近日，廣汽三菱官方宣布，前不久剛剛上市的全新三菱歐藍(lán)德將于廣州車(chē)展上正式開(kāi)啟交付。同時(shí)，三菱L200皮卡車(chē)型將會(huì)在本屆廣州車(chē)展上開(kāi)去預(yù)售。新款三菱L200于今年發(fā)布，預(yù)計(jì)首批將進(jìn)口約3500輛，國(guó)內(nèi)售價(jià)或?yàn)?2.98-25.98萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車(chē)采用家族的X型設(shè)計(jì)元素，同時(shí)前大燈組造型融入了LED光源，加上粗獷的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，線條極具棱角，也使得新車(chē)看起來(lái)非常霸氣。新車(chē)將提供四門(mén)兩排、雙門(mén)兩排和雙門(mén)單排三種版本，從而應(yīng)對(duì)不同用戶(hù)的需求。而尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)看起來(lái)變化并不大，主要針對(duì)尾燈進(jìn)行了調(diào)整，融入了LED光源。

　　內(nèi)飾方面，新款三菱L200重新設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，從而使得新車(chē)看起來(lái)更加具有現(xiàn)代感和力量感。此外，新車(chē)在部分內(nèi)飾上使用了更多軟性材質(zhì)，從而增加整體質(zhì)感和舒適性。此外，新車(chē)還將增加主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)以及USB接口等配置。

　　動(dòng)力方面，新款車(chē)型將繼續(xù)搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力（133千瓦），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手動(dòng)變速箱和升級(jí)的6速自動(dòng)變速箱，并且將匹配三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)。

　　主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽傳祺在本屆廣州車(chē)展上也將發(fā)布一款重量級(jí)產(chǎn)品，代號(hào)A79的全新一代GS3車(chē)型。新車(chē)?yán)^續(xù)定位于小型SUV市場(chǎng)。新車(chē)外觀有了脫胎換骨的改變，注入了和影酷類(lèi)似的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，結(jié)合此前的申報(bào)信息，新車(chē)還搭載了影酷同款1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)4A15J2）。

　　外觀方面，新一代GS3前格柵、前后大燈組均采用了V字形陣列設(shè)計(jì)，頗具未來(lái)科技感。而車(chē)尾也與車(chē)頭相呼應(yīng)，大量運(yùn)用梯形、三角新等鋒利的元素作為主調(diào)，契合其年輕小型SUV的定位。

　　在此前公布的申報(bào)圖中，一同曝光的還包括了R版車(chē)型，作為車(chē)系中的運(yùn)動(dòng)版，新車(chē)除了加入橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴外，尾部還采用了中置兩出排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)化氣息。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4410(4446)mm/1850mm/1600mm，軸距為2650mm。

　　通過(guò)此前官方發(fā)布的內(nèi)飾手繪圖來(lái)看，新車(chē)會(huì)采用了諸多流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，三輻式多功能方向盤(pán)和影豹非常相似，搭配窄條幅式全液晶儀表以及大尺寸中控屏，顯得相當(dāng)年輕動(dòng)感?？照{(diào)出風(fēng)口在邊緣加入彩色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度提亮了車(chē)廂的氛圍。

　　動(dòng)力部分，將搭載影酷同款的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

　　近日，埃安官方發(fā)布了一組埃安AION Hyper GT車(chē)型的預(yù)告圖，新車(chē)為埃安高端品牌Hyper昊鉑系列第二款車(chē)型，基于埃安全新一代純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP 3.0打造，將于12月30日開(kāi)幕廣州車(chē)展上首發(fā)亮相。

　　外觀方面，Hyper GT采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車(chē)頭流線動(dòng)感，并且取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，車(chē)頭保險(xiǎn)杠處兩側(cè)有兩個(gè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。特別顯眼的是，新車(chē)采用鷗翼門(mén)的開(kāi)啟方式，同時(shí)采用無(wú)框式車(chē)門(mén)。車(chē)身側(cè)面采用短前后懸長(zhǎng)軸距的流線車(chē)身設(shè)計(jì)，配備大輪圈，車(chē)身腰線富有力量感。

　　尾部車(chē)頂與后車(chē)窗連成一體，形成一個(gè)巨大的天幕。修長(zhǎng)的尾燈上方是一個(gè)頗顯夸張的大尺寸擾流板設(shè)計(jì)。在車(chē)頂、前翼子板兩側(cè)裝備了3顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)提供較強(qiáng)的駕駛輔助系統(tǒng)在能力。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將采用單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)車(chē)型版本，其中單電機(jī)版0-100km/h加速只需4.9秒，雙電機(jī)版則將有更為強(qiáng)悍的性能。此外，Hyper GT還將支持480kW超快充，以及換電功能。

　　12月23日，長(zhǎng)安汽車(chē)官方正式發(fā)布長(zhǎng)安Lamore官圖，并公布了新車(chē)的中文名稱(chēng)——“逸達(dá)”。新車(chē)定位為緊湊級(jí)轎車(chē)，基于方舟架構(gòu)打造，采用長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力系統(tǒng)將搭載藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著新車(chē)官圖的正式發(fā)布，長(zhǎng)安逸達(dá)Lamore實(shí)車(chē)有望在廣州車(chē)展正式發(fā)布。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)的車(chē)頭依舊延續(xù)了長(zhǎng)安家族最新的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，配合前包圍兩側(cè)立體的通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)頭營(yíng)造出較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。另外，與UNI家族一樣，新車(chē)采用了狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，并在末端進(jìn)行了延伸至車(chē)側(cè)，整體感更強(qiáng)。

　　車(chē)身側(cè)面，主要以硬朗的線條為主，營(yíng)造出不錯(cuò)的立體感。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更流暢。另外，搭配了18英寸的刀鋒五輻式輪圈，頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)。據(jù)此前申報(bào)信息，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)2765mm。

　　尾部通過(guò)硬朗線條的刻畫(huà)，營(yíng)造出不錯(cuò)的立體感以及厚重感，與家族的UNI-V不同，逸達(dá)在保持運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也多了一份穩(wěn)重感。細(xì)節(jié)方面，后備廂末端采用了類(lèi)似碳纖維材質(zhì)的小護(hù)板，形成尾部擾流板的造型。另外，尾燈組采用了熏黑式的透明燈殼設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載雙邊雙出的尾排，運(yùn)動(dòng)范很足。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用更多的是平直的線條，營(yíng)造出平穩(wěn)的觀感，同時(shí)層次感不錯(cuò)。扁平的雙輻式的多功能方向盤(pán)樣式比較熟悉，不過(guò)逸達(dá)采用了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過(guò)道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　配置方面，據(jù)官方消息，長(zhǎng)安逸達(dá)搭載新一代全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)、訊飛飛魚(yú)4.0生態(tài)，同時(shí)支持整車(chē)五大領(lǐng)域OTA升級(jí)，在智能化方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，還配備了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和IMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW，最大扭矩為260N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。至此，長(zhǎng)安汽車(chē)轎車(chē)領(lǐng)域，就有了逸動(dòng)PLUS、UNI-V、銳程PLUS以及逸達(dá)等車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足不同的用戶(hù)需求，期待接下來(lái)的官方售價(jià)。

　　12月19日，一汽豐田bZ3正式公布預(yù)售價(jià)為18.98-21.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新車(chē)也將在本屆廣州車(chē)展上與公眾見(jiàn)面。新車(chē)作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，官方稱(chēng)其續(xù)航可達(dá)616km（CLTC工況）。同時(shí)，bZ3也是即將國(guó)產(chǎn)的第二輛bZ系列車(chē)型。

　　豐田bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車(chē)的設(shè)計(jì)，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側(cè)下半部分配備了標(biāo)志性的4眼式LED光源，極具辨識(shí)度。雖然bZ3的前臉線條頗為復(fù)雜，但兩側(cè)L字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺(jué)主調(diào)和焦點(diǎn)，再加上前蓋、保險(xiǎn)杠上刻上比例合適的線條，帶來(lái)了豐富的外立面設(shè)計(jì)，使其整車(chē)看起來(lái)極具未來(lái)感。

　　由于新車(chē)基于純電平臺(tái)打造，因此也帶來(lái)了長(zhǎng)軸距+短前后懸的典型純電轎車(chē)版布局，不過(guò)豐田的設(shè)計(jì)師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復(fù)雜的裝飾件。融入細(xì)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使bZ3實(shí)現(xiàn)0.218的卓越風(fēng)阻系數(shù)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。總體上看，車(chē)身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

　　貫穿式的尾燈形狀也延續(xù)了此前bZ4X的設(shè)計(jì)，細(xì)看之下，還能發(fā)現(xiàn)兩側(cè)V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源，細(xì)節(jié)令人賞心悅目。此外，大量橫置線條和凹凸立面也令車(chē)尾設(shè)計(jì)不那么沉悶，也與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

　　和bZ4X不同，bZ3的內(nèi)飾雖然也以簡(jiǎn)潔為主調(diào)，但專(zhuān)為采用DIGITAL ISLAND數(shù)字島設(shè)計(jì)，中控屏貼合了時(shí)下大部分純電車(chē)的設(shè)計(jì)手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，一切都非常跟隨當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。同時(shí)，多媒體屏幕支持車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等科技功能。

　　bZ3的方向盤(pán)基本沿用bZ4X的設(shè)計(jì)，但在兩側(cè)功能按鍵上略有不同，新車(chē)的滾輪為更具質(zhì)感的金屬滾輪，且尺寸也更寬大。得益于純電平臺(tái)，bZ3后排擁有相當(dāng)寬敞的空間和平坦的地臺(tái)，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設(shè)計(jì)師特意采用了前排扶手箱后半懸空設(shè)計(jì)，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

　　至于新車(chē)的動(dòng)力，豐田目前并未公布太多數(shù)據(jù)資訊。目前已知該車(chē)的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機(jī)，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面，官方表示會(huì)超過(guò)600km（CLTC工況）。

　　電動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，結(jié)合豐田多年來(lái)通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)bZ3的設(shè)計(jì)需求，全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、高科技、安全安心的全新電動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，對(duì)于動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的問(wèn)題，基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)注，努力抑制電池老化。

　　皇冠SportCross定位為“中型豪華跨界車(chē)“，與此前的莊重路線相比，新車(chē)從一臺(tái)傳統(tǒng)轎車(chē)轉(zhuǎn)型為混合了轎車(chē)和SUV的跨界形態(tài)，這對(duì)于皇冠車(chē)系來(lái)說(shuō)無(wú)疑意味著開(kāi)啟全新篇章。整體設(shè)計(jì)更加時(shí)髦且具有侵略感，采用細(xì)長(zhǎng)的大燈以橫貫式導(dǎo)光條相連接，風(fēng)格令人想起如今流行的智能純電SUV ，而保險(xiǎn)杠的風(fēng)格則明顯有來(lái)自凱美瑞等豐田轎車(chē)的元素。

　　新車(chē)具有長(zhǎng)4930mm、寬1840mm、高1540mm與軸距2850mm的尺碼數(shù)據(jù)，與第15代皇冠相比，體型全面放大，不過(guò)軸距略為縮小，從2920mm縮短為2850mm，同時(shí)也改用與新一代雷克薩斯RX相同的TNGA-K模組化平臺(tái)作為開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，從縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)改為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)。不過(guò)由于皇冠SportCross的比例變得圓潤(rùn)厚重，所以即使尺碼上漲，觀感上并不如第15代那樣修長(zhǎng)優(yōu)雅。

　　車(chē)側(cè)可見(jiàn)皇冠SportCross擁有相當(dāng)流線的設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條自B柱起便順勢(shì)向車(chē)尾末端收斂。為了呼應(yīng)跨界主題，新車(chē)不僅搭配高底盤(pán)車(chē)身和環(huán)車(chē)防刮塑料，車(chē)側(cè)鈑件造型也帶著運(yùn)動(dòng)風(fēng)的肌肉感。高配車(chē)型搭配21英寸旋渦狀多輻式亮銀輪轂，更是進(jìn)一步增強(qiáng)氣場(chǎng)。

　　從側(cè)后方來(lái)看，皇冠SportCross的C柱位置覆蓋了一塊鋼琴烤漆黑的飾板，借此營(yíng)造一個(gè)懸浮式車(chē)頂?shù)腻e(cuò)覺(jué)。至于車(chē)尾部分則是采用類(lèi)似Mirai的一體式尾燈設(shè)計(jì)，中間鑲著豐田L(fēng)OGO，其余輪廓上則采用較為圓潤(rùn)的線條處理。

　　新車(chē)內(nèi)飾同樣迎來(lái)了巨變，液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏組成了連屏布局樣式，下方的空調(diào)出風(fēng)口、物理按鍵等設(shè)計(jì)和位置也與目前常見(jiàn)的新車(chē)內(nèi)飾非常相似，和上代相比缺少了一些大氣和獨(dú)特性。另外，可以留到方向盤(pán)擁有大量實(shí)體按鍵，相信也會(huì)帶來(lái)頗為強(qiáng)大的功能。12.3英寸的車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，官方暫未披露太多信息，官圖中可見(jiàn)UI采用了較為扁平化的設(shè)計(jì)，也令人期待其智能化和易用程度方面比起以往的豐田車(chē)能有明顯的飛躍，預(yù)計(jì)新車(chē)也搭載豐田最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。

　　動(dòng)力上，皇冠SportCross將提供2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速箱的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大輸出扭矩高達(dá)551N·m，零百加速僅5.8秒。此外，新車(chē)還將搭載E-Four Advanced電子四輪驅(qū)動(dòng)。底盤(pán)與安全配置方面，皇冠SportCross采用TNGA-K平臺(tái)打造，并以高剛性的車(chē)體搭配前麥弗遜及后獨(dú)立連桿式懸掛系統(tǒng)，科技部分配備Toyota Safety Sense及Toyota Teammate系統(tǒng)，支援Advanced Drive塞車(chē)輔助功能、Advanced Park自動(dòng)停車(chē)及駛離車(chē)位功能，可支持遙控操作。

　　近日，我們從官方渠道處獲悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50將于月底舉辦的廣州車(chē)展期間正式亮相，并將于2023年上半年正式上市。新車(chē)為緊湊型SUV，定位于CX-30與后驅(qū)平臺(tái)的CX-70/CX-90等車(chē)型之間，掀起搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)CX-50基于長(zhǎng)安馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長(zhǎng)安馬自達(dá)為中國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)的能夠兼容ICE/HEV多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)，后續(xù)新車(chē)將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將分別布局兩種不同的動(dòng)力版本。此外，官方表示定位旗艦車(chē)型的CX-90也將與2023年同步導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　外觀方面，新車(chē)延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，延續(xù)了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入了更多野性硬派的設(shè)計(jì)元素，前臉盾形的中網(wǎng)尺寸更大，在兩側(cè)與橫置的頭燈相連。包括前護(hù)杠在內(nèi)車(chē)身下沿采用了黑色飾帶，表現(xiàn)出更多野性美。同時(shí)前包圍兩側(cè)集成造型銳利的導(dǎo)流槽，讓新車(chē)在硬派與運(yùn)動(dòng)之間得到了很好的兼容。

　　車(chē)身側(cè)面更能凸顯新車(chē)跨界的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條平滑流暢，而下側(cè)則是更凸顯越野屬性的黑色的防刮護(hù)板與外凸式的前輪眉設(shè)計(jì)，更有野外場(chǎng)景的粗獷感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。據(jù)官方介紹消息，長(zhǎng)安馬自達(dá)為國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)后排的腿部和腳部空間進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。

　　車(chē)尾延續(xù)了馬自達(dá)經(jīng)典的尾燈造型，粗狂的后保險(xiǎn)杠與兩側(cè)彰顯運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)流槽等設(shè)計(jì)元素與前臉相呼應(yīng)，出處表現(xiàn)出將運(yùn)動(dòng)化與粗獷感融合的跨界設(shè)計(jì)。新車(chē)采用了雙邊共雙出的排氣布局。車(chē)身配色方面，新車(chē)將會(huì)推出鋯石灰、謐境藍(lán)兩種全新車(chē)身配色，十分貼合其戶(hù)外風(fēng)格的定位。

　　新車(chē)車(chē)內(nèi)中控屏設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺(tái)上方，儀表同樣也是液晶+機(jī)械式的組合。同時(shí)馬自達(dá)CX-50還優(yōu)化了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，以更好地滿(mǎn)足戶(hù)外愛(ài)好者的需求。此外，新車(chē)還配備了大尺寸全景天窗。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50先期推出搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱。其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)集成智能變缸技術(shù)，優(yōu)化油耗表現(xiàn)。此外，后續(xù)新車(chē)將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)ICE/HEV等多種混合動(dòng)力總成的車(chē)型。

　　近日，我們從官方渠道獲悉，長(zhǎng)城山海炮將于廣州車(chē)展期間正式上市。作為長(zhǎng)城炮系列新一代產(chǎn)品，新車(chē)與今年成都車(chē)展上完成首秀，動(dòng)力方面搭載3.0T V6+9AT高性能動(dòng)力系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車(chē)的身形十分魁梧，車(chē)頭前部帶有巨大的六邊形進(jìn)氣格柵，粗壯的鍍鉻裝飾中嵌有大尺寸長(zhǎng)城炮品牌LOGO，霸氣十足。兩側(cè)大燈內(nèi)部帶有LED燈帶，與現(xiàn)款長(zhǎng)城炮車(chē)型相比顯得更深邃有氣勢(shì)。保險(xiǎn)杠采用黑色噴涂，紅色的拖車(chē)鉤非常醒目，據(jù)悉該車(chē)還可以選裝前絞盤(pán)。

       車(chē)身尺寸方面，根據(jù)工信部最新信息顯示，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。此外，結(jié)合此前的消息，新車(chē)將會(huì)提供三種不同的尾廂款式可供選擇。

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)將擁有超豪華高級(jí)商務(wù)座艙，內(nèi)部擁有百變拓展空間。

       動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

　　全新一代本田思域Type R于12月20日舉辦的家族之夜隨兩廂版思域一同上市。新車(chē)以原裝進(jìn)口的形式，首次正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，官方指導(dǎo)售價(jià)為42萬(wàn)元人民幣，將于2023年春季正式交付。動(dòng)力方面將搭載更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用更為硬朗的底盤(pán)、懸架調(diào)校，還加入大量空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　外觀方面，新車(chē)車(chē)頭和海外版的全新思域 TYPE R 基本相似，采用十一代思域的狹長(zhǎng)造型大燈組；下包圍的左側(cè)有類(lèi)似海外版車(chē)型的 C 字型導(dǎo)風(fēng)槽，以滿(mǎn)足高性能的散熱需求，底部則有類(lèi)似 " 風(fēng)刃 " 形狀的前鏟，和普通版的兩廂思域拉開(kāi)明顯的外形差距。

　　車(chē)身側(cè)面，諜照中的新車(chē)采用和海外版車(chē)型的同款熏黑雙五輻 V 形輪轂，同時(shí)新車(chē)還配備了Brembo紅色剎車(chē)卡鉗及米其林Pilot Sport 4s輪胎。尾部依舊豐滿(mǎn)迷人，加上中置三出的排氣布局還是非常的具有戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面，全新思域 TYPE R 整體延續(xù)普通版思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用經(jīng)典的紅色為主、黑色為輔的配色。另外，新車(chē)還將配備更加運(yùn)動(dòng)的 TYPE R 專(zhuān)屬三輻式多功能方向盤(pán)、金屬球型手動(dòng)換擋桿、運(yùn)動(dòng)式一體座椅以及更多的運(yùn)動(dòng)元素點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，全新思域 TYPE R 繼續(xù)搭載一臺(tái)型號(hào)為 K20C1 的 2.0T 四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 330 馬力，峰值扭矩為 420 牛 · 米；傳動(dòng)系統(tǒng)依舊提供 6 速手動(dòng)變速箱，并配備前橋 LSD 限滑差速器。

　　東風(fēng)日產(chǎn)啟辰在本屆廣州車(chē)展上將正式宣布啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略，并同步發(fā)布兩款新能源車(chē)型，其中一款為全新概念車(chē)型。近日官方公布了該概念車(chē)的預(yù)告圖片。

　　新車(chē)將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面線條流暢而有力量感。新車(chē)采用了V字形標(biāo)識(shí)，預(yù)告圖同樣設(shè)計(jì)了V字背景。新車(chē)預(yù)計(jì)將預(yù)示著啟辰后續(xù)車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。