●亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯 

　　亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽自從2003年首次開賽后就從未停止過。自2011賽季起，保時(shí)捷中國接手負(fù)責(zé)組辦賽事。

　　亞洲杯跟其它卡雷拉杯的不同之處，就是亞洲杯采用「隨到隨賽」制度，以馬來西亞為基地的EKS Motorsport在每站賽事均提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。EKS為每支車隊(duì)提供專業(yè)機(jī)械師及工程師，為戰(zhàn)車作出調(diào)校及維修，確保戰(zhàn)車每次上陣都在最佳狀態(tài)。

　　亞洲杯另一獨(dú)特之處在于一場比賽中設(shè)有兩個(gè)分組及錦標(biāo)，A組為職業(yè)車手而設(shè)，非職業(yè)車手則角逐B(yǎng)組賽事。觀眾在每一回合均可欣賞到兩組車手各自為寶貴的積分展開激戰(zhàn)，而對(duì)B組車手而言，與職業(yè)車手同場較勁是非常難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更給他們更大的奮斗動(dòng)力。好幾位非職業(yè)車手都在賽事中晉升至A組。

 　　在最后一個(gè)回合中，A組的馬?。?6號(hào)）首先沖過了終點(diǎn)，總成績上領(lǐng)先的班博取（7號(hào)）得了第二名，中國車手王建偉（9號(hào)）取得了第三名。而B組賽事排名中，獲得冠亞季軍的分別是，韓登（72號(hào)）、陳友賢（5號(hào)）、Benny LIM（21號(hào)）。 

● 奧迪R8 LMS杯

　　奧迪R8 LMS杯（LMS是勒芒系列賽的英文縮寫）是奧迪全球首個(gè)單一品牌賽事，當(dāng)然這與勒芒賽事沒有直接關(guān)系。繼2012年在中國成功首發(fā)，賽事版圖于2013年起正式擴(kuò)展到亞洲其他市場，新增韓國，馬來西亞和中國澳門站的比賽。參與競技的奧迪R8 LMS賽車也從去年的16輛增加到超過20輛。 

　　今年的比賽里共有珠海、鄂爾多斯、韓國、馬來西亞、上海、澳門6站比賽，共分出專業(yè)車手、非專業(yè)車手，和經(jīng)銷商三個(gè)組別，每場比賽所有組別的車型會(huì)同場競技。

　　在今年的賽季里，奧迪R8 LMS杯吸引了2012奧迪R8 LMS杯冠軍李英健，馬來西亞前F1車手熊龍，中國著名車手程叢夫，及瑞士車手拉埃爾?弗萊等久經(jīng)征戰(zhàn)的職業(yè)車手。此外，香港巨星、老牌車手郭富城也參加了非專業(yè)組的比賽。

　　在第十回合的比賽中，拉埃爾.弗萊（66號(hào)）獲得了專業(yè)組冠軍，前F1車手熊龍（8號(hào)）獲得亞軍，季軍則由李英?。?號(hào)）獲得。非專業(yè)組中獲得冠亞季軍分別是艾里克（23號(hào)）、郭富城（88號(hào)）、區(qū)柏祥（12號(hào)）。