【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】話說一周前，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹?strong>法蘭克福新車預(yù)覽（上），作為東道主的奧迪將悉數(shù)亮出新款A(yù)4、新款Q7等王牌，足以令人“垂涎三尺”。

　　不過東道主何止一位，像寶馬、奔馳這樣的德系巨頭們也是奔著C位而來，全新寶馬X6、全新一代GLE Coupe、梅賽德斯-AMG GLB35、全新寶馬1系也將會同臺較量，小眾與性能車共舞，要想知道還有什么新車亮相？且看今天為你呈現(xiàn)的法蘭克福車展新車預(yù)覽（下）篇。

　　這兩年來，中國品牌的轎跑SUV才開始扎堆上市。而轎跑SUV的鼻祖——寶馬X6(F71)從2008年首發(fā)后，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到第三代(G06)，并且將在法蘭克福車展首發(fā)。

　　目前寶馬僅公布了M Performance系列的X6 M50i官圖，普通版車型外觀不會這么激進(jìn)。寶馬X6終于有了明顯區(qū)別于寶馬X5的前臉設(shè)計。寶馬新一代設(shè)計語言顯著特征是加大中網(wǎng)兩個腎的尺寸，而X5的在中網(wǎng)雙腎是圓角設(shè)計，而X6的兩個腎邊角更加尖銳，這個細(xì)節(jié)設(shè)計能為其跑車味道加分。

　　X6新增加了炫影光幕格柵，其格柵帶有發(fā)光功能，伴隨車輛啟動或熄火自動開關(guān)，駕駛員也可以手動控制，駕駛時仍可使用發(fā)光功能。

元素，將燈組一分為二。此外，大燈還可選裝寶馬的激光大燈系統(tǒng)，帶有遮蔽選擇性光束的遠(yuǎn)光燈，可優(yōu)化照射范圍，有效避免了對向車眩暈，而且其照射距離也增加到了500米。

　　車身尺寸上，全新X6的長寬高得到了全面升級，尺寸分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm。作為轎跑SUV的鼻祖，X6的側(cè)面一直都是教科書級別的設(shè)計。從上到下多條腰線縱橫交錯，勾勒出豐富的視覺層次和動感。

　　再搭配21英寸的Y字形五輻式輪轂+藍(lán)色M剎車卡鉗，簡直性感得不要不要的（標(biāo)配19英寸，可提供20/22英寸BMW Inpidual輪轂選裝）。此外，新車還將車窗輪廓鍍鉻條、翼子板出風(fēng)口等進(jìn)行了熏黑處理。

座椅加熱/通風(fēng)以及按摩等功能，此外還可以選裝更高級的BMW Inpidual Merino皮革材質(zhì)。后排座椅，全新X6還提供40:20:40分體式折疊，折疊后后備箱空間可由580L增加到1525L。

渦輪增壓引擎，X6 M50i搭載4.4T V8雙渦輪增壓引擎，傳動依然是ZF 8AT。現(xiàn)款X6(F16)在華提供2.0T動力，預(yù)計未來寶馬也會在國內(nèi)推出搭載2.0T引擎的X6 xDrive30i以降低車系入門售價。

　　同樣在法蘭克福車展上迎來首秀的還有梅賽德斯-AMG GLB35，基于MFA2平臺打造，采用了大量的AMG的套件，換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)并輔以四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，相比普通版的GLB車型，AMG GLB35采用了AMG家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵，正臉下方的進(jìn)氣格柵也運用了AMG的套件，運動包圍營造了更夸張的正臉姿態(tài)，黑色的前擾流板則與輪眉和腳踏板相連，增強(qiáng)了側(cè)面的一體性。車身側(cè)面和普通版的GLB 相差不大，但輪轂換裝了19英寸的AMG多輻輪轂，并且提供了19-21英寸三種尺寸的輪轂可選。

　　車尾方面，AMG GLB35在原有的LED燈組基礎(chǔ)上采用了熏黑設(shè)計，看起來更加運動。而雙邊雙出的排氣管設(shè)計外增加了一圈銀色的鍍鉻飾板，更進(jìn)一步提升了運動感。此外下方也增加了黑色的擴(kuò)散器，彰顯了AMG車型的性能范。

　　內(nèi)飾方面，AMG GLB35延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，包括液晶儀表與中控屏一體式、最新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)等等如數(shù)搭載。主要的區(qū)別體現(xiàn)在材質(zhì)方面，例如中控臺采用了大量的碳釬維飾板，并且采用了紅色的設(shè)計元素搭配，提升了內(nèi)飾的運動氛圍。另外，方向盤也采用了AMG樣式的平底運動方向盤。

　　運動座椅采用了黑色ARTICO人造皮革/ DINAMICA超細(xì)纖維搭配，在視覺效果上相比普通款車型更加運動，并且充滿了AMG的運動味。此外，還可選配雙色皮革，例如經(jīng)典的紅黑配色。AMG GLB 35在座位上與普通款車型相同，提供2+3+2的七座布局，并且提供40:60比例放倒。

　　動力方面，AMG GLB35采用與不久前發(fā)布的AMG A35相同的動力總成，搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率306PS，峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速最快可達(dá)5.2秒。

　　全新一代寶馬1系（底盤代號F40）基于FAAR平臺打造，相比現(xiàn)款在售的1系（F20），外觀、內(nèi)飾與機(jī)械方面都有著翻天覆地的變化。

　　新一代1系的外觀融入了大量寶馬最新的家族式設(shè)計元素，如尺寸更大且中間相連的雙腎中網(wǎng)、勺子式LED日行燈、最新樣式的后車窗“霍夫邁斯特”拐角等等。兩端向上揚起的全新前大燈組線條凌厲，轉(zhuǎn)向燈被設(shè)置在最上端的燈眉處，前包圍由現(xiàn)款1系的三段式改為橫貫式，整副前臉的樣貌變得更具攻擊性。

　　由縱置后驅(qū)平臺轉(zhuǎn)為橫置前驅(qū)平臺讓1系的車身比例發(fā)生了顯著變化，相比現(xiàn)款1系，新車的前懸更長、車頭更短、前排位置更靠前、車廂更大，現(xiàn)款1系“鞋子狀”的古典側(cè)面造型不復(fù)存在。好在側(cè)面看去，新一代1系的前后比例仍舊相當(dāng)協(xié)調(diào)。

　　新車的腰線是寶馬一貫以來的設(shè)計手法：由前翼子板出發(fā)，向上揚起且非常粗壯凌厲。不過位置發(fā)生了變化，現(xiàn)款1系腰線穿過車門把手，而新一代1系則將腰線布置在門把手下方，以此降低視覺重心。

　　新車尾燈組的造型與新一代3系非常相似，可選裝全LED大燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4319mm/1799mm/1434mm、軸距為2670mm。車長與軸距相比現(xiàn)款略有縮小，但乘坐空間將有一定提升，行李箱容積也將提升至380升。

　　性能版本的M135i xDrive在普通版本造型基礎(chǔ)上換裝了一套樣式激進(jìn)的M運動外觀套件和性能“補品”，包括中網(wǎng)、前后包圍、外后視鏡殼、避震器、輪轂、剎車、排氣等。其中網(wǎng)為星點狀矩陣式格柵，前包圍設(shè)置了尺寸夸張的不規(guī)則狀進(jìn)氣口與內(nèi)凹的剎車導(dǎo)風(fēng)口。輪轂標(biāo)配18英寸，19寸樹杈狀輕量化輪轂為選裝件。

　　M135i xDrive車尾造型非常激進(jìn)，大尺寸黑色尾唇配合尾喉口徑巨大的雙邊單出排氣是當(dāng)下性能車流行的設(shè)計，小巧緊致的車尾由此充滿了競技范。

　　性能版本的操控自然要比普通版更進(jìn)一步，M135i xDrive裝配了阻尼更大、彈簧行程更短的避震器，以此提升過彎變線時的支撐力度和高速行駛穩(wěn)定性。M Performance剎車卡鉗不可或缺，剎車碟直徑也比普通版本大了不少。

　　新一代1系的內(nèi)飾樣式與現(xiàn)款1系截然不同，懸浮式觸摸屏與全液晶儀表通過L型的中控飾條相連，中控臺朝駕駛者傾斜，表明“以駕駛者為中心”的理念，對應(yīng)該車年輕運動的定位。

新一代1系118i內(nèi)飾

　　擋把區(qū)域的布局與新一代3系非常相似。啟動按鈕、駕駛模式選擇按鍵布置于電子擋把左側(cè)，右側(cè)為控制i-Drive系統(tǒng)的旋鈕。

新一代1系M135i xDrive內(nèi)飾

　　M135i xDrive內(nèi)飾換裝了條幅粗壯并帶有換擋撥片的M方向盤、銀色中控面板以及一套非常戰(zhàn)斗的翻毛皮半桶椅，性能氣息十分濃郁。

　　動力方面，根據(jù)車型不同將分別搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)、2.0T四缸發(fā)動機(jī)，此外寶馬還計劃在11月為M135i xDrive推出M Performance套件，外觀將更戰(zhàn)斗激進(jìn)，0-100km/h加速時間將進(jìn)一步提升到4.7秒。

　　當(dāng)寶馬X6迎來全新?lián)Q代，作為勁敵的全新一代奔馳GLE Coupe也毫不示弱，兩者將在法蘭克福車展上同臺較量。全新GLE Coupe的新車造型輪廓與現(xiàn)款車型相近，細(xì)節(jié)處應(yīng)用奔馳最新家族式設(shè)計語言。

新一代奔馳GLE Coupe

新一代梅賽德斯-AMG GLE53 Coupe

　　新一代奔馳GLE Coupe延續(xù)此前已發(fā)布的新一代GLE的前臉設(shè)計，新造型的前大燈組帶有兩條“L”型LED日行燈帶，視覺吸引力極強(qiáng)。中網(wǎng)采用奔馳標(biāo)志性的“滿天星”樣式，前包圍為橫貫式設(shè)計，中間還設(shè)置了梯形進(jìn)氣口。AMG GLE53 Coupe的前包圍與普通GLE Coupe基本一致，但換裝了更具戰(zhàn)斗氣質(zhì)的直瀑式中網(wǎng)。

　　新一代GLE Coupe的側(cè)面線條看上去較現(xiàn)款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設(shè)計，既有中大型SUV的力量感與氣勢，又帶著轎跑車的靈動，別有一番風(fēng)味。GLE Coupe普通版采用雙五輻輪轂，而AMG GLE53 Coupe則裝配目前AMG車系常用的樹杈狀輪轂，剎車系統(tǒng)也做了升級?？諝鈶壹茏鳛橹写笮秃廊ASUV的必備裝備，不出意外地出現(xiàn)在新一代GLE Coupe車型上。

　　圓潤飽滿的車尾有很強(qiáng)的美感，尾門在后擋風(fēng)玻璃下部有明顯的上翹，形成一個小尺寸擾流板，非常運動且新潮的設(shè)計。近似三角形的尾燈組與新一代奔馳CLA/CLS車型的尾燈組相似，內(nèi)部環(huán)狀的LED燈帶十分醒目。AMG GLE53 Coupe在普通版的設(shè)計基礎(chǔ)上換裝了雙邊共四出的排氣以及更加戰(zhàn)斗的后包圍。

　　新車內(nèi)裝與此前發(fā)布的新一代奔馳GLE保持一致，標(biāo)配12.3英寸雙液晶大屏，中控臺之寬讓其中央布置了多達(dá)四個空調(diào)出風(fēng)口，中控面板上下、扶手、門板等處還設(shè)置有氛圍燈，整套內(nèi)飾將豪華與科技深入融合。AMG GLE53 Coupe在普通版GLE Coupe的內(nèi)飾基礎(chǔ)上加入更多提升性能感受的部件，如碳纖維中控面板、“3”/“9”點位置覆蓋翻毛皮的三幅平底方向盤以及帶翻毛皮的紅黑配色座椅。

　　動力方面，全新GLE Coupe全新均搭載3.0T直六渦輪+48V輕混動系統(tǒng)，其中奔馳GLE53 Coupe 0-96km/h加速時間為5.2s。