國產(chǎn)英菲尼迪QX50競爭力分析 軸距至上
經(jīng)過一輪初步的介紹,大家對東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50都有了一定的認(rèn)識(shí)。官方給予其命名為“東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50”,顧名思義就是軸距加長的車型。加長軸距后,車身尺寸有多大優(yōu)勢?
東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50和對手尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50 | 4777 | 1803 | 1614 | 2880 |
一汽大眾奧迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
北京奔馳GLK | 4556 | 1840 | 1689 | 2755 |
沃爾沃XC60 | 4644 | 1891 | 1713 | 2774 |
● 東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50后排空間
從數(shù)據(jù)比較得知,東風(fēng)英菲尼迪QX50在尺寸上和對手相比長度是占盡優(yōu)勢,而且軸距也是最突出的。在這一方面可以說完全迎合的中國消費(fèi)者的口味。而寬度與高度則和其他對手相比較為偏窄與偏矮。
● 2.5L 自動(dòng)舒適版配置競爭力
東風(fēng)英菲尼迪QX50共上市四款車型,而且售價(jià)比進(jìn)口車型有所下調(diào),那么配置上能否保持競爭力?我們把它們的價(jià)格相關(guān)車型進(jìn)行配置競爭力比較。
東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50常用配置對比 | ||||
車型/配置 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒適版 | 奧迪Q5 2015款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版 | 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智行版 |
官方售價(jià)(萬元) | 34.98 | 35.85 | 39.80 | 36.69 |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - | - | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | - | - |
上坡輔助/自動(dòng)駐車 | - | ● | ● | 上坡輔助● 自動(dòng)駐車- |
陡坡緩降 | - | ● | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● | - | |
全景天窗 | - | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂 | - | ● | - | - |
方向盤換擋 | - | - | ● | - |
定速巡航 | ● | ○¥1,500 | ● | - |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前 - / 后 ● | 前 ○ / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
氙氣大燈 | ● | ● | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | - | ● | ● |
自動(dòng)泊車入位 | - | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | - | ● |
從配置表比較四款競爭車型的最低配版本發(fā)現(xiàn),東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50 2.5L自動(dòng)舒適版的配置并不算豐富,僅屬于合理水平,和其他競爭對手相比并沒有太突出的表現(xiàn),結(jié)合價(jià)格表現(xiàn)出一定的性價(jià)比。
● 2.5L 自動(dòng)悅享版配置競爭力
次入門版的車型被消費(fèi)者選擇的機(jī)會(huì)會(huì)比入門版車型要高,因?yàn)榕渲貌皇亲畹偷能囆,而價(jià)格上也能體現(xiàn)性價(jià)比,許多車系都會(huì)把這個(gè)階別的車型定位主力銷售車型,所以這個(gè)階別的車型配置比較更能看出東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50的配置競爭力。
東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50常用配置對比 | ||||
車型/配置 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悅享版 | 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奔馳GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 時(shí)尚型 極致版 | 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智進(jìn)版 |
官方售價(jià)(萬元) | 37.98 | 38.76 | 42.80 | 39.69 |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ○ | - | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ | - | - |
上坡輔助/自動(dòng)駐車 | - | ● | ● | 上坡輔助● 自動(dòng)駐車- |
陡坡緩降 | - | ● | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● | - | |
全景天窗 | - | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂 | - | ● | ● | - |
方向盤換擋 | - | ○ | ● | - |
定速巡航 | ● | ○¥1,500 | ● | ● |
倒車影像 | - | ● | - | - |
GPS導(dǎo)航 | ● | - | ● | ○¥10,000 |
后座出風(fēng)口 | ● | - | ● | ● |
自動(dòng)泊車入位 | - | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | - | ● |
經(jīng)過表格對比,同樣也沒有發(fā)現(xiàn)東風(fēng)英菲尼迪長軸距QX50在競爭對手面前有較優(yōu)勢的配置競爭力,不過價(jià)格還是最低的。這個(gè)階別的車型中,奔馳GLK的價(jià)格最高,配置也給得最豐富。
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- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
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