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55W鹵素?zé)舸笾孪喈?dāng)于60 - 75W的LED燈。這是由于二者發(fā)光原理迥異,鹵素?zé)艨考訜釤艚z發(fā)光,能耗大、效率低,55W的鹵素?zé)袅炼韧ǔT?000多流明;而LED燈通過半導(dǎo)體材料發(fā)光,能耗小、效率高。像有的30W的LED燈,亮度就能達(dá)到55 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)發(fā)出嗡嗡聲,通常是由溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障、汽缸故障、機(jī)油問題等多種原因?qū)е。正常怠速時(shí)水箱散熱電子風(fēng)扇的嗡嗡聲一般是間歇性的,若一直存在可能是溫度方面的故障;活塞與氣缸壁間隙問題、發(fā)動機(jī)敲缸等汽缸故障也會在低速或變速時(shí)引 閱讀全文>>
雙離合剎車轉(zhuǎn)速突然升高,通常是汽車擋位下降和車速降低導(dǎo)致的。在車輛行駛中,擋位變換或車速減慢時(shí),就可能出現(xiàn)這一現(xiàn)象。比如急轉(zhuǎn)彎提前減速時(shí),若剎車操作不當(dāng),便易引發(fā)轉(zhuǎn)速突升。另外,離合器動力切斷使發(fā)動機(jī)負(fù)載突然斷開,急剎時(shí)也可能出現(xiàn)瞬間轉(zhuǎn)速上 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度提不起來,原因眾多。這可能是由于液力變矩器損壞未鎖止、油壓不足、離合部分故障、變速器處于低擋位、儀表盤故障、離合器打滑等。當(dāng)液力變矩器等部件出現(xiàn)問題,動力傳輸就會受阻;而擋位選擇不當(dāng),自然無法實(shí)現(xiàn)速度的提升;儀表盤故障 閱讀全文>>
蒙迪歐轉(zhuǎn)速上升但車速沒跟上,主要是因?yàn)殡x合器或變速箱出現(xiàn)了問題。比如離合器摩擦片老化打滑,會使動力傳遞大打折扣;離合器踏板過低,導(dǎo)致離合器結(jié)合不緊密,動力難以充分傳輸;離合器壓緊彈簧異常,也會影響動力傳輸。另外,變速箱內(nèi)部故障,像閥體問題、 閱讀全文>>
汽車開到100到120邁出現(xiàn)嗡嗡響,大概率是車輛共振導(dǎo)致的,當(dāng)達(dá)到特定頻率時(shí)便會顯現(xiàn),低于或高于這一頻率響聲就會消失。這背后涉及多方面原因,比如前懸系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)可能存在狀況,輪胎動平衡或許失準(zhǔn);發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化、變形等也可能引發(fā);內(nèi)飾板卡 閱讀全文>>
朗逸怠速踩剎車轉(zhuǎn)速升高,可能是變速箱降擋、真空助力系統(tǒng)問題、相關(guān)部件故障等多種原因?qū)е。?dāng)車輛制動時(shí),ECU接收減速信號使變速箱自動降擋,扭矩瞬間放大,轉(zhuǎn)速會有所升高;剎車真空助力由發(fā)動機(jī)提供,若真空助力器漏氣,進(jìn)氣量增加也會使轉(zhuǎn)速上升;此 閱讀全文>>
科魯茲轉(zhuǎn)速和速度上不去,原因涵蓋多個(gè)方面,包括傳感器、燃油系統(tǒng)、火花塞等部件出現(xiàn)問題。具體而言,油門位置傳感器過臟或電壓不平衡,會影響油門正常工作,無法準(zhǔn)確傳達(dá)油門位置信息,進(jìn)而影響燃油噴射量。燃油系統(tǒng)堵塞,燃油無法正常輸送,發(fā)動機(jī)動力就無 閱讀全文>>
奧德賽40公里時(shí)速抖動,常見原因包含發(fā)動機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定等多個(gè)方面。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門和噴油嘴積碳會影響燃油燃燒,導(dǎo)致抖動;點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞、高壓導(dǎo)線等部件問題,會讓點(diǎn)火異常,引發(fā)車輛抖動;油壓不穩(wěn),無論是燃油供油壓力 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速沒有提高,原因涉及多個(gè)方面,可能是傳動系統(tǒng)、輪胎、空氣濾清器、燃油系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)機(jī)械等出現(xiàn)故障。比如傳動系統(tǒng)中離合器打滑、變速箱內(nèi)部齒輪損壞,會使動力無法有效傳遞;輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重影響抓地;空氣濾清器堵塞致進(jìn)氣不足; 閱讀全文>>
汽車時(shí)速 40 公里后出現(xiàn)有規(guī)律的嗡嗡聲,可能是發(fā)動機(jī)、變速箱、車門或輪胎等方面出現(xiàn)問題。發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損過度、裝配或調(diào)整不當(dāng)會引發(fā)異響;變速箱因零件眾多,致響原因復(fù)雜;車門缺少潤滑會產(chǎn)生聲響,不同部件需專用潤滑脂;輪胎磨損不均也會造成此 閱讀全文>>
別克GL8轉(zhuǎn)速上升但車速不升,主要是由于變速箱方面出現(xiàn)了狀況。比如變速箱油缺失、臟污,會影響升檔傳感器,使車輛無法換擋;自動變速箱打滑,離合器或制動器摩擦片磨損燒焦,也會導(dǎo)致這種情況發(fā)生。另外,變速箱油粘度不合適或更換不及時(shí),同樣可能引發(fā)該 閱讀全文>>
電噴發(fā)動機(jī)油門加速轉(zhuǎn)速上不來,原因多樣,主要涉及油路、噴油系統(tǒng)及相關(guān)部件等。一方面,油路堵塞會造成供油不足,使發(fā)動機(jī)得不到足夠燃油來提升轉(zhuǎn)速;另一方面,噴油嘴、共軌限壓閥泄壓軌壓太低,影響燃油噴射效率與壓力,轉(zhuǎn)速自然難以提升。此外,尾氣排放 閱讀全文>>
一般來說,汽車電瓶電壓低于 10V 時(shí)通常就無法啟動汽車。正常情況下,未啟動發(fā)動機(jī)時(shí),電瓶電壓多處于 12.2V - 12.8V 之間。當(dāng)電壓低于 11.6V 時(shí)啟動便會比較困難,而一旦低于 10V ,車輛啟動的電能往往難以保障。并且,汽車 閱讀全文>>
輪胎日期與汽車日期相差超過 1 年往往不能接受。輪胎作為橡膠制品,長時(shí)間存放易老化,性能會有所下降。通常,存放一年以上的輪胎,其抓地力、耐磨性、舒適性等方面都會大打折扣。比如抓地力,新輪胎橡膠柔韌抓地良好,而久置輪胎橡膠變硬抓地力降低。所以 閱讀全文>>
汽車水溫過高行駛一到二公里左右就可能會拉缸。汽車正常行駛時(shí),發(fā)動機(jī)依靠良好的冷卻系統(tǒng)保持合適溫度,一旦水溫過高,發(fā)動機(jī)冷卻不佳,因熱脹冷縮,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的配合就會受影響,密閉性被破壞。繼續(xù)行駛不多遠(yuǎn),氣缸內(nèi)壁就可能被拉出深溝紋,造成 閱讀全文>>
時(shí)速超過 80 剎車方向盤抖動,通常是由輪胎、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等多方面問題導(dǎo)致的。比如輪胎變形、動平衡不準(zhǔn)確,會在高速行駛剎車時(shí)引發(fā)震動傳遞到方向盤;傳動系統(tǒng)中拉桿球頭磨損、傳動軸問題等,也會致使方向盤抖動;而剎車系統(tǒng)方面,剎車盤和剎車片 閱讀全文>>
汽車輪胎上的字母代表著輪胎能承受的最高時(shí)速。這些字母猶如輪胎性能的獨(dú)特密碼,從 J 到 Z 有著各自對應(yīng)的速度值。比如 J 對應(yīng) 100km/h,K 對應(yīng) 110km/h,隨著字母往后推移,代表的最高時(shí)速不斷提升,像 Y 對應(yīng) 300km/ 閱讀全文>>
奧迪車踩油門有轉(zhuǎn)速但車不動,原因較為多樣,可能涉及油路、離合器、變速箱、進(jìn)氣與點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如,節(jié)氣門油泥過多會影響油泵工作,噴油嘴積炭會導(dǎo)致油壓下降;離合器打滑、自動變速箱內(nèi)部機(jī)械故障也可能引發(fā)此類現(xiàn)象;進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞、點(diǎn)火系 閱讀全文>>
車子跑 120 車身共振發(fā)抖,原因涉及多個(gè)方面。機(jī)腳墊老化、避震器性能不良會減弱緩沖與減震效果,使車身抖動加;輪胎磨損嚴(yán)重、胎壓不同或需做動平衡等問題,會破壞輪胎的平穩(wěn)性;剎車盤失圓、剎車皮摩擦不均,在制動時(shí)引發(fā)異常抖動;傳動軸平衡塊丟失 閱讀全文>>