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IPO估值沖300億美元 沃爾沃的復(fù)興之路

2018-06-13 22:42:02 作者:曾惠君

沃爾沃新技:SPA平臺(tái)和CMA平臺(tái),Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)

  在吉利的資金持續(xù)投入下,沃爾沃如今擁有SPA和CMA整車(chē)平臺(tái)架構(gòu),其中SPA平臺(tái)架構(gòu)具有輕量化的特點(diǎn),可支持Hybrid油電混合動(dòng)力技術(shù)、EV純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)多種動(dòng)力選項(xiàng),涵蓋沃爾沃未來(lái)的大量車(chē)型;而CMA平臺(tái)架構(gòu)則集成了沃爾沃智能化、新能源和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新科技,主要針對(duì)40系列產(chǎn)品線而研發(fā)。

沃爾沃8年厚積300億美元 狠撕佛系標(biāo)簽

  同時(shí),沃爾沃在安全技術(shù)方面的多年成果相信大家有目共睹,目前掌握了NTELLISAFE安全科技、SENSUS Connect智能在線、E驅(qū)智能科技等諸多先進(jìn)科技。其中全新的動(dòng)力總成“E驅(qū)智能科技”涵蓋兩個(gè)系列(汽/柴油)共八款發(fā)動(dòng)機(jī)及8速手自一體變速器、6速手動(dòng)變速器,比目前普通發(fā)動(dòng)機(jī)減重達(dá)50公斤,實(shí)現(xiàn)排量小、效能高、排放低的動(dòng)力與環(huán)保平衡。

  沃爾沃近年來(lái)不斷豐富產(chǎn)品矩陣,90系產(chǎn)品集結(jié)完畢,最重要的產(chǎn)品線60系在近兩年將實(shí)現(xiàn)改款換代,XC40和V60則有望在年內(nèi)登陸市場(chǎng)。憑借領(lǐng)跑行業(yè)的互聯(lián)科技與安全技術(shù)等方面的實(shí)力,讓旗下產(chǎn)品先后斬獲“2018世界年度車(chē)(World Car of the Year)大獎(jiǎng)”、“北美年度風(fēng)云車(chē)”等殊榮,不過(guò)就算獲獎(jiǎng)再多,也要靠底下的觀眾掏錢(qián)買(mǎi)賬,才能成為最后的贏家。

沃爾沃與吉利的愛(ài)情結(jié)晶品“領(lǐng)克”

  近年來(lái),沃爾沃與吉利的關(guān)系更為親密,2016年愛(ài)情結(jié)晶品“領(lǐng)克”正式誕生,基于由沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo),吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)打造。首款產(chǎn)品緊湊型SUV領(lǐng)克01共享了沃爾沃過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等核心技術(shù)以及一些零部件,比肩一線合資品牌,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),在去年11月3三分鐘內(nèi)就接到6000份線上訂單。

  而緊湊型SUV領(lǐng)克02將于6月28日正式亮相,分別提供2.0T/1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本,轎跑式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格下的領(lǐng)克02相比領(lǐng)克01更具時(shí)尚動(dòng)感風(fēng),領(lǐng)克汽車(chē)還在未來(lái)2年內(nèi)推出10款全新車(chē)型投放市場(chǎng)。

高性能品牌Polestar

  羽翼漸豐的沃爾沃并不滿足于現(xiàn)狀,在2015年全資收購(gòu)擁有20年歷史的高性能改裝車(chē)制造商Polestar,成立電動(dòng)高性能汽車(chē)品牌Polestar,直接填補(bǔ)沃在高性能領(lǐng)域的空缺,畢竟隔壁的奧迪RS、寶馬M奔馳AMG早已市場(chǎng)廝殺了一段時(shí)間,姍姍來(lái)遲的Polestar實(shí)力也不容小覷。

  首款產(chǎn)品Polestar 1在2017年首度亮相,基于與90系列同樣的SPA平臺(tái)打造,定位為高性能混合動(dòng)力GT轎跑車(chē),具有600PS的最大功率和1000N·m峰值扭矩,在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程高達(dá)150公里,算得上是目前市面上同級(jí)混合動(dòng)力汽車(chē)中的翹楚。

  第二款產(chǎn)品Polestar 2定位為純電動(dòng)中型轎車(chē),將會(huì)與領(lǐng)克01沃爾沃XC40一樣基于CMA平臺(tái)進(jìn)行打造,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在特斯拉Model 3車(chē)型。Polestar的出現(xiàn)無(wú)非是向消費(fèi)者展示自己最強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力, 以及對(duì)“性能”“操控”的極致追求。不甘于落后于BBA的勇氣可嘉,但想要在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車(chē)”還有待時(shí)間考證。

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    曾惠君 編輯

    賣(mài)萌女車(chē)手,車(chē)圈女偵探,專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)事件,深扒車(chē)壇內(nèi)幕。

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