別克新款GL6推出5座/6座共5款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為14.19-16.89萬(wàn)元。相比老款車(chē)型，新車(chē)在外觀內(nèi)飾上沒(méi)有太大改動(dòng)，主要變化在于搭載了迭代升級(jí)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，并在配置上作了一定優(yōu)化。（配圖為2018款GL6）

　　前臉的飛翼式進(jìn)氣格柵具有濃厚的別克家族特征，側(cè)面的懸浮式車(chē)身設(shè)計(jì)質(zhì)感也很到位。不過(guò)GL6與大多數(shù)歐洲風(fēng)格的家用MPV那樣沒(méi)有配備側(cè)滑門(mén)，尾部的設(shè)計(jì)也很有親和力，和自身家用定位很搭。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，別克GL6主要以強(qiáng)調(diào)年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)在其他別克車(chē)型上也曾見(jiàn)到，只是在GL6上稍作調(diào)整，使其更加適合MPV風(fēng)格。

5座版車(chē)型

6座版車(chē)型

　　別克GL6全系搭載上汽通用的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩230N·m，匹配6速手自一體變速箱。

　　別克新款GL8共推出7款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.29-44.99萬(wàn)元。新車(chē)基本上與上一款車(chē)型保持一致，最大的亮點(diǎn)在于滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。（配圖為2017款別克GL8）

　　新款GL8外觀與老款車(chē)型保持一致，采用了別克飛翼式進(jìn)氣格柵，既擁有精致感，又營(yíng)造出更豪華的氣場(chǎng)，格柵周?chē)x用了更寬的鍍鉻飾條，與LED頭燈相結(jié)合就形成了飛翼式的造型，這個(gè)前臉具備很高的辨識(shí)度。

　　方正的尾部輪廓突顯出體型的寬大，高位剎車(chē)燈位置以及尾燈流線的設(shè)計(jì)讓其看上去并不死板。尾燈采用的是LED元素，排氣也為隱藏式，從整體設(shè)計(jì)上看簡(jiǎn)約，但并不簡(jiǎn)單。

　　新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)致入微，新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)與語(yǔ)音識(shí)別功能也非常智能完善，包括安吉星、Carplay等功能。而在主被動(dòng)安全方面，幾乎涵蓋了目前市面上目前主流的配備，包括ACC自適應(yīng)續(xù)航、車(chē)道保持、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控以及自動(dòng)泊車(chē)。

　　新款GL6依舊搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm，傳動(dòng)匹配6速DSS智能啟停變速箱。而新車(chē)最大的變化在于滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)定優(yōu)化以及燃油系統(tǒng)升級(jí)，提升噴油噴射壓力，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油霧化，進(jìn)而提高燃燒效率，得益于此，新車(chē)的綜合油耗為8.5-8.6L/100km，比老款車(chē)型低。同時(shí)三元催化器總成也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，污染物排放量更低。

　　車(chē)型小結(jié)：別克GL8是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的老牌強(qiáng)者，其所注重的功能性、舒適性和實(shí)用性都在同級(jí)產(chǎn)品里面處于較領(lǐng)先的位置，如今推出的新款車(chē)型全系滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗也有所下降，更能滿足消費(fèi)者的長(zhǎng)遠(yuǎn)用車(chē)需求。

　　別克新款昂科威共推出6款車(chē)型，售價(jià)與老款車(chē)型保持一致，區(qū)間為21.99-31.99萬(wàn)元。新車(chē)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與2018款車(chē)型保持一致，變化在于滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。（配圖為2018款昂科威）

　　而尾部，則整個(gè)后保險(xiǎn)桿進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，刻畫(huà)的弧線與修長(zhǎng)的尾燈巧妙連接在一起，拉寬了尾部的視覺(jué)效果，同時(shí)也更具有立體感。此外在一些細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了調(diào)整，比如前唇使用了銀色護(hù)板，尾排則更換為梯形樣式，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車(chē)機(jī)方面搭載eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，除CarPlay手機(jī)互聯(lián)外，還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，使用更加便利。安全性方面，全系車(chē)型都標(biāo)配了六安全氣囊，而28T車(chē)型則標(biāo)配側(cè)方盲區(qū)報(bào)警、泊車(chē)預(yù)警以及車(chē)道變更輔助。

　　除升級(jí)為國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)以外，別克新款昂科威還對(duì)20T車(chē)型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)做了全面革新，搭載全新調(diào)校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG雙離合變速箱，擁有124kW（169PS）/5600rpm的最大功率和250N·m/1700-4400rpm的最大扭矩；28T車(chē)型則繼續(xù)搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率191kW（260PS），最大扭矩400N·m。

　　車(chē)型小結(jié)：繼別克GL8、GL6、英朗/閱朗的國(guó)六版車(chē)型上市之后，昂科威國(guó)六版也適時(shí)推出，新車(chē)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的工藝和技術(shù)做了進(jìn)一步完善，提高燃燒的效率值，此外，整車(chē)三元催化器總成也進(jìn)行了升級(jí)，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放，可以看出別克對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的環(huán)保趨勢(shì)還是比較緊貼的。