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上海車展

《這不科學(xué)》12:卡羅拉雙擎低價(jià)之爭

2015-12-25 00:16:42 來源: PCauto 作者:國士無雙
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● 低價(jià)還有如此高配

  在給出了一個(gè)極為誘人的價(jià)格后,不少消費(fèi)者擔(dān)心卡羅拉雙擎的配置是否會有所閹割?尤其是大家看重的安全配置和科技配置方面。在前文略帶敘述過一點(diǎn),其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)卡羅拉雙擎的基礎(chǔ)配置已經(jīng)不俗,不少配置已經(jīng)是越級表現(xiàn)。到了高配版本,更有自動遠(yuǎn)光燈、前排座椅加熱這樣的配置可以選。

卡羅拉雙擎購車手冊

卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎配置

卡羅拉雙擎配置

卡羅拉雙擎配置

卡羅拉雙擎配置

● 卡羅拉雙擎對比卡羅拉1.8L

  由于卡羅拉1.8L車型的售價(jià)區(qū)間為14.08-15.98萬,雙擎版則恰好對1.8L車型的銷售帶來了壓力。不過根據(jù)豐田方面的表示,會有意調(diào)整汽油版和雙擎版的主攻和定位區(qū)分。未來,汽油版車型主打1.6L,注重傳統(tǒng)市場,而雙擎版則主攻更高端的市場。所以未來雙擎車型更多的將占領(lǐng)一部分1.8L車型的銷量,甚至銷量會高于現(xiàn)款1.8L車型。

卡羅拉雙擎

卡羅拉1.8L對比卡羅拉雙擎
車型卡羅拉
1.8L GLX-i CVT
卡羅拉雙擎
1.8L CVT精英版
官方售價(jià)(萬)15.0814.98
前排頭部氣囊(氣簾)-
后排頭部氣囊(氣簾)-
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
電動天窗
真皮方向盤
多功能方向盤
方向盤換擋-
定速巡航--
前雷達(dá)-
后倒車?yán)走_(dá)-
倒車視頻影像-
自動空調(diào)
LED大燈-
日間行車燈-
自動頭燈
車窗防夾手功能-
外后視鏡加熱
內(nèi)后視鏡自動防眩目--
后視鏡電動折疊-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)--
藍(lán)牙/車載電話
揚(yáng)聲器數(shù)量66

  本文中選取價(jià)格相近的1.8L汽油版卡羅拉以及卡羅拉雙擎車型,兩車的指導(dǎo)售價(jià)均在15萬上下。動力方面的表現(xiàn)是雙擎版本的綜合功率與普通汽油版本相差不多,但扭矩方面略有勝出,不過兩者動力差異并不是重點(diǎn)對比的選項(xiàng),都是以舒適性為主。如果留意配置,就會發(fā)現(xiàn)卡羅拉雙擎在配置方面已經(jīng)遠(yuǎn)超同價(jià)位1.8L汽油車型,所以性價(jià)比更高。而相比同門汽油車型,保持更低價(jià)格的同時(shí)又給出了更高的配置,這依然為不科學(xué)疑惑之一。

● 國內(nèi)目前還有哪些混動車?

  目前國內(nèi)差不多同級別的混合動力車型有比亞迪秦、榮威e550、雷凌雙擎(兄弟車型,本文不做對比),還有一部分純電動車型。我們重點(diǎn)將來對比油電混動車型。

卡羅拉雙擎

  比亞迪以及榮威e550都采用的是插電式混動系統(tǒng),在純電動續(xù)航里程方面有不小的優(yōu)勢,所以這兩款車可以享受新能源補(bǔ)貼。相比而言,非插電混動系統(tǒng)的卡羅拉雙擎并不能享受到新能源補(bǔ)貼。國家對比亞迪秦以及榮威e550有3.15萬的新能源補(bǔ)貼,不同城市針對這兩款車有不同程度的補(bǔ)貼或牌照特許,不過最終的到手價(jià)并不會十分低。

卡羅拉雙擎與潛在競品車型配置對比
車型卡羅拉雙擎
1.8L CVT豪華版

1.5T 雙冠旗艦型
榮威e550
豪華版
官方售價(jià)(萬)16.0820.9824.88
前排頭部氣囊(氣簾)
后排頭部氣囊(氣簾)
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)-
電動天窗-
真皮方向盤
多功能方向盤
方向盤換擋--
倒車視頻影像--
ECO節(jié)能模式--
自動空調(diào)
LED大燈--
日間行車燈
自動頭燈-
外后視鏡加熱
內(nèi)后視鏡自動防眩目-
外后視鏡自動防眩目--
感應(yīng)雨刷---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
藍(lán)牙/車載電話
中控臺大屏6.5英寸8英寸-

  我們選擇幾款車型的主力型號對比配置,發(fā)現(xiàn)卡羅拉雙擎雖然價(jià)格更低,但依然在配置方面不輸另外兩款。其獨(dú)有的方向盤換擋撥片、LED大燈等配置依然比同級車高出不少,從配置來看就已經(jīng)看出雙擎車型的更加親民。面對兩款車均超過20萬的定價(jià),卡羅拉雙擎以15萬左右的價(jià)格,卻依然給出了這么豐厚的配置,令人稱奇。很多消費(fèi)者禁不住問,豐田是怎么做到的?

卡羅拉雙擎

  由于卡羅拉雙擎采用了非插電混動系統(tǒng),所以在后期使用方面則有極大的優(yōu)勢,只需要按照正常的汽油車進(jìn)行使用維護(hù)即可,并且后期保養(yǎng)里程也更長。使用便利性的問題已經(jīng)被更多車友進(jìn)行過論證,這里不再重復(fù)舉例。所以對比國內(nèi)“新能源”車型普遍的高價(jià),卡羅拉雙擎用極為接地氣的價(jià)格為了我們一聲“這不科學(xué)”的驚嘆。

● 總結(jié):

  其實(shí)這并不是不科學(xué),豐田用實(shí)際行動告訴我們,混合動力并不是高高在上的小眾產(chǎn)品,而是一套已經(jīng)非常成熟、穩(wěn)定的動力組合,目前全球混動車型的銷量已經(jīng)足以證明其產(chǎn)品的優(yōu)秀。在當(dāng)初了解到豐田卡羅拉雙擎將國產(chǎn)之時(shí),我們就對它的價(jià)格充滿了好奇,結(jié)果最終的價(jià)格令人驚奇!所以這是豐田對自己產(chǎn)品的信心保證,也是對當(dāng)下大多數(shù)“新能源車型”定價(jià)的一次大挑戰(zhàn)。未來更多新能源車會相繼誕生,但國家的補(bǔ)貼政策不會持續(xù)出臺,逐漸成熟的市場將會使得這種大環(huán)境逐漸走向正常。這看似不科學(xué)的現(xiàn)象,恰好是最主要的一步(文:太平洋汽車網(wǎng) 國士無雙)

◇ 什么是《這不科學(xué)》?

  “為什么XX車在中國比美國貴了三倍!?難道中國人比美國更有錢么!?這不科學(xué)!”,《這不科學(xué)》顧名思義就是要揭露國內(nèi)外車壇的各種奇葩事,包括定價(jià)、配置、法律法規(guī)、行業(yè)新聞等等。雖然本系列文章經(jīng)受著不少的外界壓力,但我們還是將一如既往地披露汽車業(yè)界的各種不科學(xué)現(xiàn)象!也歡迎廣大網(wǎng)友提供各種不科學(xué)的素材給我們!

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