，無法給出確定的交車時間，因此消費者需等待很長一段時間，甚至有些4S店已停止接受預訂。從目前國產(chǎn)Q5的市場接受程度看，一個月穩(wěn)定在3000輛水平應該沒有太多挑戰(zhàn)，而在低功率版推出后，還有產(chǎn)能跟上的情況下，且價格做出一定的調整前提下，國產(chǎn)Q5市場前景接近A4L并非不可能。（騰訊汽車）