北美車展：2014款奔馳E級(jí)全系正式發(fā)布

2013-01-15 14:06:00 來源： PCauto 作者：黃恒樂

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】在本次北美車展上，奔馳發(fā)布了2014款E級(jí)的三款車型，包括四門轎車版、雙門硬頂版、雙門敞篷版。奔馳最近不知在尋求什么突破，似乎被新A級(jí)脫胎換骨所帶來的好評(píng)沖昏了頭腦。奔馳對(duì)于新款E級(jí)進(jìn)行了大膽的外觀改動(dòng)，好不好看只能見仁見智，但是對(duì)于習(xí)慣了現(xiàn)款奔馳E級(jí)的人來說，這需要時(shí)間來接受。

● 四門轎車版

　　2014款奔馳E級(jí)終于把眼鏡摘了下來，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配，就算你買的是丐中丐版新E級(jí)，LED前大燈也會(huì)在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。新奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長，前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。

　　新車的前臉設(shè)計(jì)的確需要受到一定考驗(yàn)，而新E級(jí)車身側(cè)面線條的改動(dòng)并不大，整體筆直硬朗的線條還在，與前臉的圓潤相比有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，為何設(shè)計(jì)師不能改徹底一些呢？

　　本次實(shí)拍的四門轎車版車型為E400混合動(dòng)力版，這套混合系統(tǒng)由一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成（之前那套從S400移植過來的3.5L V6+電機(jī)的組合不再沿用了），系統(tǒng)綜合最大功率為245kW（333PS），峰值扭矩為480Nm。

● 雙門硬頂版

　　小編一直認(rèn)為E級(jí)Coupe是E級(jí)曲線最完美的一款，而2014款車型當(dāng)然也不例外。雙門硬頂版的E級(jí)擁有區(qū)別于四門版車型的前大燈，LED日行燈的形狀設(shè)計(jì)并未顯得如后者一般的“糾結(jié)”，而配上倍兒有殺傷力的前保險(xiǎn)杠，可謂相映成趣。

　　2014款奔馳E級(jí)的車身安全系統(tǒng)也是亮點(diǎn)所在，車型配備有車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、預(yù)防前后碰撞輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車功能等高科技配置，而注意力提醒功能還是全系標(biāo)配的配置。

　　而內(nèi)飾方面則大體上沿用了四門版的設(shè)計(jì)，采用新式的奔馳家族方向盤、懷擋設(shè)計(jì)、方向出風(fēng)口、石英鐘等等。而新款奔馳E級(jí)的雙門硬頂版實(shí)則采用的是與四門版不同的C207平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)更接近于C級(jí)的W204平臺(tái)，因此軸距和C級(jí)一樣是2760mm。從競(jìng)爭(zhēng)力方面來看，它的對(duì)手是奧迪A5、寶馬4系等。

● 敞篷版

　　最拉風(fēng)的E級(jí)敞篷當(dāng)然也沒缺席，外觀方面，新款E級(jí)敞篷版和四門轎車版一樣，前臉上的四眼大燈被取消，而改用了新的連體設(shè)計(jì)，并且加入了LED日間行車燈元素，卻在形狀上與普通四門版的有著明顯的區(qū)別。同時(shí)，新車還可以選配全LED大燈，這種配置在同級(jí)別車中是很罕見的。

　　在不同的市場(chǎng)上，新款E級(jí)會(huì)采用不同的動(dòng)力配置�；緛碚f都會(huì)有E200車型以及E250車型（到了國內(nèi)會(huì)改名為E260車型，因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模�，這兩款車型將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外歐版還會(huì)有CDI渦輪增壓柴油機(jī)，但肯定不會(huì)引入國內(nèi)，這里不做詳細(xì)介紹。

2014款奔馳E級(jí)型號(hào)序列
類別	型號(hào)	排量	最大功率	最大扭矩
汽油	E200	2.0T	135kW(184PS)	300Nm
	E250/E260	2.0T	155kW(211PS)	350Nm
	E300	3.5L V6	185kW(252PS)	340Nm
	E350	3.5L V6	225kW（306PS）	370Nm
	E400	3.0T V6	245kW（333PS）	480Nm
	E500	4.7T V8	300kW（408PS）	600Nm
柴油	E200 CDI	2.1T	100kW(134PS)	—
	E220 CDI		125kW(168PS)	—
	E250 CDI		150kW(201PS)	—
混動(dòng)	E300 Hybrid	2.1L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)	170kW(231PS)	—
AMG	E63 AMG	5.5T	410kW/430kW	720Nm/800Nm

　　而E250（國內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會(huì)推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動(dòng)力版車型具備額外的輔助電機(jī)，未來可能會(huì)引入國內(nèi)。而E500則會(huì)配備V8 4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　此外，奔馳官方近日正式發(fā)布了2014款E63 AMG的組圖，里面包括E63 AMG的轎車版和旅行版。2014款E63 AMG的心臟依然為5.5T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，正常模式下在已經(jīng)擁有410kW（557PS）的最大功率和720Nm的峰值扭矩，此外還有430kW（585PS）/800Nm的高調(diào)校版提供。

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