【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬的M部門和奔馳的AMG（現(xiàn)已獨立成品牌）早已盡人皆知，而捷豹路虎集團(tuán)的SVO部門才剛剛打出名號，但是誰也別懷疑這個新興部門的野心，在為來四年內(nèi)，它的目標(biāo)是每年一臺新車。考慮到捷豹剛剛才發(fā)布F-pace，接下來說不定就有F-pace SVR。

捷豹F-type SVR

　　眼下，捷豹路虎還專為SVO部門投資了2000萬英鎊在英國考文垂建立新的研發(fā)中心，大擴張的序幕已經(jīng)拉開。SVO部門的定位和M、AMG略有差異，它不只是負(fù)責(zé)研發(fā)高性能車，還能負(fù)責(zé)奢華車型的私人定制，類似于賓利Mulliner，簡直文武雙全。

攬勝運動版SVR

　　成立于2014年，捷豹路虎SVO部門在那些老牌高性能部門面前確實還是個乳臭未干的小毛孩兒，但也有作品讓人不得不刮目相看。2014年SVO部門出品的路虎攬勝運動版SVR在紐北跑出了8分14秒的圈速，成為紐北最快量產(chǎn)SUV，這事兒寶馬X6 M可沒做到過。

　　除此之外，SV0的作品還有捷豹F-type SVR、基于捷豹F-type打造的Project 7、攬勝SV Autobiography（中文名：攬勝SV創(chuàng)世版），甚至還負(fù)責(zé)了重啟半個世紀(jì)前捷豹未完成的輕量化E-type項目。（編/譯：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）