【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每年9月，世界車壇都必將上演一場驚天地泣鬼神的大片，主場或為巴黎，或為法蘭克福，兩座名城交替上陣。2013年的這次盛事，將由法蘭克福承辦，各大廠商已給海內(nèi)外車迷們陸續(xù)放出精彩的預(yù)告。2013法蘭克福車展的展期為9月12日-9月22日，雖然還有兩個月的時間，筆者還是收集到了多達(dá)12款重磅新車的展期預(yù)告。速度舞動你的滑輪，跟著編輯的節(jié)奏走起吧。

● 寶馬X4量產(chǎn)版

　　新車看點：X3/X5之間的巨大產(chǎn)品空隙終于得到填補，話說這貨還真的挺帥的

　　寶馬全新中型跨界SUV終于有了最新的消息，寶馬公司董事長兼CEO在前些日子對外界表示，寶馬X4已確定于明年投產(chǎn)，隨后年底將正式上市銷售。寶馬X4將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產(chǎn)，有望在量產(chǎn)后不久進(jìn)口入華銷售。

之前發(fā)布的寶馬X4概念車

　　自從X系列車型推出以來，已經(jīng)有270萬輛寶馬X車型被生產(chǎn)，X4的推出顯然是要擴(kuò)大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風(fēng)味的運動型跨界SUV。X4采用現(xiàn)款第二代寶馬X3的平臺開發(fā)，而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風(fēng)格�？梢哉f，X4與X3的關(guān)系就如同X6與X5的關(guān)系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風(fēng)格的車頂線條。

之前發(fā)布的寶馬X4概念車

　　既然與X3同平臺開發(fā)，那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調(diào)校版本，同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅(qū)系統(tǒng)。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預(yù)覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

近日揭露的寶馬X4量產(chǎn)版諜照

　　預(yù)計寶馬X4將會在2014年初開始在全球范圍內(nèi)鋪網(wǎng)銷售，高富帥奇多的中國肯定也會是X4的重點市場。預(yù)計寶馬X4價格會略高于寶馬X3，價格預(yù)計在60-75萬元間，主要競爭對手將會是即將推出、采用奧迪Q5平臺的保時捷Macan。如果我們運氣好的話，或許會在9月份的法蘭克福車展上就能見到X4量產(chǎn)版車型的全球首發(fā)盛典。

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● 寶馬i3量產(chǎn)版

　　新車看點：環(huán)保大使出沒，用于通勤還不錯

　　寶馬近日正式確定，其i3電動車的量產(chǎn)版車型將確認(rèn)在不久后的7月29日全球首發(fā)公布。

量產(chǎn)版寶馬i3預(yù)告圖

　　寶馬i3是一款電動車家用車，此前已經(jīng)公布了概念車型。而現(xiàn)在將公布的量產(chǎn)版預(yù)計在后軸搭載一臺最大功率127kW(170PS)、峰值扭矩250Nm的電動機(jī)，其續(xù)航里程預(yù)計在130km-160km之間。

概念版寶馬i3官圖

　　如果覺得這個續(xù)航里程不夠理想，寶馬還將推出增程版i3。該版本的i3具備0.65升的兩缸發(fā)動機(jī)用于發(fā)電，使得續(xù)航里程可以提升到300km。這一點和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和凱迪拉克ELR有點類似，只不過沃藍(lán)達(dá)/凱迪拉克ELR在純電動模式下只能行駛約80km。

概念版寶馬i3官圖

　　外媒猜測寶馬i3大致售價在29000歐元起（合人民幣約23.2萬起），增程式i3應(yīng)該還要貴一些。比起日產(chǎn)聆風(fēng)是要貴一些，不過憑借寶馬的品牌號召力，目前已經(jīng)獲得了不少訂單。

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● 寶馬2系Coupe

　　新車看點：1系雙門的新分支，3.0T頂配動力版本必然強悍

　　前些日子，寶馬全新車型2系Coupe在路試的時候被國外媒體的鏡頭所捕獲；據(jù)我們了解，代號F23的2系車型將源自代號F20的1系，新車有望于今年法蘭克福車展首發(fā)亮相。

　　寶馬2系將有望得到三臺2.0升汽油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為110kW（150PS）、130kW（177PS）、160kW（218PS），而柴油版車型則搭配最大功率為157kW（214PS）的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)；這些車型將搭配6速手動變速箱和一款ZF 8速自動變速箱（當(dāng)然入門版可提供6速手動），此外xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)也有望可供選裝。

　　當(dāng)然，搭載最大功率220kW（300PS）的3.0升汽油發(fā)動機(jī)車型235i應(yīng)該也不會缺席，它還有望得到一套M套件成為M235i，價格則可能要比M135i高那么一點了（特別是敞篷版）。

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● 保時捷Macan

　　新車看點：國內(nèi)可買到的最便宜保時捷，低配版或搭載四缸引擎

　　源自奧迪Q5平臺/保時捷品牌旗下的全新入門級SUV新作Macan將于法蘭克福車展上首度亮相。新車據(jù)稱將于今年底量產(chǎn)下線，并且最快會在明年第二季度引進(jìn)國內(nèi)上市銷售，新車入華后的售價有可能跌入70萬以內(nèi)，成為國內(nèi)買得到的最便宜保時捷車型。日前再有一批高清無碼的實車圖片在網(wǎng)絡(luò)上流出：

　　新車Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號，估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

　　保時捷開始使用四缸發(fā)動機(jī)的時候，那可要追溯到遙遠(yuǎn)的1938年。但后來因為種種界不清說不明的緣由，四缸發(fā)動機(jī)在保時捷的發(fā)動機(jī)編年史上銷聲匿跡了。而保時捷Macan的入門級車型，將搭載一款最大功率約為164kW（223PS）的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也標(biāo)志著保時捷四缸機(jī)的正式回歸。

　　旗艦款Macan Turbo S的動力將來自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，預(yù)計這款發(fā)動機(jī)能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

　　根據(jù)保時捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售，它的定位將比卡宴低一級，同時也將成為保時捷史上最便宜的一款車型。從卡宴92.2萬的起步價來看，Macan進(jìn)入國內(nèi)后的起步價可能會下調(diào)至70萬元左右。

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● 新一代保時捷911 Targa

　　新車看點：可拆卸玻璃頂?shù)?11，拉風(fēng)得不行不行

　　海外媒體曝光出一組保時捷911 Targa的無偽實車照片，新車一如既往地在外觀進(jìn)行微調(diào)，并將于今年9月份法蘭克福車展首發(fā)。

　　保時捷新款911 Targa采用第一代Targa復(fù)古式全景玻璃，并在B柱設(shè)計與敞篷開合方式仿照第一代Targa經(jīng)典設(shè)計理念。

　　新保時捷911 Targa將搭載一款3.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為257kW（350PS），最大扭矩為390Nm，當(dāng)然還會推出高階版本車型，高階版本將搭載3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率294kW（400PS），提供7速手動和7速PDK雙離合變速器與兩款發(fā)動機(jī)匹配。

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● 保時捷911五十周年版

　　新車看點：傳奇跑車五十周年，后置后驅(qū)神物知天命

　　保時捷911大家都見多了，50周年版的必定是第一次見......好吧，編者承認(rèn)這是個冷笑話，畢竟保時捷911也才剛剛到達(dá)50周歲，所以這款新車必然是全宇宙首發(fā)了。保時捷官方前一陣子公布了新車的官圖，首發(fā)時間則選在今年9月的法蘭克福車展之上。

　　保時捷911有多傳奇就不再贅述了，這款后置后驅(qū)/后置四驅(qū)的業(yè)界奇葩，創(chuàng)造了無數(shù)的傳奇和榮耀，更是培養(yǎng)了眾多的保時捷車迷�？梢哉f，保時捷的靈魂就在每一代的911身上，它雖并非每個時期都是保時捷的旗艦，但卻必然是保時捷品牌的最堅實的中流砥柱。

　　保時捷911 50周年紀(jì)念版基于新一代911 Carrera S打造，后輪拱加寬44mm，動力依然是那臺3.8L水平對置六缸發(fā)動機(jī)，配合PDK雙離合變速箱，百公里加速時間僅為4.3秒。

　　僅有1963輛50周年紀(jì)念版的911車型會出現(xiàn)在這個星球之上，以紀(jì)念公元1963年，有一款叫保時捷911的車型首次亮相。新車內(nèi)外都將擁有50周年紀(jì)念版的各種特別裝飾，以告知世人，這個傳奇已到了知天命的階段。

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● 奧迪A3敞篷版

　　新車看點：A3一敞篷，秒變高帥富

　　最近海外媒體公布了一組全新奧迪A3敞篷版的諜照，這款車采用軟頂敞篷設(shè)計，并將于今年9月份的法蘭克福車展上亮相，最快明年正式開售。

　　敞篷版車型比其他版本車型的有著更修長的車門設(shè)計，而其他外觀特征與奧迪A3的兩廂版或轎車版相差不大。新一代奧迪A3基于大眾最新的MQB模塊化平臺打造，也就是和新一代高爾夫7是同一平臺。

　　動力方面，敞篷版和三廂版或兩廂版有所區(qū)別，搭載1.8 TFSI和2.0 TDI兩款發(fā)動機(jī)。其中1.8 TFSI發(fā)動機(jī)最大功率132kW(180PS)，最大扭矩250Nm。而2.0 TDI發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到110kW(150PS)，最大扭矩320Nm。當(dāng)然還有會更高階的調(diào)教，最大功率可上升到135kW(184PS)，最大扭矩380Nm。

　　奧迪還有可能推出S3敞篷版，搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率221kW(300PS)。與此同時，奧迪還會推出RS3敞篷版車型，搭載2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率能去到294kW(400PS)。根據(jù)計劃，奧迪A3車系將推出三廂版、兩廂版、敞篷版、S3運動版等車型，甚至還打算開發(fā)一款名為A3 Vario的全新MPV，不排除今后還會增加某些新的動力版本，比如混合動力版本、純電動版本。

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● 奧迪Quattro Coupe

　　新車看點：外貌比R8低調(diào)，但4.0T很有可能使其強于R8

　　近日海外媒體透露，奧迪全新的Quattro Coupe雙門概念跑車將在9月份的法蘭克福車展上亮相。這次公布的概念車將與2010年時公布的有些不同，最大的不同是在于這次公布的將更加接近量產(chǎn)版本。

　　奧迪Quattro Coupe將采用改進(jìn)后的A5車型平臺開發(fā)，外觀上與2010年巴黎車展上公布的Quattro概念車會比較接近，但相信量產(chǎn)版本會具有更多的棱角、更有奧迪家族范兒。而輕量化將會是Quattro最大賣點之一，僅有1270kg的車重絕對是四驅(qū)車中的小燕子。

　　動力方面，預(yù)計即將公布的“準(zhǔn)量產(chǎn)版”概念車搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到478kW(650PS)，比早前的概念版Quattro所搭載的2.5T發(fā)動機(jī)更加勁爆，甚至比5.2L V10版的奧迪R8還強。當(dāng)然，量產(chǎn)后應(yīng)該會有多款發(fā)動機(jī)選擇，這應(yīng)該會是最強的一款，預(yù)計售價可以比肩入門級的R8。

　　據(jù)悉，奧迪Quattro Coupe將在明年，即2014年初正式發(fā)售，售價大約在115000歐元（約94萬元人民幣）。國內(nèi)售價肯定在150萬元以上了。如果推出2.5T車型，售價可能會控制在100萬元人民幣以內(nèi)。

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● 全新奔馳S級雙門版

　　新車看點：CL不再來，但全尺寸的優(yōu)雅依然在

　　前些日子，海外媒體曝光了一組奔馳全新S級雙門版的效果圖。據(jù)悉，奔馳全新S級雙門版將不會采用CL定名，最快有望于今年9月法蘭克福車展正式亮相。

　　全新奔馳S級雙門版設(shè)計相當(dāng)優(yōu)雅，車身側(cè)面線條比全新S級要流暢更多，S級雙門版的整體線條俯沖性更強，車尾箱頂部還有一鴨尾式的擾流板設(shè)計。

　　全新奔馳S級雙門版將搭載4.7L V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率335kW（456PS），最大扭矩為700Nm，匹配7速手自一體變速箱。

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● 奔馳GLA量產(chǎn)版

　　新車看點：奔馳旗下最低價SUV

　　奔馳在今年上海車展發(fā)布了全新GLA入門級SUV的概念車，GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量產(chǎn)并上市后，主要競爭對手將為奧迪Q3這一類的豪華緊湊型跨界SUV。而如今，量產(chǎn)版的諜照也已被海外媒體曝光，無疑，它離上市已不遙遠(yuǎn)。

奔馳GLA量產(chǎn)版諜照

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

 
奔馳GLA量產(chǎn)版諜照

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。整車的設(shè)計已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)車，但是如無框車門與大尺寸輪圈等在量產(chǎn)后或者會因為成本原因而被取消，同樣地后排也會從雙座回歸三座以保證實用性。

奔馳GLA概念版

　　目前新車的配置無從稽考，但動力方面預(yù)期會沿用來自A級的1.6T及2.0T發(fā)動機(jī)，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅(qū)系統(tǒng)則多為高配版專有。我們預(yù)計GLA級的量產(chǎn)版車型會在9月份的法蘭克福車展上亮相，年底或者明年初就將進(jìn)口國內(nèi)銷售，起步售價有望控制在30萬元以內(nèi)。

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● 蘭博基尼Cabrera

　　新車看點：小牛換代，依然很帥

　　從2003年推出以來，蘭博基尼蓋拉多已經(jīng)累計生產(chǎn)了將近10年。據(jù)海外媒體報道，蘭博基尼蓋拉多即將迎來它的繼任車型，這款新車將被命名為Cabrera，它的效果圖也已經(jīng)陸續(xù)曝光，新車預(yù)計在年底發(fā)布。此外，之前有蘭博基尼高層透露，Cabrera將不提供MT手動變速箱。

蘭博基尼Cabrera效果圖

　　蘭博基尼Cabrera采用了與Aventador相似的輕質(zhì)碳纖維車架，以達(dá)到極致的輕量化效果。同時，一款強勁的V10汽油發(fā)動機(jī)也將不會缺席。據(jù)國外媒體稱，蘭博基尼Cabrera將搭載蓋拉多的那臺V10發(fā)動機(jī)，并且增添了一個機(jī)械增壓器，把它的最大功率推上600PS（約441kW）。而根據(jù)最新消息，6MT變速箱將不再出現(xiàn)在這款蓋拉多的繼任車型上，車技高超、愛好MT的公子爺們或許會有點失望。

蘭博基尼Cabrera效果圖

　　據(jù)稱，蘭博基尼Cabrera百公里加速時間為3.4秒，最高時速被提高到327km/h。另外，蘭博基尼Cabrera還將衍生多款車型，包括敞篷版、超級輕量版和一款搭載最強動力的版本。至于會不會仍像蓋拉多那樣推出強悍的四驅(qū)車型，還沒得到確切的消息。

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● 新一代標(biāo)致308

　　新車看點：EMP2平臺走起

　　全新一代標(biāo)致308官圖已經(jīng)發(fā)布，如今實車照片也正式被披露，其正式實車發(fā)布將會在9月份的法蘭克福車展上。

　　全新一代308的車身尺寸為長度為4250mm，高度為1460mm，比現(xiàn)款車型的車身更短更低矮，外觀方面經(jīng)過重新設(shè)計，行李廂容積為470L。得益于新平臺的減重技術(shù)，新一代308會比現(xiàn)款308減重至少140公斤。

　　內(nèi)飾方面，全新設(shè)計的內(nèi)飾采用黑色主題，比現(xiàn)款車型的內(nèi)飾要顯得更加運動，菱形的9.7英寸顯示屏和十分簡潔的中控臺，都比現(xiàn)款要顯得更加時尚。據(jù)官方介紹，新一代車型還配備盲點監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵啟動等科技配置。

　　新一代308最先將于法國本土量產(chǎn)，隨著EMP2平臺在2014年正式引入中國，我們可以預(yù)料它將會是該平臺首款實現(xiàn)國產(chǎn)的車型。而由于EMP2平臺在動力匹配方面難得先進(jìn)性，我們也終于盼來了跟現(xiàn)款國產(chǎn)308上那套落后動力系統(tǒng)說拜拜的時機(jī)，也使得新一代308更值得期待。

● 編輯結(jié)語：

　　雖然還有兩個月才開展，雖然“只有”12款重磅車，雖然多數(shù)都是暫時還買不起的中高端車型，雖然......不著急，如果意猶未盡，我們還有更多猛料陸續(xù)給到，滿足你所有好奇心的需求，敬請關(guān)注PCauto新車頻道。

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