● 保時捷Macan

　　新車看點：國內可買到的最便宜保時捷，低配版或搭載四缸引擎

　　源自奧迪Q5平臺/保時捷品牌旗下的全新入門級SUV新作Macan將于法蘭克福車展上首度亮相。新車據稱將于今年底量產下線，并且最快會在明年第二季度引進國內上市銷售，新車入華后的售價有可能跌入70萬以內，成為國內買得到的最便宜保時捷車型。日前再有一批高清無碼的實車圖片在網絡上流出：

　　新車Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號，估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

　　保時捷開始使用四缸發(fā)動機的時候，那可要追溯到遙遠的1938年。但后來因為種種界不清說不明的緣由，四缸發(fā)動機在保時捷的發(fā)動機編年史上銷聲匿跡了。而保時捷Macan的入門級車型，將搭載一款最大功率約為164kW（223PS）的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這也標志著保時捷四缸機的正式回歸。

　　旗艦款Macan Turbo S的動力將來自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，預計這款發(fā)動機能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動力版車型出現在Macan車系中。

　　根據保時捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產銷售，它的定位將比卡宴低一級，同時也將成為保時捷史上最便宜的一款車型。從卡宴92.2萬的起步價來看，Macan進入國內后的起步價可能會下調至70萬元左右。

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● 新一代保時捷911 Targa

　　新車看點：可拆卸玻璃頂的911，拉風得不行不行

　　海外媒體曝光出一組保時捷911 Targa的無偽實車照片，新車一如既往地在外觀進行微調，并將于今年9月份法蘭克福車展首發(fā)。

　　保時捷新款911 Targa采用第一代Targa復古式全景玻璃，并在B柱設計與敞篷開合方式仿照第一代Targa經典設計理念。

　　新保時捷911 Targa將搭載一款3.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為257kW（350PS），最大扭矩為390Nm，當然還會推出高階版本車型，高階版本將搭載3.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率294kW（400PS），提供7速手動和7速PDK雙離合變速器與兩款發(fā)動機匹配。

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● 保時捷911五十周年版

　　新車看點：傳奇跑車五十周年，后置后驅神物知天命

　　保時捷911大家都見多了，50周年版的必定是第一次見......好吧，編者承認這是個冷笑話，畢竟保時捷911也才剛剛到達50周歲，所以這款新車必然是全宇宙首發(fā)了。保時捷官方前一陣子公布了新車的官圖，首發(fā)時間則選在今年9月的法蘭克福車展之上。

　　保時捷911有多傳奇就不再贅述了，這款后置后驅/后置四驅的業(yè)界奇葩，創(chuàng)造了無數的傳奇和榮耀，更是培養(yǎng)了眾多的保時捷車迷。可以說，保時捷的靈魂就在每一代的911身上，它雖并非每個時期都是保時捷的旗艦，但卻必然是保時捷品牌的最堅實的中流砥柱。

　　保時捷911 50周年紀念版基于新一代911 Carrera S打造，后輪拱加寬44mm，動力依然是那臺3.8L水平對置六缸發(fā)動機，配合PDK雙離合變速箱，百公里加速時間僅為4.3秒。

　　僅有1963輛50周年紀念版的911車型會出現在這個星球之上，以紀念公元1963年，有一款叫保時捷911的車型首次亮相。新車內外都將擁有50周年紀念版的各種特別裝飾，以告知世人，這個傳奇已到了知天命的階段。

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