配置的多少很大程度決定了該車性價(jià)比的高低，通過(guò)高低配車型配置的對(duì)比，就能看出哪款車型更具誠(chéng)意。

　　在低配走量車型上，科雷傲首先占據(jù)了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，低配車型售價(jià)設(shè)定低，將會(huì)使車型競(jìng)爭(zhēng)力得到大的提升。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、藍(lán)牙/車載電話、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置在科雷傲以及自由光的低配車型上都得到搭載，而奇駿的低配車型并不具備，顯得有點(diǎn)誠(chéng)意不足。自由光雖還配備倒車影像以及胎壓監(jiān)測(cè)功能，但售價(jià)已經(jīng)比科雷傲高出足足3萬(wàn)元，突破2字頭的售價(jià)大大增加了低配車型的入手門檻。

　　作為最高配置的代表，三款車在安全配置上皆可圈可點(diǎn)，車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能均得到搭載。雷諾科雷傲更具有疲勞駕駛提示功能。

　　在音響系統(tǒng)方面，科雷傲的BOSE品牌12揚(yáng)聲器配置最為感人，而奇駿的頂配車型仍然搭載普通的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，日產(chǎn)在對(duì)待這臺(tái)頂配車型時(shí)顯得有點(diǎn)誠(chéng)意不足。

　　自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾、真皮座椅等配置在科雷傲和自由光上都有搭載，其中科雷傲更配備了車內(nèi)氛圍燈，乘坐舒適性不言而喻。

　　雷諾科雷傲擁有多達(dá)九款車型，配置選擇的細(xì)化更能滿足消費(fèi)者的不同需求。其中最低配車型的價(jià)格已經(jīng)與低一個(gè)級(jí)別的科雷嘉價(jià)格相近，大大降低了入手門檻，而比最低配車型價(jià)格高出9萬(wàn)元整的頂配車型則擁有非常誘人的配置，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、真皮座椅、自動(dòng)泊車入位、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、BOSE音響等一應(yīng)俱全。

　　換代以后的雷諾科雷傲，外觀和內(nèi)飾都有了很大的進(jìn)步，也展現(xiàn)出雷諾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在設(shè)計(jì)上比同級(jí)別車型更具個(gè)性，更有品味。大尺寸的車內(nèi)空間，四驅(qū)系統(tǒng)的配備，實(shí)用性不言而喻。而定位家用SUV的雷諾科雷傲，在底盤的調(diào)教、車廂內(nèi)部的空間以及座椅的設(shè)計(jì)都盡可能向舒適性邁進(jìn)，在“用”與“玩”之間取得一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，因此無(wú)論是市區(qū)通勤，還是心血來(lái)潮想去戶外野一把，這臺(tái)雷諾科雷傲都是一個(gè)非常棒的選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）