● 現(xiàn)代IONIQ

　　新車(chē)看點(diǎn)：與豐田普銳斯決一勝負(fù)的全新車(chē)型

IONIQ純電動(dòng)版

　　現(xiàn)代IONIQ是現(xiàn)代用來(lái)豐田普銳斯全面展開(kāi)對(duì)決的新能源車(chē)型，該車(chē)提供純電動(dòng)(EV)，插電式混動(dòng)(PHEV)以及不插電式混動(dòng)(HEV)三款不同動(dòng)力。

　　IONIQ純電動(dòng)版與IONIQ混動(dòng)版車(chē)型外觀基本保持一致，車(chē)身線(xiàn)條較為簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)采用了現(xiàn)代家族化六邊形設(shè)計(jì)，但格柵改為了全黑設(shè)計(jì)。新車(chē)大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與混動(dòng)版車(chē)型有所不同，配備了LED大燈。 

IONIQ混動(dòng)版

　　現(xiàn)代Ioniq內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，并沒(méi)有什么科幻式設(shè)計(jì)。空調(diào)出風(fēng)口有藍(lán)色線(xiàn)框的點(diǎn)綴恰到好處地凸顯出這是一臺(tái)新能源車(chē)的特質(zhì)。中控方面沒(méi)有使用大尺寸的液晶屏幕，估計(jì)是受到了成本的控制，由此也可以看出這應(yīng)該是一款走量的車(chē)型。

　　現(xiàn)代表示Ioniq的車(chē)體53%都是使用AHSS(Advanced High Strenth Steel) 超高強(qiáng)度鋼材打造，這使Ioniq擁有可靠的被動(dòng)安全防護(hù)水平。而引擎蓋、車(chē)尾門(mén)、底盤(pán)懸掛等非車(chē)體主結(jié)構(gòu)的部分則使用鋁合金材料，與傳統(tǒng)鋼材鑄件相比減輕了12.6kg的車(chē)重。

IONIQ純電動(dòng)版 

　　IONIQ純電動(dòng)版搭載了87W(119PS)的電動(dòng)機(jī)，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)169km。

　　IONIQ混動(dòng)車(chē)型搭載1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中Kappa系列1.6L GDi汽油引擎最大動(dòng)力輸出77kW(105PS)，峰值扭矩147Nm；電動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出32kW(43.5PS)，峰值扭矩170Nm。該車(chē)油耗約為4.46L/100km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速為120km/h。

　　現(xiàn)代表示，這款1.6L引擎擁有40%的熱效率，而與之搭配的6DCT雙離合變速箱傳遞效率則達(dá)到95.7%。該車(chē)采用后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，鋰電池安放在更低的位置以降低車(chē)身重心。

 ● 現(xiàn)代新款格銳

　　新車(chē)看點(diǎn)：外觀小改/動(dòng)力不變

　　現(xiàn)代新款格銳在2016芝加哥車(chē)展發(fā)布，新車(chē)外觀有小幅調(diào)整，配置也有部分升級(jí)。格銳可以理解為加長(zhǎng)版的全新勝達(dá)，只不過(guò)全新勝達(dá)是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，格銳是以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。 

　　外觀上，新款格銳最明顯的變化就是采用了新造型的前大燈組，內(nèi)部融入LED燈帶，尾燈組的造型同樣發(fā)生了調(diào)整，這些都是小改款車(chē)型慣用的招式。除了這些外，新車(chē)還提供更多樣式和尺寸的輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾變化不大，在配置方面，新款格銳標(biāo)配7英寸液晶屏和倒車(chē)影像系統(tǒng)，部分車(chē)型還配備新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等等。

　　動(dòng)力方面，新款車(chē)型仍然提供三種動(dòng)力選擇，分別為2.4L、2.0T和3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。

 ● Genesis G90

　　新車(chē)看點(diǎn)：現(xiàn)代集團(tuán)全新旗艦級(jí)豪華轎車(chē)

　　現(xiàn)代全新豪華品牌Genesis首款車(chē)型Genesis G90已經(jīng)在2016北美車(chē)展發(fā)布。新車(chē)將可選3.8L、3.3T以及5.0L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。G90將取代雅科仕Equus成為現(xiàn)代旗下新旗艦轎車(chē)。

　　Genesis不再是一款車(chē)型，而是升級(jí)為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下的一個(gè)豪華品牌。全新G90在韓國(guó)本土名為EQ900，新車(chē)采用相當(dāng)大氣豪華的設(shè)計(jì)，LED日行燈造型格外醒目。尺寸方面，新車(chē)軸距長(zhǎng)度為3160mm，在前臉進(jìn)氣格柵上還裝備自適應(yīng)巡航雷達(dá)，新車(chē)還具備LED日行燈等外觀配置。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當(dāng)穩(wěn)重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過(guò)9.2英寸后排顯示屏來(lái)享受后排多媒體信息系統(tǒng)帶來(lái)的娛樂(lè)視聽(tīng)效果。三區(qū)域智能空調(diào)以及無(wú)線(xiàn)充電等配置都一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，Genesis G90將會(huì)提供三種動(dòng)力選擇，分別為3.8L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246kW（334）PS，3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。頂級(jí)動(dòng)力來(lái)自5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW（425PS）。同時(shí)，該車(chē)將采用8速自動(dòng)變速箱，并提供現(xiàn)代H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

 ● Genesis G80

　　新車(chē)看點(diǎn)：升級(jí)品牌更換名字

　　現(xiàn)代在2016北美車(chē)展發(fā)布了旗下豪華品牌Genesis的首款車(chē)型Genesis G90。同時(shí)，現(xiàn)代旗下的Genesis(國(guó)內(nèi)叫捷恩斯)車(chē)型被劃歸到了Genesis品牌旗下，更命名為Genesis G80。

　　除了名稱(chēng)發(fā)生改變之外，實(shí)車(chē)與現(xiàn)款捷恩斯車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均沒(méi)有發(fā)生變化。Genesis G80的加入進(jìn)一步豐富了Genesis品牌的產(chǎn)品豐富性。未來(lái)，Genesis品牌還將推出Genesis G70以及各尺寸的SUV等車(chē)型

 ● 起亞新一代K7(凱尊)

　　新車(chē)看點(diǎn)：潮流大叔

　　新一代起亞K7（國(guó)內(nèi)稱(chēng)為凱尊，美國(guó)稱(chēng)為Cadenza）在本屆北美車(chē)展首發(fā)亮相，該車(chē)定位在K5與K9之間。根據(jù)之前消息，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾方面均有改良，并計(jì)劃于今年在海外市場(chǎng)率先上市。

　　外觀方面，全新凱尊采用了更多直線(xiàn)元素，其霧燈組全面升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，整體視覺(jué)效果更顯修長(zhǎng)，而神似K5的家族式隔柵具有較高的識(shí)別度。此外，新車(chē)還采用了雙出排氣系統(tǒng)。座艙內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)有一定提升，其具體用料將于新車(chē)首發(fā)儀式上公布。

　　動(dòng)力單元，起亞凱尊可能會(huì)搭載最大功率218kW（296PS）的3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T動(dòng)力也在考慮之中，最新的消息顯示該車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可以達(dá)到270kW（368PS），并搭配8AT變速箱。

 ● 起亞NIRO

　　新車(chē)看點(diǎn)：起亞新能源SUV

　　起亞Niro在2016日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布。量產(chǎn)版Niro與同名概念車(chē)有較為顯著的差異，概念車(chē)的3門(mén)設(shè)計(jì)衍變?yōu)楦鼘?shí)用的5門(mén)。同時(shí)，新車(chē)?yán)^續(xù)采用起亞家族式的“虎嘯式”前臉和透鏡結(jié)構(gòu)燈組。尾箱上方還有一塊深色擾流板。

　　車(chē)內(nèi)采用了大面積的金屬飾板滿(mǎn)足年輕人的喜好，中央配有7英寸屏幕，車(chē)載多媒體系統(tǒng)同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto兩種連接。作為一臺(tái)混動(dòng)車(chē)，該車(chē)儀表盤(pán)采用了指針與液晶屏幕相結(jié)合的形式，較為新穎。

　　量產(chǎn)版Niro將采用插電混動(dòng)形式，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量約為1.6L，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩147Nm，匹配6速雙離合變速箱。電機(jī)的最大功率為32kW(44PS)，峰值扭矩170Nm。這套動(dòng)力組合的綜合最大功率為107kW(146PS)，最大扭矩264Nm。另外，Niro將會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）