● 謳歌RDX 3.0L

上市時(shí)間：已上市

官方售價(jià)：43.9萬元

　　謳歌RDX車系近日出現(xiàn)新成員，謳歌官方在今天開幕的深港澳車展上，正式推出RDX的3.0L精英版，新車售價(jià)為43.9萬元。國內(nèi)現(xiàn)售RDX車系僅有一款3.5L車型，3.0L精英版的出現(xiàn)，使得入門門檻得到降低。

　　3.0L精英版車型外觀沒有變化，依舊采用家族特色的盾形中網(wǎng)，車身輪廓同樣是較銳利的科技范兒，內(nèi)飾方面都會(huì)和3.5L的車型一樣，至于配置上的變化謳歌方面沒有公布太多。

　　謳歌RDX 3.0L精英版搭載3.0L i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)繼續(xù)搭載重量更輕的Real time AWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和SH-AWD不同，它不能實(shí)現(xiàn)后輪動(dòng)力0-100的轉(zhuǎn)變，后輪最多只能獲得50%的動(dòng)力。

　　其實(shí)謳歌RDX的底盤系統(tǒng)我們都很清楚，與本田CR-V實(shí)則是一樣的。當(dāng)然，我們不能說謳歌在用料上沒有改善，而且在動(dòng)力系統(tǒng)，比如變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)自然是要更好。把它稱之為“超豪華CR-V”也算是合情合理了。

　　編輯點(diǎn)評：其實(shí)推出3.0L版本的目的大家都清楚：中國對3.0L以上車型征收的排量稅很高，所以3.0L的推出很有必要。不過謳歌的車定價(jià)似乎都比較高，論性價(jià)比沒比雷克薩斯好多少，更比不過英菲尼迪。新出的謳歌RDX靠降低排量來將很高的售價(jià)降到了一個(gè)雖低了一些但還是很高的售價(jià)是否能湊效，還有待驗(yàn)證。如果謳歌能拿出當(dāng)年TL一降就是10萬的氣魄，或許謳歌在國內(nèi)會(huì)火許多。畢竟，就算是豪華車也得有性價(jià)比才行，現(xiàn)在的消費(fèi)者沒傻到為了牌子就亂砸錢，更何況謳歌的牌子在國內(nèi)還遠(yuǎn)不夠響。

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● 謳歌RLX

上市時(shí)間：已上市

官方售價(jià)：85.8萬元

　　謳歌此前的豪華旗艦轎車謳歌RL的定位著實(shí)尷尬，空間不怎么樣、動(dòng)力不怎么樣，甚至外形也不怎么樣，不知道一個(gè)月能賣出去幾輛。這回謳歌RL的替代者RLX來到了，至少第一眼給人感覺就煥然一新賞心悅目，再加上更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，總算成為一款合格的中大型豪華轎車。

　　同級別車型在國內(nèi)多數(shù)都經(jīng)過加長處理，所以謳歌RLX的車身尺寸在這個(gè)級別并不占優(yōu)勢，不過相比現(xiàn)款RL，除車長外尺寸還是稍有提升。RLX車身尺寸為4980mm*1890mm*1465mm，軸距2850mm，比現(xiàn)款RL增加了50mm。

　　謳歌RLX的車頭細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款RL差異比較明顯，尤其是中網(wǎng)，造型個(gè)性似乎不像上現(xiàn)款RL那樣突出，RLX更偏向成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　謳歌RLX的中網(wǎng)內(nèi)暗藏一顆感應(yīng)探頭，可以監(jiān)測跟前車的距離，提供自適應(yīng)巡航功能。這一功能我們在新款A(yù)6L和雷克薩斯GS上都有看到，功能性大同小異。RLX側(cè)面曲線比較硬朗，在翼子板和車尾側(cè)面則有明顯的肌肉感。車身修長低矮，車尾則比較短促，看起來既有豪華車大氣的外觀，也有運(yùn)動(dòng)型車的視覺要求。

　　普通版本的RLX搭載純汽油動(dòng)力，而混動(dòng)版則在普通版的3.5L V6再加三臺電機(jī)，兩套系統(tǒng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為231kW（314PS）/369Nm和276kW（375PS）/609Nm。變速箱方面，一臺傳動(dòng)比被重新設(shè)定的Sequential SportShift 6擋自動(dòng)變速箱與兩個(gè)版本的動(dòng)力所匹配，變速箱還提供運(yùn)動(dòng)模式可選�？上�目前引入國內(nèi)的只是普通版本。

　　編輯點(diǎn)評：全新謳歌旗艦轎車RLX確實(shí)是比RL給力不少，不過慢著，3.5L自然吸氣、發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、前輪驅(qū)動(dòng)，85.8萬��？你沒看錯(cuò)！好了，編輯不想再說什么了……

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