在2021洛杉磯車(chē)展上，林肯新款領(lǐng)航員正式發(fā)布。新車(chē)針對(duì)外觀造型和內(nèi)飾進(jìn)行了一定的改動(dòng)，動(dòng)力上則繼續(xù)搭載3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將與新款凱迪拉克凱雷德直接競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，新車(chē)將于2022年初于海外上市。

　　新車(chē)前臉部分依舊采用了星輝矩陣式進(jìn)氣格柵，并在前臉車(chē)標(biāo)位置加入了LED光源，搭配寬大的鍍鉻裝飾，賦予了新車(chē)更加強(qiáng)勢(shì)的姿態(tài)。兩側(cè)的大燈組也采用了自適應(yīng)數(shù)字大燈，內(nèi)部的造型也有所不同，更顯精致。

　　車(chē)身側(cè)面依舊保持著比較方正的造型，懸浮式車(chē)頂?shù)脑煨痛钆涠鄺l幅大尺寸輪圈，整體的質(zhì)感更加高級(jí)。

　　貫穿式尾燈的造型也進(jìn)行了升級(jí)，更加的銳利同時(shí)，富有極強(qiáng)的現(xiàn)代美學(xué)。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用了大量的皮革包裹，以及獨(dú)特的木質(zhì)飾板裝飾，展現(xiàn)出美式座艙應(yīng)有的豪華。懸浮式中控屏的尺寸升級(jí)到了13.2英寸，其搭載的SYNC 4系統(tǒng)，集成了云端互聯(lián)、語(yǔ)音控制、信息娛樂(lè)等主流的功能，還擁有L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛能力的ActiveGlide系統(tǒng)。

　　動(dòng)力部分，新款林肯領(lǐng)航員將會(huì)繼續(xù)搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為328千瓦，與之匹配的是10速變速手自一體箱，還會(huì)裝備四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車(chē)還安裝有通過(guò)攝像頭等傳感器來(lái)感知路況的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，以秒讀取500次的頻率進(jìn)行調(diào)整，提升駕駛舒適性。

　　在2021洛杉磯車(chē)展上，Jeep旗下新旗艦車(chē)型Wagoneer（瓦格尼）正式亮相。新車(chē)共推出Wagoneer（瓦格尼）和Grand Wagoneer（大瓦格尼），兩款新車(chē)都定位于大型SUV，不過(guò)二者的區(qū)別就在于豪華程度，同時(shí)本次的發(fā)布也意味著Wagoneer將作為Jeep的高端品牌回歸，同時(shí)也成為Jeep的新旗艦車(chē)系。

　全新一代Wagoneer/Grand Wagoneer采用了Jeep家族最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉上，新車(chē)頭燈組采用了狹長(zhǎng)且扁平的矩形設(shè)計(jì)，并與標(biāo)志性的7孔中網(wǎng)格柵融為一體，配合下方貫穿式的前保險(xiǎn)，進(jìn)一步拉寬了前臉的視覺(jué)寬度。同時(shí)細(xì)節(jié)上中網(wǎng)內(nèi)部還嵌入了時(shí)下流行的點(diǎn)陣式格柵，并而上方配有一條鑲嵌有“Wagoneer”英文標(biāo)識(shí)的貫穿鍍鉻。

　　兩側(cè)頭燈組則采用了雙LED透鏡光源，配合設(shè)計(jì)更為合理的燈腔模組和智能隨動(dòng)模塊，能實(shí)現(xiàn)更智能的動(dòng)態(tài)照明范圍。

　　而下方前保險(xiǎn)杠同樣造型獨(dú)特，上下雙格柵的設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉層次立刻豐富了起來(lái)，其中上層中網(wǎng)為貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌熏黑蜂窩狀格柵+兩側(cè)橫置LED霧燈組，而下層左右兩側(cè)各配有一個(gè)類(lèi)似拖車(chē)鉤的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步彰顯了其硬派氣息。

　　側(cè)面上，新車(chē)造型依然非常“硬核”，幾乎所有車(chē)身線條都是大開(kāi)大合，不過(guò)這也將美系全尺寸SUV特點(diǎn)展現(xiàn)地淋漓盡致；而熏黑車(chē)頂?shù)募尤雱t在原有的基礎(chǔ)上又帶來(lái)了幾分時(shí)尚與動(dòng)感。

　　尺寸方面，Wagoneer/Grand Wagoneer長(zhǎng)寬高保持一致，具體分別為5453/2123/1920mm，軸距更是達(dá)到3124mm。

　　來(lái)到尾部，新車(chē)則很大程度保留了此前的概念車(chē)設(shè)計(jì)，典型“方盒子”的SUV形象，所有平直的線條井然有序，絲毫不拖泥帶水；同時(shí)還通過(guò)對(duì)塊面的塑造，營(yíng)造出多層次的分布。尾燈組雖然沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式，但全新設(shè)計(jì)的扁平化的設(shè)計(jì)+“幾乎貫穿”的造型，同樣引人矚目。

　　全新一代Wagoneer/Grand Wagoneer的內(nèi)飾依舊是按照“美式豪華SUV”的套路，營(yíng)造出與德系對(duì)手們截然不同的豪華方向。整個(gè)中控臺(tái)雖然采用了T型對(duì)稱(chēng)布局，但是通過(guò)利用多種材質(zhì)（鋁合金/實(shí)木/真皮/對(duì)比色縫線工藝）的相互組合，從而對(duì)中控層次感的塑造進(jìn)一步加深。

　　全新的雙幅樣式方向盤(pán)，那可謂質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)，除了真皮包裹外，還配有銀色飾條、木紋飾板以及縫線工藝點(diǎn)綴；而兩側(cè)多功能按鍵并沒(méi)有跟風(fēng)使用全觸控，而是保留了傳統(tǒng)物理按鍵。

　　而全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)有著極高的顯示精度，而一旁的12.1英寸中控娛樂(lè)屏系統(tǒng)同樣有著不錯(cuò)的顯示效果，并在左右兩側(cè)保留了物理旋鈕，而內(nèi)嵌系統(tǒng)搭載了基于安卓開(kāi)發(fā)而來(lái)的UConnect 5信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線Carplay、4G熱點(diǎn)等功能。

　　同時(shí)新車(chē)成為了首批搭載亞馬遜（Amazon Fire TV for Auto）的車(chē)型，不論是前排或者后排用戶(hù)可訪問(wèn)最喜歡的電視、電影、應(yīng)用程序等，并配有專(zhuān)屬的遙控器。

　　而原本空調(diào)面板的位置不再是傳統(tǒng)按鍵布局，而是采用了與奧迪布局類(lèi)似的10.3英寸全液晶觸摸屏；功能上，該屏主要負(fù)責(zé)座椅按摩、座椅角度以及空調(diào)等功能調(diào)節(jié)。同時(shí)新車(chē)的檔桿還首次采用了電子旋鈕式；而旋鈕表面被精致的紋理所覆蓋，并配有專(zhuān)屬的氛圍燈，點(diǎn)亮后可謂儀式感十足。

　　小編清楚了整理了下，全車(chē)包括全液晶儀表（12.3英寸）、副駕駛顯示屏（10.3英寸）、中控大屏（12.1英寸）、中央下方觸控屏（10.3英寸）、后排中央扶手觸控屏（10.3英寸）、后排影音系統(tǒng)雙屏（各10.1英寸），共7塊屏幕。

　　此外，新車(chē)還是全球唯一一臺(tái)搭載Mclntosh（麥景圖）頂級(jí)音響系統(tǒng)的車(chē)型，其全車(chē)23個(gè)揚(yáng)聲器，可以最大程度還原聲音的本來(lái)面貌。（這個(gè)品牌的音響各個(gè)都是天價(jià)）

　　布局上，新車(chē)采用了三排7座的空間布局，其中座椅由大面積可回收人造革材質(zhì)包裹，同時(shí)寬大的座椅不僅能保證車(chē)內(nèi)乘員的舒適性，同時(shí)配以對(duì)比色縫線和菱形紋理進(jìn)行點(diǎn)綴營(yíng)造出尊貴的豪華感。

　　動(dòng)力方面，新一代Wagoneer瓦格尼搭載了5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率392PS，最大扭矩548N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是8速手自一體變速箱，最大拖拽力可達(dá)4535kg；而Grand Wagoneer則搭載6.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率478PS，最大扭矩617N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速器。

　　驅(qū)動(dòng)形式上，新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版為后驅(qū)結(jié)構(gòu)，而高配版則根據(jù)配置不同搭載了三種不同形式的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中第一種是“Quadra-Trac I”四驅(qū)系統(tǒng)，可以理解為普通的四驅(qū)；第二種為“Quadra-Trac”，它將提供一個(gè)高低四驅(qū)可選的分動(dòng)箱；第三種則是“Quadra-Drive II”，它將帶有強(qiáng)大的越野屬性，除了高低速分動(dòng)箱外，還將提供電子限滑差速器。

　　在2021洛杉磯車(chē)展上，Jeep打來(lái)了大切諾基（詢(xún)底價(jià)|查參配）4xe車(chē)型。新車(chē)外觀與內(nèi)飾與燃油版大切諾基L基本一致，其最大的改變?cè)谟趽Q裝了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)總成。此外，新車(chē)有望于今年年內(nèi)正式發(fā)布。

　　外觀上，新車(chē)與燃油版車(chē)型基本保持一致，不過(guò)由于其采用了5座布局，因此車(chē)身長(zhǎng)度略微有些縮短；同時(shí)新車(chē)還在左側(cè)前翼子板上新增了充電接口。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾則與燃油版基本相同，整個(gè)中控臺(tái)采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌了8.4英寸中控娛樂(lè)屏系統(tǒng)（高配為10.1英寸），支持最新的UConnect 5信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)蘋(píng)果無(wú)線CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)等功能；而一旁還配有10.3英寸全液晶儀表盤(pán)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新車(chē)將搭載與牧馬人4xe同款的插電混動(dòng)總成，由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，最大功率280kW（375PS），峰值扭矩637N·m。Jeep官方表示：這套插混動(dòng)力表現(xiàn)能夠與搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版大切諾基相當(dāng)，但同時(shí)4xe車(chē)型將會(huì)有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和越野性能。

　　在2021洛杉磯車(chē)展上，Jeep全新一代大切諾基L實(shí)車(chē)亮相。新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更趨于扁平化，車(chē)內(nèi)布局則升級(jí)為三排6座，動(dòng)力搭載3.6L V6和5.7L V8兩款引擎。

　　外觀上，新車(chē)與現(xiàn)款大切諾基有著明顯的不同，其中前臉上頭燈組更為細(xì)長(zhǎng)扁平，并與標(biāo)志性的7孔格柵融為一體，進(jìn)一步拉寬了前臉的視覺(jué)寬度；而下方包圍開(kāi)孔面積也進(jìn)一步增加，并內(nèi)嵌了蜂窩網(wǎng)狀格柵，而在左右兩側(cè)還分別配有LED日間行車(chē)燈。

　　側(cè)面上，新車(chē)延續(xù)了大切諾基硬派的形象，整體線條方正有序，同時(shí)在車(chē)窗上沿還設(shè)有一條貫穿式鍍鉻，從前窗一直延伸至尾窗，進(jìn)一步點(diǎn)綴出質(zhì)感。而車(chē)尾上，新車(chē)較老款更為飽滿(mǎn)且多層次，左右兩側(cè)LED尾燈組則與頭燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，而下方還設(shè)有雙邊雙出的排氣布局。

　　車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)度有著明顯的增加，其中數(shù)據(jù)上軸距為3.09m，車(chē)身長(zhǎng)度為5.20m。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾有人翻天覆地的改變，首先整個(gè)中控臺(tái)采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌了8.4英寸中控娛樂(lè)屏系統(tǒng)（高配為10.1英寸），支持最新的UConnect 5信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)蘋(píng)果無(wú)線CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)等功能；而一旁還配有10.3英寸全液晶儀表盤(pán)，并首次支持夜視系統(tǒng)。

　　車(chē)輛配置上，新車(chē)全車(chē)還提供12個(gè)USB和USB-Type C接口、9揚(yáng)聲器的McIntosh音頻系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航以及L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。

　　車(chē)內(nèi)布局上，新車(chē)首次采用了三排6座布局，形式為2+2+2，其中第二排座椅還配備有扶手，提供更好的舒適型；而第三排后還設(shè)有484L的后備箱空間，如果第三排放倒可提升至1328L，倘若第二排繼續(xù)放倒，更是可以擴(kuò)展至2395L。座椅上，前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，第二排則支持加熱功能。

　　動(dòng)力方面，新一代大切諾基L將搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7L V8八Hemi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為294PS和362PS，峰值扭矩分別為348N·m和528N·m，而傳動(dòng)繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。此外，新車(chē)還搭載了Quadra-Lift自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)模式下提供額外21cm的離地間隙。