不作派天馬行空的多數(shù)是概念車為主，而上海車展上，還有一些新能源車是沒有公布性能參數(shù)的。你可以說這些車低調(diào)，或者對實力不自信，但至少說明它是務實的，不吹牛裝逼的，不做作的，我們稱這些“不（做）作派”。

　　蔚來EVE概念車在2017上海車展公開亮相，該車是純電動概念車，采用了無人駕駛技術。

　　蔚來EVE概念車采用了獨特的雙側滑門設計，并且沒有側窗。蔚來EVE概念車以“第二起居室”為設計理念，給人一種時尚居家的內(nèi)飾設計風格，新車內(nèi)部采用2+1+2式的5座設計，其中最后排右側座椅還可以進行整體放倒，達到一個更加舒適的坐姿。

　　蔚來同時發(fā)布了“NOMI”人工智能伴侶系統(tǒng)。NOMI可以持續(xù)學習用戶的習慣與興趣，根據(jù)不同使用場景來滿足每個人的個性化需求。

　　蔚來EVE概念車搭載無人駕駛技術沒公布無具體消息，并且動力也未知。

點評：

　　蔚來展出了三款車型，其中一款是EVE概念車，這款車并沒有公布動力總成，只是透露會沿用無人駕駛技術�？磥韯恿π阅芤呀�(jīng)不是蔚來要宣揚的實力項，而是把更多的目光放在了其他更高科技（比如自動駕駛等）的技術領域。

　　日前我們2017上海車展的前方編輯為我們帶來北汽BJ80的插電式混動版車型現(xiàn)場實車照，新車在汽油版基礎上加入電機和充電口，而外形和汽油版基本一致。

　　北汽BJ80插電式混動版和汽油版一樣外觀酷似奔馳G級，造型方正，線條硬朗。量產(chǎn)版的BJ80C長寬高分別為4765/1890/2005mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，汽油版裝配一臺由北汽紳寶開發(fā)的2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kW(250PS)，最大扭矩350Nm，匹配6速手自一體變速箱，帶電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。至于插電式混動版將采用什么動力總成，仍待揭曉。

點評：

　　2017上海車展上，北京汽車展出BJ80插電式混動版，不過相關性能參數(shù)并沒有公布。讓人不得不懷疑，現(xiàn)場展車是否僅為模型階段，動力總成仍待開發(fā)。

　　在2017上海車展現(xiàn)場，江鈴馭勝發(fā)布五款全新車型，其中兩款為新能源車型：馭勝S330純電動版和馭勝S330插電式混合動力版，這兩款新能源車在外觀上作了較大的改動，相當有科技未來感。除此之外，江鈴馭勝還推出馭勝7座SUV跨界概念車、馭勝S330（48V啟停）車型和馭勝S350柴油國V版三款新車型。

江鈴馭勝S330純電動版

 
江鈴馭勝S330純電動版

江鈴馭勝S330純電動版

江鈴馭勝S330純電動版

　　馭勝S330純電動版前臉采用了上下分層式中網(wǎng)設計，下側格柵采用倒梯形大嘴造型。上格柵較小，與棱角分明的大燈相連。高配車型霧燈外圍有C字形LED日行燈。側面采用了懸浮式車頂設計，腰線整體上揚，D組位置留出一個側窗，造型動感。

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

　　尺寸方面，馭勝 S330新能源車型長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm�？蛇x裝不同造型的前/后保險杠、前霧燈和日間行車燈、車門裝飾條、輪眉裝飾條、行李架、小天窗/全景天窗、17寸輪胎等。

全新江鈴馭勝S330（48V啟停）車型

　　動力方面，江鈴馭勝S330柴油版的動力總成最大功率為119kW（163PS）、峰值扭矩為320Nm的電動機。而汽油版和插電式混動版車型的動力參數(shù)尚待公布。

點評：

　　江鈴馭勝S330推出多款動力版本車型，包括純電動版和插電式混合動力版，其獨特的造型讓新車處于概念車和量產(chǎn)車之間，讓人一再看到希望。不過動力信息并沒有公布，可能新能源版本也只是模型階段，具體動力總成尚待確定。