新一代上汽斯柯達(dá)明銳（詢底價(jià)|查參配）PRO與全新高爾夫8、奧迪A3一樣，都是基于MQB EVO平臺(tái)打造，外觀/內(nèi)飾采用了全新家族設(shè)計(jì)，一改現(xiàn)款偏穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了多項(xiàng)科技配置。

　　外觀上，新車由上汽斯柯達(dá)造型團(tuán)隊(duì)與捷克斯柯達(dá)造型團(tuán)隊(duì)共同打造。原本的四眼燈被銳利狹長的四邊形大燈所取代，大燈組采用矩陣式的LED光源，再加上雙折線式的LED日行燈，更有辨識(shí)度。標(biāo)志性的直瀑式格柵依然得到保留，但造型相比老款更加平整，采用近似六邊形的鍍鉻外框，內(nèi)部飾條進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)，更顯年輕活力。

　　近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受，相比老款轎車的五邊形尾燈以及旅行版車型的方形尾燈更立體、更凌厲，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4753/1788/1469mm，軸距2730mm，其中軸距較海外版加長44mm，為國內(nèi)用戶帶來更加寬敞舒適的駕乘空間。

　　外觀配置上，旗艦版和尊貴版車型將標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式、后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊功能、18英寸輪圈；旗艦版還將標(biāo)配電動(dòng)后備廂。

　　新車內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設(shè)計(jì)上講，中控區(qū)域采用了上/中/下三段式層疊設(shè)計(jì)，分別采用不同材質(zhì)打造，營造出復(fù)雜的層次設(shè)計(jì)，其中下方的銀色飾板內(nèi)嵌有氛圍燈，打造出一定的豪華氛圍。

　　而內(nèi)飾配置部分，尊貴版和旗艦版將配備10.3英寸的全液晶儀表盤、30色車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、分區(qū)空調(diào)、手機(jī)無線充電和HUD抬頭顯示功能（尊貴版為選裝）；同時(shí)尊貴版和旗艦版將配主副駕座位電動(dòng)調(diào)節(jié)以及4向的腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、后排杯架等。

　　安全科技配置方面，豪華版僅在前排有安全帶未系提醒，尊貴版和旗艦版都是全車配備，并且這兩款配置還標(biāo)配有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等駕駛輔助配置。

　　動(dòng)力方面，全新上汽斯柯達(dá)明銳PRO取消1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改為搭載1.4T 280TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，傳動(dòng)與之匹配7速雙離合器變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：上汽斯柯達(dá)明銳PRO近乎全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，一改以前大家對(duì)斯柯達(dá)明銳成熟老派的印象。在尺寸升級(jí)、配置升級(jí)的同時(shí)換裝了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，新車將產(chǎn)品力又提升一個(gè)維度，還是撐的起“PRO”的名號(hào)的。結(jié)合現(xiàn)款車型15萬元上下的車型售價(jià)，相信這臺(tái)車在正式上市后會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

　　廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎E+在外觀與普通Hybrid基本一致，不過動(dòng)力上則搭載了2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗最低僅為1.1L，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航63km。據(jù)悉，威蘭達(dá)雙擎E+版的電池容量為18.1KWH，僅支持慢充，2.5小時(shí)內(nèi)可以完成充電。

　　新車與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設(shè)計(jì)有明顯不同。前臉處，威蘭達(dá)修長的前大燈組與長條狀的中網(wǎng)緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網(wǎng)狀式進(jìn)氣口，兩側(cè)霧燈區(qū)大幅度向內(nèi)凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達(dá)的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

　　該車左右尾燈由銀色護(hù)板相連，內(nèi)部的示寬燈呈現(xiàn)出巨大的“C”型，充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色，與黑色塑料材質(zhì)的輪眉護(hù)板和側(cè)裙等搭配，更顯SUV應(yīng)有的硬朗氣質(zhì)。下方黑色保險(xiǎn)杠配以雙邊雙出尾排，更顯運(yùn)動(dòng)感。

　　威蘭達(dá)PHEV的內(nèi)飾和雙擎版基本一致，各個(gè)功能區(qū)設(shè)置的非常清晰，非常容易上手。座椅上采用了紅色裝飾條搭配紅色縫線的設(shè)計(jì)，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中單獨(dú)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，而加電機(jī)后的綜合最大功率為225kW（306PS）。

　　點(diǎn)評(píng)：威蘭達(dá)雙擎E+的出現(xiàn)為廣汽豐田進(jìn)一步完成了產(chǎn)品細(xì)分化，讓“威蘭達(dá)家族”也實(shí)現(xiàn)了燃油、混動(dòng)、插混等動(dòng)力形式的全覆蓋。新車在綜合純電汽車和混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)后，還可以在限制汽車牌照的一線城市直接上綠牌，免繳購置稅，相信等新車上市后還是可以吸引不少目標(biāo)消費(fèi)群體的青睞。

　　領(lǐng)克05PHEV是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的插電式混合動(dòng)力車型，也是領(lǐng)克品牌首款溜背造型的插電混動(dòng)SUV。目前新車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為23萬元，新車將會(huì)在5月5日正式上市。新車搭載了一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力總成。

　　新車外觀設(shè)計(jì)與燃油版領(lǐng)克05保持極高的相似度，只是在左前翼子板處加入了充接電口。首發(fā)車型整體采用黑化設(shè)計(jì)，未來新車將提供更多的外觀選裝件供消費(fèi)者選擇。

　　新車內(nèi)飾同樣與燃油版車型保持一致，配置了12.3英寸全液晶儀表、12.7英寸中控觸摸屏、自動(dòng)空調(diào)、全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、感應(yīng)后備廂、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及無線充電等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前官方暫未公布其純電動(dòng)續(xù)航里程。參考領(lǐng)克現(xiàn)有的插電混動(dòng)系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將匹配7速雙離合變速箱，其純電動(dòng)模式可行駛81公里。目前新車已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)為23萬元起。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于部分年輕個(gè)性的消費(fèi)者來說，購買插混車型往往帶有一些關(guān)于牌照、關(guān)于指標(biāo)的妥協(xié)。領(lǐng)克05PHEV的出現(xiàn)可以說是完美解決了這一痛點(diǎn)，它既保留了05車型在領(lǐng)克家族的獨(dú)特性格，又帶來了插混的身份，更給限牌城市的消費(fèi)者們提供了一個(gè)更合適的方案。