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上海車展

未來派報告 新一代奧迪A7 Sportback解析

2017-10-27 00:02:59 來源: PCauto 作者:謝鵬
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2010年,奧迪A7在慕尼黑現(xiàn)代藝術(shù)館(Pinakothek der Moderne)橫空出世;七年后,奧迪老巢英戈爾施塔特,全新A7在此誕生。

  奧迪一直把未來掛在嘴邊,事實上其做法也是如此,科幻設(shè)計和尖端技術(shù)共治一爐,打造出旗下源自未來的四門轎跑——新一代A7 Sportback。

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奧迪設(shè)計語言的變革:源自未來的鋒芒

  上個世紀(jì)末,當(dāng)其它汽車還依然是四四方方豆腐塊的外觀時,彼得·希瑞爾主導(dǎo)的奧迪設(shè)計語言就突破性地使用了圓潤滑溜的設(shè)計。

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  步入21世紀(jì)后,由于工藝的進步,汽車設(shè)計也都紛紛開始擺脫方正的外觀過渡到圓潤流暢,奧迪的設(shè)計語言,卻不再是單純的圓滑流暢,而是多了幾分棱角,凸顯了車輛的力量感。A7的橫空出世,便代表了奧迪在當(dāng)代汽車設(shè)計的前瞻性。

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  時至今日,當(dāng)汽車設(shè)計粉粉在追求運動與個性時,奧迪則將其做到了極致。老款A(yù)7的棱角被磨成了利刃,新一代A7極致鋒利的設(shè)計再次震撼了世人,仿佛將未來帶到了現(xiàn)在。

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  新一代A7極致鋒利的設(shè)計來自Prologue概念車,同時也向奧迪的轎跑車始祖100 Coupe S致敬。

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  全新設(shè)計語言采用了闊大的表面和分明的棱角,并將裝飾元素減少至最低。一體式單框進氣格柵占據(jù)了全新奧迪A7的前端。進氣格柵更為寬大,位置也較低,讓人一眼就能辨認出這款四門轎跑車的運動特性。

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  所有相鄰的表面和線條從格柵向外輻射,例如發(fā)動機罩和扁平前大燈的輪廓。前大燈從容、水平對稱的輪廓為華麗的照明設(shè)計提供了空間。

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  車輛前端的外邊緣向前傾斜,類似于游艇的頭部。前裙部設(shè)三個進氣口,其中,兩個大進氣口位于外圍,另一個扁平進氣口位于中央,突出了全新奧迪A7 Sportback的運動特征。外圍進氣口底部邊緣的輪廓清晰有力,讓人不禁聯(lián)想起賽車上的前分離器。

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  兩個回旋鏢狀的裝飾條和一個蜂巢形格柵構(gòu)成外圍進氣口的內(nèi)部,同時也強化了立體深度的印象。進氣口的外邊緣以一定角度切割,創(chuàng)造出存在感,并在視覺上給予全新奧迪A7 Sportback果敢的氣場。

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  從側(cè)面看,緊致的線條與凸出的曲面相映成趣。貫穿整車的低肩線降低了奧迪A7 Sportback的視覺重心。它從大燈延伸到尾燈的角落,并通過繃緊的邊緣在輪拱上方形成充滿肌肉感的表面。D柱的過渡是全新奧迪A7 Sportback設(shè)計中的一個重要著力點。

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  側(cè)窗區(qū)域裝有一扇向上逐漸變窄的第三側(cè)窗——這是對1970年奧迪100CoupéS的回歸。光影效果的巧妙運用突出了極具現(xiàn)代感的車尾。車燈構(gòu)成車尾造型的一部分,并使其更顯寬大。在所有區(qū)域,后部都具有明顯的立體造型。

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  車燈構(gòu)成車尾造型的一部分,并使其更顯寬大。在所有區(qū)域,后部都具有明顯的立體造型。行李箱蓋以醒目、時尚的曲線輪廓收尾,其上有奧迪四環(huán)標(biāo)志、尾燈和連續(xù)的光帶。黑灰色擴散器上優(yōu)雅的鍍鉻元素也強化了后方的寬度感。

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  車漆有15種顏色可供選擇,其中包括8種新色調(diào)。基礎(chǔ)車漆有朱鷺白和亮黑可供選擇,金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括阿瓦隆綠、天藍色、納瓦拉藍、塞維利亞紅、Soho棕、臺風(fēng)灰、貝殼藍、維蘇威火山灰。新車將在奧迪內(nèi)卡蘇爾姆工廠的生產(chǎn)線上生產(chǎn),客戶還可以自選顏色來定制漆面。

全新大燈技術(shù):洞穿未來的瞳術(shù)

  通過全新奧迪A7引人注目的燈光標(biāo)志,奧迪再次向競爭者們解釋了“突破科技,啟迪未來”的含義。

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  大燈有三種版本—— LED大燈→HD Matrix LED(高清矩陣式LED大燈)→帶激光遠光燈的HD Matrix LED。兩款矩陣式大燈具有獨特的水平結(jié)構(gòu)。頂部形成焦點,特征是以其日間行車燈和近光燈模塊作為瞳孔。下部包含其他照明功能,例如彎道輔助燈和轉(zhuǎn)向燈。頂配版這個區(qū)域配有一個激光焦點。

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  分割原則還可以呈現(xiàn)絢麗的燈光:就像數(shù)字喚醒一樣,一旦駕駛員打開了全新奧迪A7 Sportback的車門,動態(tài)轉(zhuǎn)向信號燈就會啟動。與雙功能的日間行車燈相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈依次點亮兩次。一個光點立即從內(nèi)到外迅速移動,再反向移動回去,啟動日間行車燈則作為第三個動作,就像舞臺幕布一樣。最后,近光燈點亮,其從內(nèi)部到外部逐漸變亮。一旦結(jié)束行駛并且車門關(guān)閉,相同的燈光會以相反的順序呈現(xiàn)。

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  寬大尾燈也是數(shù)字化呈現(xiàn);它由每側(cè)的13個垂直段組成。離家功能的工作方式和動態(tài)與前端類似,但貫穿后方的整個寬度:首先是采用燈光帶,其次通過發(fā)光單元。

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    本文作者

    謝鵬(副主編)

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