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全新奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距如何詮釋新生代豪華轎車?

2018-12-19 12:24:13 作者:李升鴻

▶低配車型配置對(duì)比

低配車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
自動(dòng)駐車:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
方向盤換擋:-
定速巡航:
駕駛模式切換:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)
后座出風(fēng)口:--
自動(dòng)頭燈:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
感應(yīng)雨刷:-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)-手機(jī)互聯(lián)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-

  在低配車型上,奔馳A級(jí)的配置可謂毫不吝嗇,自動(dòng)駐車、全景天窗、方向盤換擋、定速巡航、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、后排出風(fēng)口等各種越級(jí)配置在該車型上一應(yīng)俱全。此外,奔馳A級(jí)還配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng),安全性能得到很大提升。

奔A

  三款車型中,僅有奔馳A級(jí)配備后排出風(fēng)口,而這項(xiàng)配置在較為炎熱的夏季對(duì)后排乘客是非常友好的。

  可能會(huì)有人認(rèn)為全景天窗的用處并不大,事實(shí)上,全景天窗對(duì)車內(nèi)空間視覺上的開揚(yáng)感有很大的幫助,在空間上并不算特別寬裕的緊湊型轎車中更是如此。從這兩點(diǎn)可以看出,奔馳依然是三個(gè)品牌之中最在意車內(nèi)乘客舒適體驗(yàn)的。

  此外,寶馬1系配備了防爆輪胎,雖然防爆輪胎可以排除爆胎的可能性,但這是以犧牲舒適性為前提的,防爆輪胎質(zhì)地會(huì)非常硬,不僅路噪會(huì)更加明顯,顛簸的路況也會(huì)更加直接地傳遞到人體上。

▶頂配車型配置對(duì)比

頂配車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
定速巡航:
全液晶儀表盤:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車內(nèi)氛圍燈
手機(jī)無(wú)線充電:--
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):

  在高配車型上,奔馳A級(jí)的豪華特質(zhì)則被詮釋得更為極致,首先是全液晶儀表盤的應(yīng)用,進(jìn)一步提高了車內(nèi)豪華感的營(yíng)造。而作為豪華品牌旗下車型的寶馬1系、奧迪A3并不具備這個(gè)配置。

試駕北京奔馳A200L

  抬頭顯示系統(tǒng)的配備不但逼格滿滿,還進(jìn)一步提升了駕駛安全性,有效避免駕駛者低頭看儀表盤導(dǎo)致的分心。

  奔馳A級(jí)的車內(nèi)氛圍燈全方位地裝點(diǎn)于車艙內(nèi),營(yíng)造出極具豪華感與科技感的車內(nèi)氛圍,宛如一臺(tái)“小S級(jí)”。

  除此之外,定速巡航、手機(jī)無(wú)線充電、GPS導(dǎo)航、后備箱感應(yīng)開啟等豪華配置在奔馳A級(jí)高配車型上一樣不落。而奧迪A3的頂配車型仍不具備無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),實(shí)用性大大降低,在配置的豐富程度上稍顯遜色。

 
好飯不怕晚

  相比起寶馬和奧迪,奔馳的這款緊湊型三廂轎車有點(diǎn)姍姍來(lái)遲,但好飯不怕晚,奔馳A級(jí)的到來(lái)必然已經(jīng)撼動(dòng)了豪華品牌緊湊型轎車市場(chǎng)甚至是整個(gè)緊湊型轎車市場(chǎng),與寶馬1系、奧迪A3不同的是,奔馳A級(jí)更加高度地保留了豪華品牌的特性,抓住了消費(fèi)者的愛好,并且能讓消費(fèi)者以更親民的售價(jià)買到一臺(tái)真正稱得上豪華的汽車,這就是一臺(tái)新生代豪華轎車該有的樣子,它比起另外兩款車,更值得成為年輕人的第一臺(tái)豪華轎車。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)

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