別克英朗GT：設(shè)計篇

　　英朗GT是別克品牌“全球平臺，歐美技術(shù)”的最新結(jié)晶，汲取了“Buick Riviera別克未來”概念車的前瞻設(shè)計理念，匯聚了來自全球領(lǐng)先的設(shè)計理念和時尚審美，將大氣與優(yōu)雅、品位與簡約融為一體，一舉顛覆中級車的傳統(tǒng)形象。

　　英朗GT擁有修長的體型，外凸的輪眉彰顯力量感，設(shè)計師巧妙地將每一個邊角施以柔化處理，令全車曲線渾然一體、動感流暢;高腰線設(shè)計打造了1:2的完美車身比例，經(jīng)典的展翼飛揚式特征線勾勒出優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，成為英朗GT造型的點睛之筆;C柱的斜三角車窗設(shè)計，擴展了后排的空間感受，4671 mm的車長越立同級，1815 mm的車身寬度與1478 mm的車身高度拿捏得恰到好處，不凡的2685 mm軸距更加接近中高級車水準(zhǔn)，輪距則達到了前1544 mm、后1558 mm的驚人水準(zhǔn)，堪稱同級之最。

　　英朗GT采用“展翼式”自動感應(yīng)大燈組合，與帶鍍鉻裝飾的半弧造型尾燈相呼應(yīng)，成熟且內(nèi)斂;標(biāo)志性的直瀑鍍鉻格柵延續(xù)了別克家族化設(shè)計理念，與發(fā)動機蓋上的鍍鉻舷窗一道，彰顯出別克品牌獨有的優(yōu)雅氣質(zhì);傲視同級的17寸豪華輪轂為英朗GT的外形再添霸氣，極具視覺觀賞性。

　　英朗GT的內(nèi)飾依然秉承“駕者中心”的設(shè)計理念，360度環(huán)抱一體式風(fēng)格兼顧了舒適與優(yōu)雅，直瀑式27度U型中控面板從儀表板頂部傾瀉而下，與變速箱換擋桿構(gòu)成優(yōu)雅的界面流動線，舒展和洗練的線條鋪陳于雕塑感的立體造型之上，無形中將精雅與時尚展露無疑;Floating懸浮式按鍵設(shè)計，大幅提升車內(nèi)科技感，每一個按鍵依據(jù)人體工程學(xué)精密排布，雙炮筒式運動儀表盤與三幅運動方向盤相得益彰，戰(zhàn)斧造型門飾與鍍鉻門把手簡潔不失精致，流露出英朗GT的品位與人性化;米色、褐色的暖色調(diào)設(shè)計，加上經(jīng)典荔紋皮與動感打孔皮的雙紋路皮質(zhì)搭配，打造優(yōu)雅混搭風(fēng)格，營造歐式家居的舒適溫馨氛圍;當(dāng)夜幕降臨，ICE Blue都市氣氛光緩緩點亮，靜謐淡弱，科技感與柔雅愜意環(huán)繞其間，則又是另一番韻味。

　　作為家族中的高性能代表，英朗GT運動版還擁有專屬的魅力元素：展翼式HID動感氙氣大燈在提升車頭視覺效果的同時提供更佳照明效果，外延式鍍鉻排氣尾管更顯活力;運動尾翼輕巧堅韌，加大了尾部的厚重感;17寸五幅運動輪轂平滑強韌，透露出蓄勢待發(fā)的力量感;炫光鍍鉻T標(biāo)流光溢彩，閃耀著強勁的動力氣息;新銳運動版還專享紋理強烈的手工縫制紅黑運動織物內(nèi)飾，全鋁制運動踏板，包裹充分的運動座椅等，與張揚的外形相得益彰，從內(nèi)至外散發(fā)著迷人的運動魅力。

　　別克英朗GT：動力操控篇

　　英朗GT基于通用全球最新中級車平臺打造，集眾多領(lǐng)先科技于一身，帶來充滿樂趣的駕控體驗。前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側(cè)傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗;后輪則配備了世界首創(chuàng)、歐寶專利的增強型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優(yōu)勢的同時，有效提升了舒適性;同時為了更好滿足細分市場的需求，這套出眾的底盤懸掛系統(tǒng)針對英朗GT進行了重新調(diào)校，切實做到了舒適與操控的完美結(jié)合。

別克英朗GT底盤透視圖

別克英朗GT懸架透視圖

　　英朗GT同時還擁有諸多先進技術(shù)保駕護航：通用專利的后懸掛“磁弧”焊接工藝能夠緊密焊接鑄鐵和鋼兩種材質(zhì)，優(yōu)化了扭桿梁的厚度，使質(zhì)量控制更加精確;EPS電動助力轉(zhuǎn)向隨車速調(diào)節(jié)助力力度，營造更佳的轉(zhuǎn)向手感，令彎道駕駛更加安全精準(zhǔn);全系標(biāo)配的S6六速手自一體變速箱與發(fā)動機匹配默契，并且進一步降低了自重，確保車輛運行的平順與動力銜接的緊湊;最新一代四路CANBUS車身電氣總線基于GM LAN 2.X結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)運輸、交換能力更強，大幅提升整車運行的穩(wěn)定性和精確性，進一步降低了故障率。

　　英朗GT在動力單元配備上依然領(lǐng)先同級，無論是1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動機亦或1.6T渦輪增壓發(fā)動機，都實現(xiàn)了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)。其中1.6L Eco智能發(fā)動機高效環(huán)保，具備動力性能與燃油經(jīng)濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式;1.8L Eco智能發(fā)動機擁有108 kW的最大功率，升功率達到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發(fā)，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速迅捷的動力輸出，特別是在1500 rpm時即可實現(xiàn)80%的最大扭矩輸出，高達145 Nm，與一臺普通1.6L發(fā)動機的最大扭矩值相當(dāng)。1.6T渦輪增壓發(fā)動機則賦予英朗GT強悍的運動氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達84.4 kW/L;配合Superboost超推進功能，可實現(xiàn)266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內(nèi)即可完成0-100 km/h的加速。在營造暢快愜意駕乘體驗的同時，別克英朗GT具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

英朗GT  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新銳運動版英朗GT個性更加鮮明，它的底盤降低了12 mm，以實現(xiàn)更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性;前避震器復(fù)原彈簧剛度提高50%，后懸扭桿梁剛度提高30%，令路況反饋更加清晰直觀，并大幅增加了側(cè)向支撐力，提升過彎極限;EPS電動轉(zhuǎn)向助力特為運動版調(diào)校，指向更精準(zhǔn);動感五幅17寸運動輪轂結(jié)合16寸剎車碟，無論外形還是制動效能都堪稱彪悍;獨創(chuàng)的“SPORT”按鍵是觸發(fā)英朗GT運動神經(jīng)的神奇開關(guān)，SPORT模式開啟后，儀表盤由ICE Blue轉(zhuǎn)換為SPICE Red，油門響應(yīng)更加靈敏，換擋時機更加精準(zhǔn)，配以運動版特別調(diào)校的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，讓對速度和操控的渴望瞬間得到滿足。

　　別克英朗GT：安全篇

　　優(yōu)異的安全性能是別克品牌的傳統(tǒng)，作為家族最新成員的英朗GT自然不會有所懈怠。得益于通用全球最新中級車平臺的應(yīng)用，所有先進的主、被動安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統(tǒng)一應(yīng)俱全，GM LAN 2.X全數(shù)字化4路CANBUS總線實時響應(yīng)，揉以超越同級的超高強度車身和360度全方位保護，別克英朗GT真正構(gòu)筑起高枕無憂的安全屏障，為每一次出行保駕護航。

　　從基礎(chǔ)的ABS防抱死制動系統(tǒng)到高級的ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，別克英朗GT提供了當(dāng)今最完備的主動安全配備，真正確保行駛的穩(wěn)定性，防患于未然。

　　ECS車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)：通過對發(fā)動機輸出的控制及四輪剎車力量的獨立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩(wěn)定性。當(dāng)駛過險滑彎道時，將幫助車輛保持在預(yù)定的行駛路線上。

　　TCS牽引力控制系統(tǒng)：抑制車輛在濕滑路面啟動或加速過程中的失控打滑現(xiàn)象，避免車輛脫離控制。

　　BAS制動輔助系統(tǒng)：當(dāng)電腦偵測到緊急制動狀況時，瞬間反應(yīng)，提供額外的超高輔助制動力，幫助駕駛員實現(xiàn)最短安全剎車距離。

　　EDC發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)：發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速換擋時轉(zhuǎn)速的突然下降，會形成發(fā)動機制動效應(yīng)，造成輪胎的抱死。EDC的介入可以控制發(fā)動機制動效應(yīng)，使高速換擋時整車更加穩(wěn)定。

　　CBC彎道制動控制系統(tǒng)：在彎道制動時，通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。

　　在完善的主動保護之外，英朗GT還擁有堅實的被動保障。4H高強度結(jié)構(gòu)讓車輛在任何狀態(tài)下始終如一的保持優(yōu)異的碰撞剛性，有效保護乘員的全方位安全。除了一副強健的車架之外，全車40萬個測量點保證了英朗GT的整車剛性，車身高強度鋼板PHS(Pre-Heating Steel)的覆蓋面積達到66.8%，高出其他同級產(chǎn)品20%。除此之外，英朗GT還大量使用超高強度鋼板UHSSS(Ultra High Strength Sheet Steel)，鋼材屈服度高達1250 MPa，確保駕駛艙區(qū)域的“紋絲不動”;針對常見的前后碰撞事故，英朗GT在前后防撞鋼梁上進行了專項加強：前防撞梁壁厚2.5 mm，抗拉強度大于360 MPa，后防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強度大于320 MPa，前后防撞梁均采用高強度鋁合金制造，通常只在中高級及豪華車輛上運用，滿足歐洲和中國的低速碰撞法規(guī)的同時，更滿足RCAR委員會保險法規(guī)要求，相比普通冷軋鋼板的防撞梁，重量更輕、結(jié)構(gòu)更強，實現(xiàn)更優(yōu)異的高速碰撞性能。

　　在車內(nèi)，每一位別克英朗GT的乘員都能享受到專屬的360度立體柔性保護：SDM(Sensing Diagnostic Module)傳感器診斷模塊控制系統(tǒng)在車輛發(fā)生碰撞時工作，通過內(nèi)外傳感器控制安全裝備的啟動，并對各核心部件進行自檢;6安全氣囊充分保護車內(nèi)成員安全，并防止車外物體刺入車內(nèi);雙主動預(yù)緊式安全帶具有二級預(yù)緊和限力保護(Second Pretensioner)功能，當(dāng)碰撞發(fā)生時，安全帶迅速兩級式錯開拉緊到最大程度，然后逐漸放緩拉力，讓前排乘客得以更大程度地陷入安全氣囊之中，降低對乘客胸部造成的壓力;人體工程學(xué)運動座椅在確保舒適的同時減少駕駛者的滑動，兼具同級最強的剛性，讓安全高枕無憂。

別克英朗GT 360安全氣囊

　　英朗GT還擁有傲視同級的大尺寸四輪碟剎和輪胎，15/16英寸大剎車盤制動力更強，制動距離更短，同時更耐磨、散熱性能更高。205/60 R16、215/50 R17及225/50 R17的大輪胎既增強了剛勁雄健的外觀視覺效果，還進一步提升了操控性和穩(wěn)定性。英朗GT還采用蝶式變速無骨雨刷器，刮刷面積占到風(fēng)擋玻璃的95.27%，有效改善駕駛者視線，并降低雨刷工作時的噪音。

　　安吉星OnStar“全時在線助理”的加入將安全提升到新的境界，碰撞自動求助系統(tǒng)和安全氣囊爆開自動求助功能會在事故發(fā)生時自動撥叫安吉星服務(wù)中心，并由專人第一時間通知當(dāng)?shù)鼐茸o機構(gòu)對事故人員進行救治;緊急救援協(xié)助、愛心援助路人功能更加貼心，讓安全保護一路隨行;而針對車輛的保障系統(tǒng)，安吉星特別擁有車停位置提示、車門遠程應(yīng)急開啟、路邊救援協(xié)助(如爆胎、燃油耗盡、蓄電池沒電、需要拖車牽引等)、被盜車輛定位等諸多功能，令所有安心濃縮在一個小小的按鍵之上。

　　英朗GT不僅為車內(nèi)成員的安全矢志不渝，還充分為行人安全考慮，實現(xiàn)了人文關(guān)懷領(lǐng)域的大步跨越。車輛與行人相撞的接觸點主要在行人的小腿和車輛保險杠之間，英朗GT針對這種情況專門設(shè)計了更具保護效能的前、后保險杠，不僅在低于7 km/h的碰撞中確保保險杠無損，同時配合保險杠內(nèi)的行人保護梁和吸能塊，率先滿足行人保護GTR要求，可以有效吸收來自行人小腿的沖擊，降低對人員的傷害，并在接下來可能發(fā)生的人車接觸的部位，如發(fā)動機艙蓋、雨刮系統(tǒng)等多點進行優(yōu)化，提升吸能效果，全力保護行人安全。憑借此設(shè)計，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保護項目中獲得滿分。

　　別克英朗GT：科技篇

　　英朗GT作為別克繼昂科雷、新君越和新君威之后，第四款配備安吉星OnStar“全時在線助理”系統(tǒng)的產(chǎn)品，也是第一款配備安吉星系統(tǒng)的中級車型。安吉星借助GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導(dǎo)航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務(wù)，是世界最先進的車載通信服務(wù)系統(tǒng)。

英朗GT配備安吉星全時在線助理

　　別克品牌的Quiet Tuning高效靜音技術(shù)向來有口皆碑。英朗GT以多重工藝打造，從降低噪音設(shè)計、阻隔噪音設(shè)計和吸收噪音設(shè)計三個方面入手，為用戶帶來獨一無二的寧靜與安適。

　　降低噪音設(shè)計：英朗GT采用流線型車身以減小空氣阻力，將行駛中的風(fēng)阻、振動和共振等所引起的噪音進行抑制;底盤懸掛針對空氣動力學(xué)進行了特別優(yōu)化，降低行駛中的波動與沖擊;優(yōu)化進氣諧振腔和排氣消聲器的設(shè)計，經(jīng)過重新調(diào)校實現(xiàn)更加精確的進排;一體式后輪輪罩比傳統(tǒng)輪罩更具剛性，減小共振;S6變速箱獨有的Neutral Idle技術(shù)在停車怠速時自動將D擋切換至N擋，不僅降低了噪音和震動，更節(jié)約了油耗，令車輛表現(xiàn)更為寧靜平穩(wěn)。

　　阻隔噪音設(shè)計：英朗GT全車采用高品質(zhì)加厚靜音玻璃，前風(fēng)擋玻璃厚度達到5.4mm，后門玻璃厚度3.85 mm，A柱窗玻璃厚度3.8 mm，C/D柱窗厚度3.5 mm，大幅領(lǐng)先同級競爭對手，配合多達2.6道的車身密封條，并增加C柱內(nèi)飾板密封條，將噪音完美隔絕于座艙之外;對于發(fā)動機艙，英朗GT采用了多達30%的高等級隔音降噪材料，32項中國市場獨享特殊聲學(xué)控制材料升級，堪稱中級車最高規(guī)格的靜音水準(zhǔn)。

　　吸收噪音技術(shù)：英朗GT在車頂內(nèi)襯和座艙采用可降噪的包裹材料，有效吸收來自周圍環(huán)境的嘈雜聲響，車門內(nèi)部增加吸音鋁箔，特別是在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，針對來自輪胎和路面的噪音有極佳的吸收效果，配合增加的地毯毛氈和發(fā)動機艙隔音密封墊，樹立了同級產(chǎn)品靜音性能的標(biāo)桿。

　　得益于4671 mm的車長和2685 mm的超大軸距，英朗GT的座艙空間寬適大氣，頭部、膝部空間明顯優(yōu)于同級，腿部空間更位居細分市場前列;與優(yōu)越的空間表現(xiàn)相呼應(yīng)，英朗GT的座椅采用歐洲高檔皮質(zhì)包裹，精細的紋路帶來舒適的觸感，在冬日，座椅加熱更可為駕乘者帶來絲絲暖意。英朗GT 1.6T新銳運動版采用更具動感的紅黑雙色座椅，在確保舒適的同時擁有更好的縱向和側(cè)向包裹性。同時英朗GT車內(nèi)提供了多達20處的儲物空間，應(yīng)用更加靈活，滿足不同人群的日常需要。

　　英朗GT還率先將獨立雙區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)作為標(biāo)配，高配車型更裝備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，讓座艙環(huán)境常保清新;智能無鑰匙系統(tǒng)讓車主徹底擺脫每天翻找鑰匙的麻煩，輕松的觸控就可以完成車門開啟、鎖閉和車輛點火、熄火等功能，更多便利的同時也提高了安全性和私密性;7英寸QVGA真彩顯示屏兼?zhèn)渲悄芏嗝襟w導(dǎo)航功能，支持Aux In、USB、iPod等多路音源輸入，兼容全系列iPod產(chǎn)品，滿足音樂個性化需求;AVL隨速自動音量調(diào)節(jié)功能根據(jù)車速自動提高或降低音響音量，保證車內(nèi)音樂的欣賞效果，極大地豐富了每日的用車生活。