● 一汽豐田新一代皇冠

　　新車看點：日版皇冠激進兇狠，國產(chǎn)皇冠繼續(xù)中庸。

　　豐田第十四代皇冠早已在日本推出，新一代皇冠采用了十分大膽激進的設計，打破皇冠一直以來老成穩(wěn)重形象。在本屆的廣州車展上，新一代的國產(chǎn)皇冠也正式發(fā)布。

　　日版第十四代皇冠分為Royal系列、ATHLETE運動系列，以及軸距更長的MAJESTA版本。國產(chǎn)版本依舊是基于MAJESTA版打造。從曝光照片來看，新一代國產(chǎn)皇冠的外觀在日版車型的基礎上為迎合國內(nèi)消費者的口味進行了一定的修改，收斂了日版新皇冠的激進，保持國產(chǎn)皇冠一貫的中庸風格。新車的軸距比現(xiàn)款車型增加了75mm。

　　動力方面，2.5L自然吸氣發(fā)動機為入門級動力，2.0T渦輪增壓機型則作為中配動力，分別搭配6AT或8AT變速箱。暫時未知日后皇冠是否會引進混動車型。

● 一汽-大眾新款速騰

　　新車看點：中期改款能解決現(xiàn)款速騰的問題？

　　一汽-大眾新款速騰在廣州車展前夕的大眾品牌之夜正式發(fā)布。新款速騰基于美版Jetta中期改款車型打造，另外新款速騰還是一汽-大眾第一款采用大眾新動力標識的車型。

　　國產(chǎn)新速騰的外觀與現(xiàn)款車型相比略有改進，時尚感增加了不少。此次拍攝到的車型還配備透鏡大燈，而大燈組下方依舊配備日間行車燈，此外該車還配備了前置雷達。

美版Jetta內(nèi)飾官圖

　　國產(chǎn)新款速騰的內(nèi)飾暫時還沒公布，根據(jù)新款美版Jetta的內(nèi)飾來看，新款速騰的內(nèi)飾會和高爾夫7相似。

　　別被大眾新標示上面的各種數(shù)字迷惑，這里的數(shù)字不是馬力，更不是極速，而是以Nm為單位的扭矩等級的標記值+發(fā)動機技術類型標示。

　　扭矩等級：大眾將汽車發(fā)動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級的發(fā)動機的標記值為330。目前大眾劃分出了五個扭矩等級，分別是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭載著1.6L自然吸氣發(fā)動機；230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機；380代表搭載2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機。這些標記只針對普通車型，GTI、R等特殊性能車沒在此列。

● 上海大眾凌渡

　　新車看點：排量算個屁，扭矩才牛逼

　　上海大眾凌渡轎跑車型在廣州車展前夕的大眾品牌之夜正式亮相。凌渡已經(jīng)在2014成都車展全球首發(fā)，這次廣州車展上，凌渡正式接受預定。

　　上海大眾凌渡基于MQB平臺打造，量產(chǎn)車依舊延續(xù)了NMC概念車的整體設計，只是在一些小的細節(jié)上有所修改。前臉采用家族式設計，三橫條輻式中網(wǎng)與前大燈相連，圓形霧燈分列保險杠兩側。新車的長寬高分別為4599/1827/1422mm，軸距為2656mm。

　　凌渡的內(nèi)飾與其說和NMC概念車相似，倒不如說是和高爾夫7相差無幾。不過凌渡與高爾夫7同為MQB平臺下的產(chǎn)物，內(nèi)飾方面相像也很正常了。這套內(nèi)飾變化無論是布局還是整體的質(zhì)感與細節(jié)都相當不錯，整個氛圍的感覺有朝氣，對得起凌渡的轎跑定位。 

　　凌渡的動力非常值得一提。并不是因為它采用了新發(fā)動機，而是因為凌渡是上海大眾第一款采用大眾新動力標識的車型。新動力標識用Nm為單位的扭矩等級的標記值+發(fā)動機技術類型標示。大眾將汽車發(fā)動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。

　　例如凌渡將推出三款動力的車型，分別是230TSI、280TSI、330TSI(見配圖)。230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機。其中，330TSI車型將匹配大眾全新的濕式7速雙離合變速箱(DQ380)。

● 上海通用雪佛蘭賽歐

　　新車看點：國產(chǎn)雪佛蘭經(jīng)典車型終于換代

　　全新一代雪佛蘭賽歐也在本屆廣州車展上正式發(fā)布。根據(jù)此前消息，全新賽歐有望在12月18日正式上市。

　　新一代賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。作為參考，現(xiàn)款三廂版的三圍尺寸為4249/1690/1503mm，軸距2465mm，相比之下?lián)Q代車型在長寬高方面都有所增加，關鍵的軸距則增長了35mm。

　　新一代賽歐三廂版運用了雪佛蘭家族風設計，整體風貌依然低調(diào)靦腆，整車比例僅是微調(diào)，車尾的重心則因為尾燈的降低而得到一點緩降空間。內(nèi)飾方面則改動較大，具體如圖所示就不一一點明了，當然也沒逃離經(jīng)濟性家用車的溫馨實用格調(diào)。

　　動力方面是一個值得關注的核心要點，現(xiàn)款賽歐的1.2L和1.4L兩款四缸汽油機將完全被棄用，取而代之的是排量更大的1.3L和1.5L汽油機，具體參數(shù)暫未得到披露。據(jù)悉，傳動部分的自動變速箱型號，有可能用6速手自一體變速箱替代現(xiàn)款5擋AMT半自動變速箱。