【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，一位名為Jim Ratcliffe的英國富豪與捷豹路虎集團(tuán)洽談，意圖買下路虎衛(wèi)士的產(chǎn)權(quán)，并將其復(fù)產(chǎn)。無奈情況并沒想象中那么簡單，這位富豪很有可能好夢難圓。（本文配圖：最后一臺衛(wèi)士下線）

　　Jim Ratcliffe的想法是，在英國本土重新打造停產(chǎn)前的路虎衛(wèi)士，工藝圖紙是他想要購買的第一大件，至于衛(wèi)士的生產(chǎn)線是否也在本次收購案當(dāng)中，捷豹路虎官方并未透露。

　　只不過Jim Ratcliffe的愿景幾乎沒可能實(shí)現(xiàn)，從捷豹路虎集團(tuán)手上購買如此有歷史價值的生產(chǎn)線需要一大筆資金不說，單單這日趨苛刻的排放法規(guī)就給他出了一道法律題，更別說衛(wèi)士的產(chǎn)銷量不足以自負(fù)盈虧了，不然捷豹路虎才不會舍得把生產(chǎn)線停了、把下一代的研發(fā)項(xiàng)目也都停了。

　　1948年，韋爾斯兄弟設(shè)計出第一輛路虎，被命名為Land Rover SeriesⅠ（HUE 166），這就是路虎衛(wèi)士的前身，1990年，Series Ⅲ正式更名為衛(wèi)士。68年時間，衛(wèi)士總共被生產(chǎn)了2016933臺，它的造型幾乎沒有太大變化。在2016年1月29日，它的生命暫時告一段落，隨著最后一臺衛(wèi)士的下線，路虎英國索利哈爾工廠正式宣布衛(wèi)士停產(chǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）