CAN總線(xiàn)故障診斷是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線(xiàn)故障診斷相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
邁騰汽車(chē)中控鎖失靈是需要用萬(wàn)母表來(lái)診斷的。具體操作如下：檢查保險(xiǎn)絲有無(wú)燒斷。有萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)的電阻值是否正常。如果排除上述情況，就要拆檢故障車(chē)門(mén)，檢查一下鎖止器是否動(dòng)作，如沒(méi)有動(dòng)作，很可能是中控系統(tǒng)線(xiàn)路接觸不好。 閱讀全文>>
1、的車(chē)型，為小插頭自帶CAN線(xiàn)，可用轉(zhuǎn)接線(xiàn)轉(zhuǎn)接，但是不顯示OPS；CD為航勝生產(chǎn)的車(chē)型，需要從空調(diào)控制面板處或油門(mén)踏板上方BCM處接CAN線(xiàn)。OPS：除原車(chē)CD為RCD510外，其他配置車(chē)型都需從油門(mén)踏板上方BCM處接CAN線(xiàn)。 閱讀全文>>
需要。助力轉(zhuǎn)向控制及助力電機(jī)執(zhí)行模塊負(fù)責(zé)接收高速CAN總線(xiàn)上的車(chē)速與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信息，根據(jù)相應(yīng)的控制策略與PID控制算法，驅(qū)動(dòng)助力電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。拆下原方向盤(pán)：將原方向盤(pán)拆下來(lái)，需要工具和技巧，建議找專(zhuān)業(yè)技師操作。安裝新的多功能方向盤(pán)： 閱讀全文>>
1、J533。高爾夫6網(wǎng)關(guān)編碼為J533，是大眾車(chē)上的一個(gè)控制單元，負(fù)責(zé)不同CAN分支的通信協(xié)調(diào)。網(wǎng)關(guān)是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的目的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊的方式解放線(xiàn)束，利用一根或者兩根線(xiàn)取代一把線(xiàn)束。2、年高爾夫6加裝定速巡航發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
一般ABS系統(tǒng)的泄壓方法是：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉（置于OFF），然后反復(fù)踩制動(dòng)踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺(jué)不到踩踏板的液壓助力時(shí)，ABS系統(tǒng)即泄壓完畢。通常修理以下部件時(shí)需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體 閱讀全文>>
汽車(chē)故障診斷的四項(xiàng)基本原則:（一）先易后難的原則（二）、先思后行、先熟后生的原則（三）、先上后下、先外后里的原則（四）、代碼優(yōu)先的原則先思后行。對(duì)電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象先進(jìn)行綜合分析，在初步了解故障原因 閱讀全文>>
1、(2)CAN總線(xiàn)故障的原因包括：-CAN-LOW線(xiàn)或CAN-High線(xiàn)的通信線(xiàn)路開(kāi)路或短路。-插頭損壞，如接觸損壞、臟污和腐蝕。-車(chē)輛電源系統(tǒng)中的電壓故障，例如由點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞或接地連接引起的。-電子控制單元中的通信部件有故障。 閱讀全文>>
1、昨天我的車(chē)也出現(xiàn)這種情況。好像是過(guò)了幾分鐘就好了。但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。2、大眾傳感器故障：氧傳感器。位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無(wú)法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過(guò)濃就是過(guò)稀，燃燒不充分，降低發(fā) 閱讀全文>>
1、需要。助力轉(zhuǎn)向控制及助力電機(jī)執(zhí)行模塊負(fù)責(zé)接收高速CAN總線(xiàn)上的車(chē)速與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信息，根據(jù)相應(yīng)的控制策略與PID控制算法，驅(qū)動(dòng)助力電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。2、首先，確定要更換的寶來(lái)多功能方向盤(pán)的型號(hào)和適配車(chē)型，確保購(gòu)買(mǎi)的方向盤(pán)和車(chē)輛兼容。其 閱讀全文>>
1、昨天我的車(chē)也出現(xiàn)這種情況。好像是過(guò)了幾分鐘就好了。但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。2、故障診斷用VAS5052A進(jìn)入1000-讀取網(wǎng)關(guān)安裝列表”進(jìn)行車(chē)載網(wǎng)絡(luò)自診斷，發(fā)現(xiàn)所有舒適系統(tǒng)的控制單元都不能與數(shù)據(jù)總線(xiàn)診斷接口進(jìn)行通訊，而其他動(dòng)力 閱讀全文>>
b和方向盤(pán)連接方法如下：187b專(zhuān)用電源線(xiàn)和網(wǎng)關(guān)線(xiàn)，大頭接導(dǎo)航，小頭接原車(chē)電源線(xiàn)頭。視頻轉(zhuǎn)接頭，小藍(lán)頭插電源頭，小黃頭接倒車(chē)影像線(xiàn)的視頻頭。倒車(chē)影像線(xiàn)，帶紅頭的接后面的攝像頭，單個(gè)黃頭接導(dǎo)航主機(jī)。高爾夫7是小插頭自帶的can線(xiàn)接 閱讀全文>>
總線(xiàn)接口一般位于排檔附近，如護(hù)套下或橡膠襯墊下�？梢允褂脤�(zhuān)用儀器連接到總線(xiàn)接口來(lái)查找行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)。請(qǐng)注意查找線(xiàn)號(hào)和線(xiàn)色，通常CAN高線(xiàn)的線(xiàn)色是黃色（線(xiàn)號(hào)為CANH Y），CAN低線(xiàn)的線(xiàn)色是綠色（線(xiàn)號(hào)為CANL G）。CAN通信需要 閱讀全文>>
1、寶馬525凸輪軸報(bào)警的原因是凸輪軸探測(cè)角度不在可控范圍內(nèi)。機(jī)械故障，磨損很大，也可能斷裂，也可能凸輪軸驅(qū)動(dòng)輪在凸輪軸上螺栓松動(dòng)，信號(hào)盤(pán)不同步打不著火。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。如果凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，駕駛電腦將無(wú)法準(zhǔn)確噴油，導(dǎo)致油耗 閱讀全文>>
連接問(wèn)題：在拆卸過(guò)程中，可能未正確連接或重新連接數(shù)據(jù)總線(xiàn)線(xiàn)束。確保連接牢固、插頭插口無(wú)松動(dòng)或脫落，并且正確對(duì)準(zhǔn)連接口進(jìn)行插拔。 線(xiàn)束損壞：拆卸空調(diào)面板時(shí)可能造成數(shù)據(jù)總線(xiàn)線(xiàn)束被拉扯、扭曲或損壞，導(dǎo)致通訊故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電。搭 閱讀全文>>
昨天我的車(chē)也出現(xiàn)這種情況。好像是過(guò)了幾分鐘就好了。但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。常會(huì)有以下幾個(gè)方面的原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；混合氣燃燒不充分；火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；燃油泵故 閱讀全文>>
J533。高爾夫6網(wǎng)關(guān)編碼為J533，是大眾車(chē)上的一個(gè)控制單元，負(fù)責(zé)不同CAN分支的通信協(xié)調(diào)。網(wǎng)關(guān)是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的目的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊的方式解放線(xiàn)束，利用一根或者兩根線(xiàn)取代一把線(xiàn)束。首先用VAS6150B讀取原車(chē)J5 閱讀全文>>
1、這個(gè)故障是因?yàn)槟硞�(gè)升降器控制單元有故障導(dǎo)致的 解決方法是 挨個(gè)門(mén)拔升降器插頭 當(dāng)拔到哪個(gè)升降器時(shí) 別的門(mén)都好用了 就更換你拔插頭的那個(gè)升降器總成的好了2、故障診斷：電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)均無(wú)任何故障代碼，觀(guān)察數(shù)據(jù)流20組(爆振 閱讀全文>>
直接萬(wàn)用表打，總線(xiàn)完好，有數(shù)據(jù)通訊的情況下，can低一般2V，can高一般3V，數(shù)據(jù)形式，看是CAN0A，can0B，還是canopen，有專(zhuān)門(mén)的工具Pcanview可以監(jiān)測(cè)總線(xiàn)信號(hào)。還有可以通過(guò)測(cè)電壓的方式找，can線(xiàn)的電壓和 閱讀全文>>
昨天我的車(chē)也出現(xiàn)這種情況。好像是過(guò)了幾分鐘就好了。但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。常會(huì)有以下幾個(gè)方面的原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；混合氣燃燒不充分；火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；燃油泵故 閱讀全文>>
1、這個(gè)需要進(jìn)站用專(zhuān)用儀器進(jìn)行調(diào)碼，消碼，或是有資質(zhì)的汽修廠(chǎng)都可以。希望我的回答能幫助你2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，set故障燈是不無(wú)法進(jìn)行手動(dòng)消除的，通常是要到4S店使用故障檢測(cè)儀進(jìn)行故障排除后才可能消除。此竅門(mén)只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假 閱讀全文>>
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