● 新款寶馬X3配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　配置方面，新款寶馬X3主要在配置上升級(jí)，特別是選裝配置的范圍增大。配置升級(jí)后，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比相近價(jià)位的車(chē)型配置是否有競(jìng)爭(zhēng)力？以下我們選取了三個(gè)價(jià)位來(lái)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中相近的車(chē)型進(jìn)行比較。

● 最低配（47.90萬(wàn)元）配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　作為一款主打城市路面又略兼顧越野性能的寶馬X3，最低配車(chē)型定價(jià)雖然有所下降，但和對(duì)手的最低配車(chē)型價(jià)格相比還是算高。如此定價(jià)已經(jīng)是其他對(duì)手的中低配車(chē)型。和沃爾沃XC60 2.0T T5 智雅版相比，廠商指導(dǎo)價(jià)（即官方售價(jià)）相差100元，不過(guò)標(biāo)配配置卻差距較大。和奧迪Q5 40 TFSI 舒適型相比配置比較接近。這個(gè)價(jià)位上，路虎神行者2定價(jià)最高，不過(guò)高科技配置卻缺乏。也許是因?yàn)樯裥姓?的側(cè)重點(diǎn)還是在它的越野配置上吧。

● xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝（52.30萬(wàn)元）配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　沃爾沃XC60的高科技配置依舊最豐富，而且定價(jià)也不高，可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型。如果消費(fèi)者較注重配置，那么新款寶馬X3在這次對(duì)比中并沒(méi)有太具優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)，不過(guò)相信消費(fèi)者若選擇寶馬X3多數(shù)會(huì)更看重品牌影響力。

● 新款X3 xDrive28i 領(lǐng)先型（58.20萬(wàn)元）配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　作為豪華品牌近乎高配的車(chē)型，基本上常見(jiàn)配置的差距都不是太大，因此我們直接作“高科技配置”對(duì)比，畢竟高配車(chē)型最大差距還是在于此。上表可見(jiàn)，高科技配置比較中相近價(jià)位車(chē)型以奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型最具性?xún)r(jià)比。

● 總結(jié)

　　新款寶馬X3起步售價(jià)降低了，但是其他車(chē)型的售價(jià)隨著配置的提升小幅上漲，從配置和價(jià)格上看其實(shí)只能算和對(duì)手拉近了入門(mén)車(chē)型的距離，總體來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)小貴。品牌價(jià)值、市場(chǎng)形象還有個(gè)性化的選裝會(huì)是用戶(hù)考慮選擇的因素。競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中，奧迪Q5是中規(guī)中矩的大眾之選，保有量大；而沃爾沃XC60和凱迪拉克SRX都是偏城市定位的車(chē)型，不過(guò)兩者面向受眾不同，凱迪拉克SRX更偏向于對(duì)美式大車(chē)熱愛(ài)的受眾。而路虎神行者2則擁有全地形反饋系統(tǒng)，左右后輪之間裝備了LSD限滑差速器，選擇模式相比攬勝僅僅少了巖石攀爬模式和空氣懸掛高低調(diào)節(jié)而已，因此越野方面最為在行。如果你最看重品牌，那么還有更便宜的奔馳GLK，起售價(jià)僅39.80萬(wàn)元。

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