自去年6月上市以來，榮威550作為上汽旗下一款造型前衛(wèi)、定位時尚的大尺寸緊湊級轎車，逐漸獲得了國內市場消費者的認可，僅憑1.8T和1.8升兩款車型便在去年半年時間創(chuàng)造了12399輛的銷量，也算是自主品牌中少有的成功之作。2009年初，在購置稅政策未能惠及1.8升車型的情況下，榮威550的首月銷量卻達到3606輛，自主品牌在中高檔緊湊級轎車市場能有如此高的人氣也頗為出人意料。

　　半年多來榮威550的熱銷，更堅定了上汽對榮威550衍生車型開發(fā)的決心，早在榮威550立項之初，便預留了兩廂版車型的設計空間。據(jù)悉榮威550兩廂版車型的造型早在2007年便已定稿，隨后的測試工作也緊隨榮威550三廂版的開發(fā)而陸續(xù)展開。不久前，搜狐汽車獨家獲得了榮威550兩廂版在國內測試的諜照，這也是這款神秘車型首次被媒體捕獲！

　　由于榮威550的車身線條較高，這也使得榮威550兩廂版的車身看起來更加厚實，"溜背"的短尾背掀設計遠看起來很像一款交叉（CROSS）車型。也許這也會是未來榮威550兩廂版的賣點之一。由于車尾部分被厚厚的偽裝所包裹，所以目前很難確定榮威550兩廂版的車尾具體造型，不過從其背掀的輪廓看，應該和福克斯等歐洲背掀車的設計原理非常相近。

（來源 搜狐汽車）