● 新款保時(shí)捷911 Turbo家族

　　新車看點(diǎn)：渦輪特權(quán)不再，但2.9秒破百證明了它的超跑實(shí)力

　　新款保時(shí)捷911家族在2015法拉克福車展上基本悉數(shù)亮相，但頂級(jí)車型911 Turbo家族還是留下了懸念，而這個(gè)懸念即將在2016北美車展揭開。在這之前，保時(shí)捷官方先公布了911 Turbo家族的官圖和詳細(xì)信息。

　　新款911 Turbo家族依舊由4為成員組成，分別為：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。動(dòng)力方面搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了新的幾何渦輪技術(shù)，這臺(tái)3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成，極速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時(shí)間為3.0秒，極速320km/h。

　　在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗還進(jìn)一步降低了，其中普通版百公里綜合油耗為9.1L，敞篷版略高，達(dá)到9.3L，但每個(gè)版本和舊款車型相比都降低了0.6L。對(duì)于911家族來說，每一次改款或者換代，要找出外觀上的變化幾乎等同于玩大家來找茬的游戲，在新款保時(shí)捷911家族上，仔細(xì)觀察后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，前后進(jìn)氣格柵確實(shí)有小幅調(diào)整，尤其是后格柵，現(xiàn)在隔成了左右兩段，這個(gè)是比較明顯的差異。

　　車內(nèi)，新的三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過來，四種駕駛模式都可以在方向盤上通過按鈕切換，Sport Chrono組件在普通車型上為選裝，而到了Turbo家族自然是標(biāo)配。

　　保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）也得到更新，新增了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，電子系統(tǒng)的介入現(xiàn)在有了更高的閥值，你可以將車子往更極限的方向推電子系統(tǒng)才會(huì)介入，這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。當(dāng)然，想要車子完全由自己掌控，也可以長按PSM按鈕將電子系統(tǒng)徹底關(guān)閉。

● 新款福特蒙迪歐

　　新車看點(diǎn)：可能換旋鈕式換擋

　　福特官方近日正式宣布，在2016年1月份舉行的北美車展上，將發(fā)布新款蒙迪歐車型。除了普通的燃油版外，混動(dòng)版也將一并發(fā)布。

疑似新款海外版福特蒙迪歐

　　從此前海外媒體曝光的疑似新款福特Fusion（即美版蒙迪歐）圖片看，，新車的外觀整體幾乎沒有變化，依舊是福特現(xiàn)在在旗下車型中大量應(yīng)用的馬丁臉，不過增加了鍍鉻裝飾。大燈組的外廓沒有改動(dòng)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)疑似有調(diào)整，另外，下面霧燈處的裝飾也比現(xiàn)款車型更加激進(jìn)。

2013款國產(chǎn)福特蒙迪歐

　　作為這種小改款車型，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)有動(dòng)力陣營，繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，均匹配6速自動(dòng)變速箱，不過，據(jù)悉新車將采用旋鈕式換擋。

● 克萊斯勒Town & Country

　　新車看點(diǎn)：美式大型MPV

　　日前，克萊斯勒官方證實(shí)新款Town & Country車型將于明年（2016）1月開幕的北美車展首發(fā)。

2014款Town & Country

　　外觀方面，新款Town & Country將從美版克萊斯勒200汲取設(shè)計(jì)靈感，這意味著新車整體設(shè)計(jì)將比現(xiàn)款車型更為靈動(dòng)。配置方面，新車可能會(huì)配備8.4寸Uconnect車載娛樂系統(tǒng)、更多USB接口和車道識(shí)別系統(tǒng)。

2014款Town & Country

　　動(dòng)力方面，計(jì)劃于明年年初發(fā)布的新款Town & Country或?qū)⒋钶d3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而新車的混動(dòng)版本也在討論之中。按克萊斯勒規(guī)劃，新車將于2016年年內(nèi)陸續(xù)抵達(dá)美國各地的經(jīng)銷商。