別克英朗GT：動力操控篇

　　英朗GT基于通用全球最新中級車平臺打造，集眾多領(lǐng)先科技于一身，帶來充滿樂趣的駕控體驗。前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側(cè)傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗;后輪則配備了世界首創(chuàng)、歐寶專利的增強型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優(yōu)勢的同時，有效提升了舒適性;同時為了更好滿足細分市場的需求，這套出眾的底盤懸掛系統(tǒng)針對英朗GT進行了重新調(diào)校，切實做到了舒適與操控的完美結(jié)合。

別克英朗GT底盤透視圖

別克英朗GT懸架透視圖

　　英朗GT同時還擁有諸多先進技術(shù)保駕護航：通用專利的后懸掛“磁弧”焊接工藝能夠緊密焊接鑄鐵和鋼兩種材質(zhì)，優(yōu)化了扭桿梁的厚度，使質(zhì)量控制更加精確;EPS電動助力轉(zhuǎn)向隨車速調(diào)節(jié)助力力度，營造更佳的轉(zhuǎn)向手感，令彎道駕駛更加安全精準;全系標配的S6六速手自一體變速箱與發(fā)動機匹配默契，并且進一步降低了自重，確保車輛運行的平順與動力銜接的緊湊;最新一代四路CANBUS車身電氣總線基于GM LAN 2.X結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)運輸、交換能力更強，大幅提升整車運行的穩(wěn)定性和精確性，進一步降低了故障率。

　　英朗GT在動力單元配備上依然領(lǐng)先同級，無論是1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動機亦或1.6T渦輪增壓發(fā)動機，都實現(xiàn)了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標。其中1.6L Eco智能發(fā)動機高效環(huán)保，具備動力性能與燃油經(jīng)濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式;1.8L Eco智能發(fā)動機擁有108 kW的最大功率，升功率達到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發(fā)，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速迅捷的動力輸出，特別是在1500 rpm時即可實現(xiàn)80%的最大扭矩輸出，高達145 Nm，與一臺普通1.6L發(fā)動機的最大扭矩值相當。1.6T渦輪增壓發(fā)動機則賦予英朗GT強悍的運動氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達84.4 kW/L;配合Superboost超推進功能，可實現(xiàn)266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內(nèi)即可完成0-100 km/h的加速。在營造暢快愜意駕乘體驗的同時，別克英朗GT具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國IV排放標準。

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　　新銳運動版英朗GT個性更加鮮明，它的底盤降低了12 mm，以實現(xiàn)更好的空氣動力學表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性;前避震器復(fù)原彈簧剛度提高50%，后懸扭桿梁剛度提高30%，令路況反饋更加清晰直觀，并大幅增加了側(cè)向支撐力，提升過彎極限;EPS電動轉(zhuǎn)向助力特為運動版調(diào)校，指向更精準;動感五幅17寸運動輪轂結(jié)合16寸剎車碟，無論外形還是制動效能都堪稱彪悍;獨創(chuàng)的“SPORT”按鍵是觸發(fā)英朗GT運動神經(jīng)的神奇開關(guān)，SPORT模式開啟后，儀表盤由ICE Blue轉(zhuǎn)換為SPICE Red，油門響應(yīng)更加靈敏，換擋時機更加精準，配以運動版特別調(diào)校的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，讓對速度和操控的渴望瞬間得到滿足。