燃油壓力傳感器功能失效的原因主要有以下這些。 首先是燃油壓力傳感器本身故障。這時燃油壓力調(diào)節(jié)被燃油壓力預調(diào)節(jié)取代，燃油壓力約在 6.5bar 左右。要是低壓機油壓力長期不足，會讓燃油壓力調(diào)節(jié)閥異常磨損、卡死，最終造成燃油壓力傳感器功能失效。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動機進氣溫度升高會給發(fā)動機帶來不少影響。 首先，零件會因溫度過高，機械性能大幅降低，容易變形和損壞。 其次，零件熱膨脹會破壞正常間隙，導致零件無法正常工作。 而且，進氣溫度升高會稀釋甚至氧化機油粘度，潤滑變差，零件磨損加劇。 另外 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0011 進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性問題的解決辦法主要有以下這些。 要確定機械方面的正時是否正確，認真檢查車輛的正時鏈條或皮帶安裝得對不對，保證凸輪軸和曲軸能同步運轉(zhuǎn)。 如果正時沒問題，那就接著查汽車的線路，看是不是線路出了故障，找出具體故 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

如果您的汽車出現(xiàn) P0011 進氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題，可以這樣解決。 先檢查進氣左前凸輪軸正時是否正確設定，若有問題，重新設定進氣左前凸輪軸正時。 凸輪軸潤滑很關(guān)鍵，它在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)末端，潤滑條件差，添加潤滑油能改善。還要檢查機油泵供 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

進氣壓力傳感器是汽車發(fā)動機里特別重要的一個部件。它能把發(fā)動機進氣管的壓力變成電信號，讓發(fā)動機電子控制器去算基本噴油時間、決定基本點火提前角這些。 它工作的原理是檢測節(jié)氣門后面進氣歧管的絕對壓力。會按照發(fā)動機轉(zhuǎn)速還有負荷大小，檢測歧管內(nèi)絕對壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

S4 雙排氣管只有一邊冒煙，這是比較常見的現(xiàn)象。 車輛在正常行駛或怠速時，右邊排氣管尾喉處有個閥門，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時會關(guān)閉，目的是給發(fā)動機提供足夠回壓。就像向管子吹氣，開口大小決定吹氣難度，汽車排氣管也有這樣的阻力，叫“回壓”。 排 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

如果艾瑞澤8進貓了，別慌，咱們這么辦。 先保持冷靜，別猛趕貓，不然它一害怕，事兒更麻煩。 把所有車門和后備箱都打開，讓車里通風，給貓自己離開的機會。 然后好好瞅瞅貓在車里啥位置，每個角落都別放過。 要是發(fā)現(xiàn)貓被困住，先別著急開車門車窗，找個 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

水淹后排氣管還能開車嗎？能開，但要注意一些情況。 如果車輛在行駛中，排氣管被水淹，水位不再上升，可盡量低檔勻速行駛，遠離涉水位置。 車輛熄火時不能開，強行打火會損壞發(fā)動機。 車停路邊水淹過排氣管，不建議直接開。先目測涉水深度，看是否淹沒輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車火花塞進油的原因有不少。 一是混合氣太濃，把火花塞間隙堵住，汽油淹了火花塞，導致不跳火。 二是氣門室蓋墊片老化，它是橡膠材質(zhì)，老化硬化后潤滑油易滲出，從而進入火花塞。 三是火花塞密封圈老化。 四是活塞環(huán)損壞，造成間隙過大，機油會進入燃燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車進氣歧管的位置在發(fā)動機艙內(nèi)，打開發(fā)動機蓋就能看到。 它處于節(jié)氣門與引擎進氣門之間，和進氣管相連。 對于四缸發(fā)動機來說，進氣歧管末端會用一根粗的塑料管分成四個小管子連接發(fā)動機的節(jié)氣門。 不同車型進氣歧管位置和形狀可能有差異，有的在發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

進氣歧管壓力傳感器有十分重要的作用。 它能夠測量進入發(fā)動機的空氣量，并把這一信息轉(zhuǎn)化為電壓信號提供給ECU，ECU以此來確定進氣量，進而精準地控制燃油噴射量和點火提前角，提高發(fā)動機的燃燒效率和動力輸出。 進氣歧管壓力傳感器通過測量進氣管中的 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要測量機油壓力傳感器的好壞，可以從以下幾個方面入手。 外觀檢查，看是否有損壞、裂紋或松動，若有異常就需更換。 測量電阻值，用萬用表調(diào)至電阻檔，紅表筆接信號端，黑表筆接地線端，對比測量值和標準值，相差大則可能有問題。 測量電壓值，對于壓電式傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

進氣系統(tǒng)清洗劑的作用可不少。 它能清除燃燒室、節(jié)氣門、阻風門、進氣岐管等處的積碳和膠質(zhì)，讓油氣混合比正常，CO、HC 等有害氣體排放減少，燃燒改進，動力增強，還能節(jié)省燃油，提高發(fā)動機效率，讓怠速平穩(wěn)。 能保護進氣系統(tǒng)部件，防止銹蝕和腐蝕 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

進氣系統(tǒng)清洗劑的正確使用方法，您得這么來。 首先，把清洗劑搭配燃油系統(tǒng)清洗設備去清洗。啟動引擎讓它處于怠速狀態(tài)，一直到引擎達到工作溫度，然后關(guān)閉引擎。 接下來，從離氣節(jié)門最近的地方打開進氣管路。把快速接頭擰到清洗罐上，后端插進進氣管里面。 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機進氣管在發(fā)動機艙內(nèi)，打開發(fā)動機蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動機進氣門之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動機的重要部件。 進氣管分為進氣總管和進氣歧管。進氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動機缸數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

車輛出險后，車險定損很關(guān)鍵。下面給您詳細說說車險定損的流程和注意事項。 車險定損流程： 1. 事故發(fā)生后，立即向交警部門報警，并向保險公司報案。 2. 保護事故現(xiàn)場，避免二次事故，等待保險公司和交警現(xiàn)場查勘。 3. 定損員到現(xiàn)場進行查勘 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

汽車壓力傳感器挺不錯的！ 它在汽車的多個系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力傳感器位于發(fā)動機艙壓縮機和冷凝器之間的高壓管道上。它能根據(jù)制冷劑的壓力檢測制冷劑的量和壓縮機的工作狀態(tài)，還能控制散熱器風扇，檢測制冷劑泄漏。而且它有高過載 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

比亞迪 G6 機油進防凍液，這可不是小問題，得趕緊處理。 有可能是氣缸墊片損壞，使得冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)串通了。發(fā)動機機體和缸頭上有潤滑油通道和冷卻液通道，它們的連接處靠氣缸墊片密封，墊片壞了就容易出問題。 還有可能是機油散熱器密封圈老化 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

大眾速騰因進氣管接口毛刺導致漏氣，您可以這樣處理： 首先，檢查一下進氣管接口的具體情況，看看毛刺的嚴重程度。如果不太嚴重，可以用細砂布輕輕打磨平整。 然后，檢查密封圈，若有明顯壓痕或損壞，要及時更換。 接下來，查看真空助力泵的氣管與進 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

桑塔納志俊發(fā)動機進氣過大，可能是由以下原因?qū)е碌�，相應的解決辦法如下： 氧傳感器故障：維修技師用汽車診斷電腦讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，分析其排氣數(shù)據(jù)是否與實際數(shù)據(jù)相符。若氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機電腦無法獲得正確的排氣數(shù)據(jù)，就會加大噴油量，導致 閱讀全文>>

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• 2024-10-15