●　榮威750　　

經(jīng)典瞬間：最高級(jí)的中國(guó)品牌車(chē)型，純正的英倫風(fēng)

停產(chǎn)時(shí)間：2016年11月9日

停產(chǎn)原因：榮威造車(chē)理念交迭

　　今年11月，上汽榮威品牌宣布首款車(chē)型—榮威750正式停產(chǎn)。同時(shí)，其繼任“榮威i6”正式發(fā)布。兩個(gè)時(shí)代產(chǎn)品的更迭預(yù)示著上汽造車(chē)?yán)砟钜堰M(jìn)入全新階段。

　　榮威750于2006年上市，原型車(chē)為羅孚75，當(dāng)時(shí)新車(chē)純正的英倫設(shè)計(jì)吸引了大批消費(fèi)者關(guān)注。該車(chē)給人的感覺(jué)就是英倫味道十足，無(wú)時(shí)無(wú)刻不散發(fā)著古典而沉穩(wěn)的氣息。

　　榮威750搭載了1.8T、2.5L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，屬當(dāng)時(shí)市面上最高級(jí)的中國(guó)品牌車(chē)型。作為榮威品牌的“創(chuàng)始人”，榮威750給我們留下了很多精彩的回憶。

榮威i6

　　2016年11月9日，全新的互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)榮威i6”發(fā)布，同時(shí)榮威750停車(chē)。這也證明了榮威進(jìn)入了全新的時(shí)代，作為全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)，榮威i6的命名旨在詮釋其互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的屬性，同時(shí)也代表榮威造車(chē)?yán)砟钚路较颉?/p>

●　沃爾沃S80　　

經(jīng)典瞬間：環(huán)保理念豪華旗艦

停產(chǎn)時(shí)間：2016年

停產(chǎn)原因：全新旗艦S90登場(chǎng)

　　進(jìn)口的沃爾沃S80已停產(chǎn)，而隨著長(zhǎng)安和沃爾沃合同在明年到期，兩者的合作也即將終止，到時(shí)國(guó)產(chǎn)的S80L將宣告停產(chǎn)并正式退出市場(chǎng)。事實(shí)上，2015年底經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始清理庫(kù)存，2016年起已經(jīng)很難買(mǎi)到全新的S80L，一代經(jīng)典就此落幕。

　　1998年，沃爾沃旗艦車(chē)型S90停產(chǎn)，第一代沃爾沃S80揭開(kāi)面紗正式推出，沃爾沃S80是在福特EUCD平臺(tái)上建造的第一款汽車(chē)，從誕生起，S80就成為沃爾沃的旗艦豪華轎車(chē)，是沃爾沃汽車(chē)展示豪華形象、提升市場(chǎng)地位最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

　　沃爾沃S80是首款提出環(huán)保理念的車(chē)型，在設(shè)計(jì)上更多的考慮到了燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車(chē)使用壽命、以及內(nèi)飾材料的使用等方面，為沃爾沃未來(lái)整個(gè)品牌的發(fā)展樹(shù)立了明確的方向。

　　從S80誕生開(kāi)始，沃爾沃的客戶名單中開(kāi)始增加了更多的閃光的名字：瑞典王室、西班牙皇室、阿拉伯王子、前美國(guó)國(guó)務(wù)卿鮑威爾，演員基努.里維斯、歌星艾薇兒…

沃爾沃S90

　　2016年初，新一代沃爾沃S90亮相，這是繼1998年第一代S90停產(chǎn)之后的再度誕生的艦作品。這也預(yù)示著，S90將接替S80的位置，一個(gè)輪回后再次成為沃爾沃豪華旗艦車(chē)型。

●　寶馬Z4　　

經(jīng)典瞬間：力學(xué)和美學(xué)完美結(jié)合、寶馬敞篷跑車(chē)的精髓

停產(chǎn)時(shí)間：2016年8月22日

停產(chǎn)原因：競(jìng)爭(zhēng)力下降，全新Z5登場(chǎng)

　　寶馬Z4已于今年8月22日正式停產(chǎn)。2003年，寶馬Z4橫空出世，首先是敞篷跑車(chē)的版本，3年后，全新的Z4雙門(mén)跑車(chē)也加入Z家族。無(wú)論是敞篷版本還是雙門(mén)版本，Z4都完美詮釋了寶馬敞篷跑車(chē)的精髓。

　　Z4代表著當(dāng)時(shí)寶馬全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且在許多方面設(shè)立了跑車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、盡顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和美學(xué)特性。Z4能夠?yàn)轳{駛者提供極其精確而安全的操控性，確保最高級(jí)別的駕駛樂(lè)趣。

　　隨著奧迪TT等競(jìng)爭(zhēng)者不斷侵蝕市場(chǎng)份額，現(xiàn)款Z4車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，因此寶馬不得不選擇結(jié)束這款車(chē)的生命周期。在美國(guó)，Z4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜太多，野馬只賣(mài)2萬(wàn)多美元，Z4則要4萬(wàn)多美元。Z4的內(nèi)飾豪華感不及奔馳SLK，性?xún)r(jià)比不及奧迪TT，競(jìng)爭(zhēng)力不高。

　　未來(lái)寶馬Z4的繼任車(chē)型將基于寶馬與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)打造，新車(chē)將命名為Z5，并延續(xù)了寶馬Z系列的設(shè)計(jì)思路，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2017年正式發(fā)布。

　　Z4是全球單排座敞篷車(chē)中曾經(jīng)的成功者，它的停產(chǎn)，也說(shuō)明一個(gè)時(shí)代的落幕。SLK有了繼任者SLC，全新的TT也是舊貌換新顏，就等Z5讓我們眼前一亮吧！